下灘車站（日語：下灘駅／しもなだえき Shimonada eki */?）是一個位於日本愛媛縣伊予市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為S09 。現時平日只提供普通列車服務，周末及假日則加停觀光列車「伊予灘物語」。
本站是鐵路迷和攝影愛好者的其中一個必到的朝聖車站，不只是因能在車站月台上面對伊予灘一覽無遺，也是眾多攝影愛好者拍攝的理想場所。對面的國道378號又完全處於山坡之下，在沒有其他外來因素影響下，可以拍攝出很高水準的作品。過往很多攝影圖集、電影及廣告都愛在此取景，其中尤以於日本國鐵時代替「青春18車票」拍攝海報照的攝影師真島滿秀的照片最為出名，先後三次在此站取景，是令這地立時爆紅的原因。
然而位處車站附近的民居並不多，在雙海町未合併入伊予市前，這裏亦不是町中心區，因此除了遊客使用外，當地居民的使用率並不高。
車站結構
與鄰站伊予上灘站的規格相同，設有小型站舍1座，只設有兼具售票功能的站務室、候車大堂及位於改札口內的洗手間。
無人化後車舍一直空置，無人打理，當地部份居民希望能推廣活化車站計劃，於2011年自發成立了「JR下灘車站地域博物館營運委員會」（JR下灘駅フィールドミュージアム運営委員会）[1][2]，定時於車站內進行打掃、清潔、綠化及修整工作、美化站舍佈置，亦策劃各種於車站內可以舉行的活動，例如講座、音樂會、甚至是婚禮場地[3]等，因而獲日本交通公社於2012年頒發《第7屆JTB交流交化賞》優秀獎。[4]
現時站務室亦由營運委員會打理，於假日指定時間內提供乘車及旅遊資訊，並打算今後能在假日恢復委託售票服務。
原設有島式月台1個，能提供1面2線的配置，另向串站方向亦設有貨物列車路軌及月台。但隨予讚新線運營後，靠近站舍的1號月台被棄用，路軌及貨運用台路軌亦一併拆走。現時只剩下靠近海的一邊月台仍然使用，為列車不可交換車站，有效長度為4輛。過去出入月台和站舍，是依靠月台中央部份的平交道橫過；撤軌後，原來月台及改札口外的上落用階梯被填回，並改建架空行人道跨越原來路軌的凹陷位置以方便出入[5]，2000年代初所有舊有路段凹陷位置全以泥土填滿，架空行人道變成新整理後的土地一部份。「JR下灘車站地域博物館營運委員會」成立後，將候車空間加以美化，設置了多個花圃。
至於月台上的設施，則以不形響觀賞伊予灘，及保留國鐵年代的風貌為大原則。只設有不足半節車廂長度的有蓋候車亭，候車座椅亦保留舊式沒有椅背的長木櫈2張，僅止於此。
列車靠站時，往松山方向為右側開門，往伊予大洲方向為左側開門。
歷史
本站在1935年（昭和10年）6月9日國鐵予讚本線從伊予上灘站延伸至本站。當初為終點站，開業約四個月後的10月6日再延伸至伊予長濱站。
利用狀況
- 2016年度1日平均上下車人次為72人 。
下灘車站利用狀況變化如下表[9]。
- 上下車人次為年度總值[9]。
- 表中最高値以紅色表示，最高値年度以後的最低値以藍色表示，最高値年度以前的最低値以綠色表示。
| 年 度 | 上下車人次：人／年度 | |||
|---|---|---|---|---|
| 定期 | 定期外 | 合 計 | ||
| 2005年度（平成17年度） | 42,340 | 8,760 | 51,100 | |
| 2006年度（平成18年度） | 36,500 | 7,300 | 43,800 | |
| 2007年度（平成19年度） | 37,332 | 8,052 | 45,384 | |
| 2008年度（平成20年度） | 33,580 | 8,030 | 41,610 | |
| 2009年度（平成21年度） | 32,850 | 7,300 | 40,150 | |
| 2010年度 （平成22年度） | 32,850 | 13,140 | 45,990 | |
| 2011年度 （平成23年度） | 27,084 | 9,516 | 36,600 | |
| 2012年度 （平成24年度） | 22,692 | 7,320 | 30,012 | |
| 2013年度 （平成25年度） | 22,630 | 5,110 | 27,740 | |
| 2014年度 （平成26年度） | 18,250 | 4,380 | 22,630 | |
| 2015年度 （平成27年度） | 18,250 | 5,110 | 23,360 | |
| 2016年度 （平成28年度） | 19,032 | 6,588 | 25,620 | |
其他
自1986年起，每年9月第1個星期六，都會在車站月台上舉行「晚霞月台音樂會」（夕焼けプラットホームコンサート），直至2014年已舉行了29屆，當日車站月台及周邊地方將轉為音樂會表演舞台，並由新晉流行曲歌手及業餘的音樂組合表演，以藍調、爵士音樂或原音樂為主。[10]「晚霞月台音樂會」起於1986年，當年剛好是予讚新線開始營運，特急列車不再停靠舊線，而且班次也減少，當地居民恐怕路線會被廢線，因而想到舉行一些吸引遊客的活動來振興路線，而這是其中的一項。
圖片
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站房前的鳶尾花 -
站房內望向月台 -
站名標 -
月台與線路
相鄰車站
注釋
外部連結
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