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七尾車站（日語：七尾駅／ななおえき Nanao eki */?）是一位於日本石川縣七尾市御祓町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與地方第三部門鐵路業者能登鐵道（のと鉄道）所共用的鐵路車站。七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線，與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站。由於站址就位於七尾市市中心地區，因此除了是當地的主車站外，也是大阪、名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶。
七尾車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
車站站房（2021年9月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 七尾 – ななお – Nanao | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 石川縣七尾市御祓町イ28-2 | ||||
| 地理座標 | 37°2′32.58″N 136°57′50.40″E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 西日本旅客鐵道（JR西日本）能登鐵道 | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面4線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ナナ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1898年（明治31年）4月24日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日 JR：1,090人次（不含下車乘客） 能登鐵道：364人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||
| 服務 | |||||
■七尾線（JR西日本）
■七尾線（能登鐵道） 和倉溫泉*► （5.1公里） | |||||
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| 備註 | |||||
| 共用站（JR西日本管理） JR西日本：直營站、設有綠窗口 | |||||
* 七尾 - 和倉溫泉之間為兩條路線的共用區間。 ** 從金澤站算起則為65.9公里。 | |||||
七尾車站原本只是JR七尾線沿線的中途站之一，但在1991年時七尾線進行部分路段的電氣化升級，因此以該站為界線，七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段（包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線）的營運，而七尾以北、沒有進行電氣化的路段，則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名，但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外，兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是，JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站，僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉，相反的，能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車，反而是以和倉溫泉作為折返點。因此持日本鐵路周遊券（JR Pass）或青春18車票等週遊券搭乘普通車到七尾車站後，可直接憑原票搭乘能登鐵道的列車到和倉溫泉車站，不需再補七尾至和倉溫泉間的票價。
地面車站，設有混凝土建造的2層的站舍。月台為2面4線，JR使用側式月台1面1線與島式月台1面2線（電氣化），能登鐵道使用接鄰側式月台的切欠式月台1面1線（非電氣化）。側式、島式月台之間以跨線天橋聯絡。站構內西側設有七尾鐵道部的車輛留置線，定為夜間滯泊。
七尾車站的JR西日本、能登鐵道平均一日使用人數合計約為1,790人[1]。 歷年日均旅運人次：
※特急「雷鳥」「能登篝火」「新娘暖簾」的相鄰停靠站參見列車條目。
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