Rechte Rheinstrecke

会/多伊茨停车点（用于快铁），它们服务于东西走向、经由霍亨索伦桥及科隆火车总站运行的莱茵河右岸（德语：Rechte Rheinstrecke）及左岸铁路（德语：Linke Rheinstrecke）。地势较低的部分为科隆展会/多伊茨低站台，它结合了仅在右岸运行、并绕开科隆总站的南北走向铁路，同时也为由米尔海姆（德语：Mülheim

床（163公里中的91公里）。该线路于1998年9月建成通车。 该新建线路是在莱茵河左岸（德语：Linke Rheinstrecke）及右岸铁路（德语：Rechte Rheinstrecke）都超负荷使用的情况下而必不可少的。自2002年建成通车以来，这条全程177公里的较短线路将大都市科隆和法兰

Taunusbahnhof））的“陶努斯车站（德语：Wiesbaden Taunusbahnhof）”； 服务于莱茵河右岸铁路（德语：Rechte Rheinstrecke）（威斯巴登－比布里希（德语：Wiesbaden-Biebrich）－吕德斯海姆－下兰施泰因（德语：Niederlahnstein

Troisdorf） (627米) 18.0 特罗斯多夫前 18.4 特罗斯多夫北 (分岔点) 19.7 特罗斯多夫 莱茵河右岸铁路（德语：Rechte Rheinstrecke） (原联络线) 阿格河 26.0 锡格堡-波恩 西格河铁路（德语：Siegstrecke）往锡根 新造线起点 27.4

多特蒙德－美因茨/威斯巴登的路段是由两条新线路提供服务。其中1号线是由科布伦茨经莱茵河右岸铁路（德语：Rechte Rheinstrecke）至威斯巴登，而2号线及5号线则是经莱茵河左岸铁路（德语：linken Rheinstrecke）运行。至此，每小时内将有3班城际列车以12分钟的间隔沿莱茵河运行，它们通过将10