OmegA是由諾格創新系統公司於2016年至2020年期間開發設計的一型中型運載火箭，曾受到美國政府的大力資助。作為美國空軍的國家安全空間發射規劃(National Security Space Launch, 簡稱: NSSL)的替換計劃的一部分，OmegA系列運載火箭旨在為美國發射國家安全衛星(U.S. national security satellites)。 [2]
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| 製造者 | 諾格創新系統 / 軌道科學公司 |
|---|---|
| 製造國家 | 美國 |
| 外型及質量參數 | |
| 高度 | 59.84米（196.3英尺） |
| 直徑 | 芯級：3.71米（12.2英尺） 上面級：5.25米（17.2英尺） |
| 節數 | 3級火箭 |
| 酬載量 | |
| 至地球同步轉移軌道有效載荷 | |
| 質量 | 4,900公斤（10,800磅） 至 10,100公斤（22,300磅）[1] |
| 至地球靜止軌道有效載荷 | |
| 質量 | 5,250公斤（11,570磅） 至 7,800公斤（17,200磅）[1] |
| 相關火箭 | |
| 相似型號 | |
| 發射歷史 | |
| 現況 | 計劃已取消 (2020) |
| 發射場 | 甘迺迪航天中心LC-39B發射架 以及 范登堡空軍基地SLC-6發射架 |
| 輔助火箭 – GEM-63XLT | |
| 輔助火箭數 | 2 至 6 枚 |
| 直徑 | 1.6米（63英寸） |
| 比衝量 | 279.3 s（2.739 km/s） |
| 燃料 | 端羥基聚丁二烯 (HTPB) |
| 一級火箭 | |
| 引擎 | Castor 600 (中型) 或 Castor 1200 (重型) 固體火箭發動機 |
| 燃料 | 端羥基聚丁二烯 (HTPB) |
| 二級火箭 | |
| 引擎 | Castor 300 1-segment 固體火箭發動機 |
| 燃料 | 端羥基聚丁二烯 (HTPB) |
| 三級火箭 | |
| 引擎 | 2 × RL-10C-5-1 |
| 單引擎推力 | 101.8 kN（22,890 lbf） |
| 比衝量 | ≈450 秒 (真空推力) |
| 燃料 | 液氫 / 液氧 |
OmegA的新設計中包含了由洛克達因航太公司(Aerojet Rocketdyne) [3]所提供的新型複合固體火箭發動機以及低溫火箭上面級，其取代了原計劃中由藍源公司提供的上面級發動機。 [4] 該型火箭設計近似於已取消的戰神一號運載火箭和自由號運載火箭(Liberty)，後兩者均由五段太空梭固體火箭助推器（SRB）和低溫上面級組成。Omega計劃從甘迺迪航天中心的LC-39B發射架或范登堡空軍基地SLC-6發射架發射。 [5]
OmegA被設計用於發射包括美國太空軍在內的美政府機構所屬之國家安全衛星，理論上來說也可用於發射私人航天載荷。但鑑於其造價不菲，似乎並不能真正與一些私人航天企業所屬的同級運載火箭同台競爭。 此外，軌道ATK公司曾在2016年聲稱該運載火箭，如同其前身戰神一號和自由號一樣，也可用於發射載人飛船。 [6]
2016年，在美國空軍部宣布撥款決議後，OmegA的研發正式開始。 [7] [8] 2018年10月，諾格創新系統獲得了由美國空軍所提供之價值7.92億美元的研發資金，以用於支持開發Omega系列火箭。 [9]
2020年8月，美國空軍部宣布了總價約35億美元，適用於2022年至2027年國家安全太空發射第二期(National Security Space Launch Phase 2)的發射服務採購結果，但其中OmegA並未被選中。[10][11] 同時，美國空軍宣布將終止所有NSSL第一期中簽署的OmegA開發合同，且很可能不會向諾格創新系統支付2019年期間簽署的早期開發合同的全款金額。 2020年9月9日，諾格創新系統公司發表聲明，宣布取消OmegA火箭的開發計劃。 [12]
參考資料
外部連結
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