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Junkers W 33
来自维基百科,自由的百科全书
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容克斯
容克斯G 31(英语:
Junkers
G 31),15座客机,1926。 容克斯A 32(英语:
Junkers
A 32), 试验单翼机,1926。 容克斯
W
33
(英语:
Junkers
W
33
), 单引擎轻型运输机,(由F。13改进)1926。 容克斯
W
34(英语:
Junkers
W
34), 单引擎轻型运输机
歐亞航空
民政府交通部和德意志汉莎航空(英语:Deutsche Luft Hansa)合作成立。 中華民國交通部将歐亞航空定为国有 使用容克斯
W
33
(英语:
Junkers
W
33
)作为主要机型。 ,也有使用10架Ju 52。 歐亞航空和中國航空(中美合資)為中日戰爭前中國兩大航空公司,飛行員都是德國人,空中服
Ju 52運輸機
,容克斯公司便修改設計,於兩翼上各加裝一具引擎,即成為了今天所熟悉的三引擎Ju-52(Ju 52/3m)。 Ju 52與公司的上一代運輸機
Junkers
W
33
都有類似之處,但機身更大。 早期的機體設計遠在第一次世界大戰時就進行了。在1930年時在德紹的容克廠,Ernst Zindel與他的設計小組就開始針對Ju
青天白日
China." Airlife, 1995. p. 5. "The outcome of this venture was Eurasia Airlines, operating six- seater
Junkers
W
33
airliners across Asia into China."
民用飞机列表
容克斯K16(英语:
Junkers
K 16) 容克斯G24(英语:
Junkers
G 24) 容克斯G31(英语:
Junkers
G 31) 容克斯
W
34(英语:
Junkers
W
34) 容克斯G38 Ju 52 Ju 90(英语:
Junkers
Ju 90) Ju 160(英语:
Junkers
Ju 160)