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JR九州高速船(日語:JR九州高速船/ジェイアールきゅうしゅうこうそくせん JR Kyūshū Kōsokusen */?)是JR九州獨資經營的高速客輪公司,以「甲蟲號」品牌經營韓國釜山港至日本博多港、對馬島的跨國水翼船航線,於2005年8月1日起由JR九州船舶事業部改組而成。
JR九州高速船前身為JR九州船舶事業部,負責九州地區鐵路與附近地區的渡輪接駁。1990年5月2日起,JR九州船舶事業部開始引入水翼船「長崎號」,行走長崎縣長崎荷蘭村至博多港鐵路接駁航線。
及後,更於翌年3月25日引進多一艘水翼船「甲蟲二號」,以加開日韓對馬海峽航線,「甲蟲號」航線開始營運。1992年3月25日,「長崎號」航線於長崎一端改為於豪斯登堡始發終到。
1994年3月31日,原「長崎號」水翼船改隸日韓國際航線,並易名為「甲蟲號」,長崎至博多國內航線相應停運。
2000-01年間,韓國大亞高速海運及未來高速公司分別加入開辦日韓國際航線,由此對馬海峽航線不再由JR九州單方面營運。
2005年8月1日,JR九州船舶事業部從分支單位改組為JR九州直屬子公司,是為JR九州高速船。兩個月後,正式啟用「JR九州高速船」品牌,轄下船隻名稱統一,改以「甲蟲X號」(ビートルX世)格式命名。[1]
2011年11月1日,JR九州高速船加開釜山至對馬島航線。
2018年7月23日起,福岡至對馬市航線改由九州郵船經營,但繼續由JR九州高速船承運。
由於COVID-19爆發導致日本收緊入境檢疫政策,福岡及對馬航線自2020年3月9日起停航,並分別至4月30日及5月6日為止。及後,由於疫情仍未退卻,停航期一直延長至今。
甲蟲王后 Queen Beetle 福岡至釜山之國際航線已於2022年11月4日復駛 (https://www.jrbeetle.com/news/1390/ (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
航線 |
註:由於JR九州高速船是JR九州轄下獨立營運的公司,故日本鐵路周遊券(包括JR九州周遊券)一概不適用於上述航線。
川崎Jetfoil 929,為單體水翼船,27.44米長,164噸,定員200名(其中16名為Green Class貴賓包廂),搭載2具勞斯萊斯 Allison 501KF燃氣渦輪機為噴水推進器提供動力,以柴油為燃料,最高航速47節,由波音公司授權川崎重工業在日本建造,早於1990年已經引進。註冊地為福岡。
船名 | 圖片 | 建造年份 | 定員 | 備註 | 航速 (準確至個位數) |
甲蟲三號 Beetle 3 |
1988年10月 | 200人 | 曾於日本國內兩次易手 | 45節 | |
甲蟲一號 Beetle 1 |
1989年5月 | 200人 | 原名「長崎號」,1994年易名 | 45節 | |
甲蟲二號 Beetle 2 |
1990年2月 | 200人 | 首艘開通日韓國際航線的水翼船 | 45節 |
Austal 83m,款式為穿浪雙體船,83.5米長,695噸,定員502人,航速37節,由日本設計師水戶岡銳治設計,並由澳洲Austal船廠建造,於2018年3月下訂,同年11月開工,原訂2020年7月15日首航(博多始發,終到釜山;但由於新型肺炎疫情,首航日期將會延遲;至2020年7月,新雙體船才開始進行海試),並與現有噴射船交替航行。註冊地為巴拿馬。
船名 | 圖片 | 建造年份 | 定員 | 備註 | 航速(準確至個位數) |
甲蟲王后 Queen Beetle |
2018年11月 | 502人 | 預定2020年7月在福岡-釜山航線投入服務 | 37節 |
1.川崎Jetfoil 929
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