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CM-21是中華民國戰車發展研究中心以美國M113裝甲運兵車為藍本改造的自製裝甲車[1],從1979年首輛原型車出廠到1982年正式服役至今,CM-21發展出完整的車系,總共生產輛超過1000輛[2]。1967年底美軍與中華民國簽訂「第三國翻修計劃」開始翻修越戰美軍裝備直到越戰結束,因而累積對M113裝甲車的翻修、焊接、零附件製造、全車裝配、測試的完整經驗。至1975年時,聯勤實施「萬乘計劃」由台鋁公司自行生產的鋁合金裝甲板焊接三輛M113車體,萬乘一號車為仿M113車系的M106 4.2英吋迫砲車,但其迫砲改為國造63式120mm迫砲,此車概念由CM22A1 120mm迫砲車繼承。萬乘二號車是將M24戰車砲塔移植至仿製的M113車體上,並將發動機艙挪至車體後方,是一M113式的輕戰車構型。萬乘三號車是將仿製的M113車體上加裝工蜂四型多管火箭發射器,為多管火箭發射車,之後另將六輛美造M113亦如此改造為多管火箭發射車。(另有將M48A1改裝為M48A5的萬乘四號車,萬乘計劃一共此四輛。)[3]萬乘計劃為CM21的設計、生產、發展打下厚實的基礎。
CM-21裝甲車 ![]() | |
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![]() CM-21A1裝甲運兵車 | |
類型 | 裝甲運兵車 |
原產地 | ![]() |
服役記錄 | |
服役期間 | 1982年-至今 |
使用方 | ![]() ![]() |
生產歷史 | |
研發者 | 中華民國戰車發展研究中心 |
研發日期 | 1970年代 |
生產商 | 中華民國戰車發展研究中心 |
生產日期 | 1980年代 |
製造數量 | 超過1,000輛(含改裝型) |
衍生型 | 五種 見「生產次型」 |
基本規格 | |
重量 | 12.7 噸(未加砲) |
長度 | 4.863 m |
寬度 | 2.686 m |
高度 | 2.5 m |
操作人數 | 2車員+12步兵 (其他改型不定) |
裝甲 | 全焊式雙層鋁合金車殼 |
主武器 | 白朗寧M2重機槍 |
副武器 | Mk 19自動榴彈發射器 兩具四管煙霧彈發射器 各種改型武器 |
發動機 | 帕金斯TV8-640渦輪增壓柴油引擎,底特律柴油公司6v53柴油引擎 210馬力 |
功率/重量 | 22.36馬力/噸 |
變速 | 艾利森TX100-1自動變速箱,前進檔3,倒退檔1 |
懸掛 | 懸吊桿、5陸輪 |
作戰範圍 | 550 km |
速度 | 66 km/h |
CM-21基本型是裝甲運兵車,全車以全焊式鋁合金打造,使用與M113A1同款變速裝置及傳動系統,可搭乘共12名士兵,車頭尾與車身兩側和M113對比,多加裝雙層中空間隙裝甲,內部填充聚氨基甲酸酯發泡化學物吸收子彈或砲片的貫穿力,整車裝甲可抵禦7.62步槍彈以上。整體而言,CM-21的防護力比M113為佳,但也比M113略重數百公斤,機動力相較略為降低。
CM-21兩側後各有兩個射孔,正後方一個射孔,因此其後半段步兵艙是車中央背對背的方式乘坐,前半段步兵艙則是面對面的方式靠著車身乘坐,CM-21具備浮游能力,在沒有做額外補強的情形下可浮渡1.5公尺深的水域。下水前需啟動兩具抽水泵,打開車頭擋水板,水中仍靠履帶推進,沒有額外的車葉。CM-21與M113一樣,車尾兩側可加外掛油箱。CM-21的基本火力為12.7公釐白朗寧M2重機槍一挺或是40公釐Mk 19自動榴彈發射器一挺,與兩側各一具四聯裝煙幕彈發射器,不過也發現過使用雙槍架同時安裝白朗寧M2重機槍及40公釐Mk 19自動榴彈發射器的CM-21。
目前CM-21服役的型號為CM-21A1。 CM-21A1在步兵運輸方面仍舊僅為基本的裝甲運兵車,而無法提升為CM-21A2步兵戰車,此後,CM-32輪型裝甲車推出之下,更不可能改裝了。
CM-21A2是A1的改良型,其改良構想來自美造M113A2型裝甲車,因M113A1/CM21車系引擎室進氣方式為正壓式,容易造成廢氣進入車內,使乘員吸入過多廢氣降低作戰能力,故將進氣方式改為負壓式,使空氣先進入車內,其次再進入引擎室,最後由引擎室抽出。車身兩側裝甲為網型裝甲用於對抗成形裝藥的反裝甲武器。
CM-21A2推測可能是要直接升級成裝步戰車,曾經有引入法國25公釐GIAT M811機炮DRAGAR型的單人用機炮炮塔做為測試之用,但並沒有採用,也曾自行發展簡易的單人車長槍塔,還是僅於測試之用。
CM-22是CM-21的107公釐迫擊砲(目前也有改用120公厘迫擊砲)版本,將步兵艙修改成搭載迫擊砲使用,並取消步槍射孔及中空裝甲,即是美軍M106自走迫擊炮的仿製版,整個外型細節相似度很高。
CM-22發展於1987年,至1999年左右仍有生產,但CM-22在後期生產上內部的迫擊砲彈藥艙與美軍M106迫擊砲車已經不同,加上細部零件如車頭燈與CM-21甲車共通化。
CM-25是自CM-21裝甲車衍生而來的BGM-71拖式飛彈(TOW)反甲飛彈車,用於反裝甲戰鬥。CM-25僅有中華民國海軍陸戰隊配備,配發在海軍陸戰旅下屬反甲連,每連12輛CM-25,總生產規模不超過30輛。
CM-25比照M130反甲飛彈車,修改步兵艙以搭載BGM-71拖式飛彈彈藥,可儲放10發備用飛彈。此外不同於CM-21的設計是煙霧彈發射器移至車頭、取消步槍射孔延伸側面中空裝甲層,海軍陸戰隊特殊的兩棲作戰環境要求之下,裝甲層內部填充是聚苯乙烯,以便增加浮力,防護力並無強化。
中華民國陸軍依然用由M113A1衍生的M130拖式飛彈裝甲車。