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Ninth Avenue Line）在近35年前即开通。第一条地下线路通车时，纽约的城市轨道线路都由布鲁克林捷运公司（Brooklyn Rapid Transit Company, BRT，后来的布鲁克林-曼哈顿运输公司（BMT）和跨区捷运公司（IRT）)两家私有运输企业拥有。当前纽约地铁
Island Rapid Transit, 1860–1965. Brooklyn, New York: Silver Leaf Rapid Transit. 1965 [June 27, 2015]. （原始内容存档于May 30, 2015）. The Staten Island Rapid Transit
IND卡尔弗线
肯辛頓，一個坡度容許列車上升至紐約市興建、以雙重合約（英语：Dual Contract）名義為布魯克林捷運公司（英语：Brooklyn Rapid Transit Company）營運的三線軌道高架結構。此坡度1954年啟用時由肯辛頓西北到日落公園的舊路線仍然以卡爾弗接駁線（英语：Culver
Fifth Avenue Line）與BMT默特爾大道線。 兩條線在布魯克林捷運公司（英语：Brooklyn Rapid Transit Company）重建成地鐵路線後停用「巴斯交匯」的名稱。連接軌道在西城線可直達曼哈頓，以及高低落差過大的情況下已經變得多餘。反而興建了多層車站複合以便兩線乘客轉乘。
1916-1917.. HathiTrust. Interborough Rapid Transit Company. 2013-12-12 [2016-09-05]. Brooklyn Daily Eagle Almanac. Brooklyn Daily Eagle. 1922: 372 （英语）. Dougherty