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2024年環法自由車賽是第111屆環法自由車賽，於2024年6月29日從義大利佛羅倫斯發車，於7月21日在法國蔚藍海岸的尼斯完賽。阿聯航空車隊的斯洛維尼亞車手塔德伊·波加薩爾贏得總冠軍，這是他繼2020年和2021年後的第三個環法總冠軍，也是繼1998年的馬爾科·潘塔尼以來，又一位在同一年贏下環法和環意總冠軍的車手。[1]
| 2024年UCI世界巡迴賽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2024年環法自由車賽路線圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 賽事細節 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日期 | 2024年6月29日—7月21日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 賽段 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 3,498 km（2,174 mi） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 冠軍用時 | 83h 38' 56" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 賽果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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在總成績方面，第二名和第三名分別為喬納斯·溫格高和雷姆科·埃費內普爾。厄利垂亞車手比尼亞姆·吉爾邁贏得積分排名冠軍，厄瓜多車手理察·卡拉帕斯贏得最佳爬坡手，首次參加環法的雷姆科·埃費內普爾贏下最佳年輕車手。[1]
此次賽事共有22支車隊，18支UCI世界車隊獲得直接邀請，外加4支UCI職業車隊。[2]根據博彩網站的競猜，賽前被看好的總成績車手先後為阿聯航空車隊的塔德伊·波加薩爾、維斯瑪-單車租賃車隊的喬納斯·溫格高、紅牛-博拉-漢斯格雅車隊的普里莫茲·羅格利奇和速的奧-快步車隊的雷姆科·埃費內普爾。[3]
UCI世界車隊（直邀）
UCI職業車隊
該屆賽事是環法首次從義大利出發，2024年也正值義大利車手（奧塔維奧·博特基亞）首奪環法總冠軍100周年之際。賽事的前三個賽段都全程在義大利境內進行，第四個賽段中進入法國境內。[4]
為了給同月7月26日開幕2024年巴黎奧運會留出準備空間，此次環法不設在巴黎香榭麗舍大街完賽，而是改到蔚藍海岸的尼斯完賽，這也是環法自創辦一起，首次不在巴黎或巴黎周邊地區完賽。此外這最後一個賽段不是常規出發，而是個人計時賽。[5]
| 賽段 | 日期 | 路線（起—終） | 距離 | 類型 | 賽段冠軍 | 總成績第一 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6月29日 | 佛羅倫斯（義大利）—里米尼（義大利） | 206km | 
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丘陵 |  羅曼·巴代（法國）
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羅曼·巴代（法國）
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| 2 | 6月30日 | 切塞納蒂科（義大利）—波隆那（義大利） | 199.2km |
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丘陵 | 凱文·沃克蘭（法國）
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 塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 3 | 7月1日 | 皮亞琴察（義大利）—杜林（義大利） | 230.8km | 
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平地 |  比尼亞姆·吉爾邁（厄利垂亞）
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 理察·卡拉帕斯（厄瓜多）
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| 4 | 7月2日 | 皮內羅洛（義大利）—瓦盧瓦爾 | 139.6km | 
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山地 | 塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 5 | 7月3日 | 聖讓德莫里耶訥—聖維爾巴 | 177.4km |
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平地 |  馬克·卡文迪什（英國）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 6 | 7月4日 | 馬孔—第戎 | 163.5km |
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平地 |  迪倫·赫魯內維亨（荷蘭）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 7 | 7月5日 | 尼伊聖喬治—熱夫雷尚貝坦 | 25.3km | 
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個人計時 |  雷姆科·埃費內普爾（比利時）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 8 | 7月6日 | 歐蘇瓦地區瑟米爾—科隆貝雙教堂村 | 183.4km |
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平地 | 比尼亞姆·吉爾邁（厄利垂亞）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 9 | 7月7日 | 特華—特華 | 199km |
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丘陵 | 安東尼·蒂爾吉（法國）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 7月8日 | 奧爾良 | 休息日 | ||||||
| 10 | 7月9日 | 奧爾良—聖阿芒蒙龍 | 187.3km |
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平地 | 賈斯珀·菲利普森（比利時）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 11 | 7月10日 | 埃沃萊班—勒里奧朗 | 211km |
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山地 |  喬納斯·溫格高（丹麥）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 12 | 7月11日 | 歐里亞克—洛特河畔新城 | 203.6km |
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平地 | 比尼亞姆·吉爾邁（厄利垂亞）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 13 | 7月12日 | 阿讓—波城 | 165.3km |
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平地 | 賈斯珀·菲利普森（比利時）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 14 | 7月13日 | 波城—聖拉里-蘇朗 | 151.9km |
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山地 | 塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 15 | 7月14日 | 盧當維耶勒—貝耶高地 | 197.7km |
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山地 | 塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 7月15日 | 格呂桑 | 休息日 | ||||||
| 16 | 7月16日 | 格呂桑—尼姆 | 188.6km |
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平地 | 賈斯珀·菲利普森（比利時）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 17 | 7月17日 | 聖保羅三堡城—超級德沃呂 | 177.8km |
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山地 | 理察·卡拉帕斯（厄瓜多）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 18 | 7月18日 | 加普—巴瑟洛內特 | 179.5km |
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丘陵 | 維克多·坎帕內爾特（比利時）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 19 | 7月19日 | 昂布蘭—伊索拉2000 | 144.6km |
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山地 | 塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 20 | 7月20日 | 尼斯—庫洛爾山口 | 132.8km |
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山地 | 塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 21 | 7月21日 | 摩納哥—尼斯 | 33.7km |
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個人計時 | 塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
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| 合計 | 3498km | 塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）
| ||||||
在第1賽段中，帝斯曼-芬美意荷蘭郵政車隊的羅曼·巴代和弗蘭克·范登布魯克雙人突圍出主車群，並頂住了主車群的強力追擊，以5秒的優勢贏下賽段，范登布魯克在終點前讓出身位給即將退役的巴代拿下冠軍。[7]在第2賽段中，首次參加環法的沃克蘭單飛奪冠，波加薩爾、溫格高和埃費內普爾三人總成績打成平手。[8]第3賽段由厄利垂亞車手吉爾邁贏下，這是非洲黑人車手首次獲得環法賽段冠軍。[9]
第4賽段為本屆賽事的首個山地賽段，波加薩爾在最後一個爬坡奠定領先優勢，並在隨後的下坡中繼續擴大了優勢，最終贏下賽段冠軍。波加薩爾同時也成為總成績第一名，總成績上領先第二名埃費內普爾45秒、領先第三名溫格高50秒。[10]第5賽段的平路衝刺中，老將馬克·卡文迪什率先過線，贏下了個人生涯的第35個環法賽段冠軍，標誌其打破了由埃迪·默克斯創下的34個環法賽段冠軍的紀錄。[11]
第6賽段最後衝刺中，傑科-埃爾奧拉車隊的迪倫·赫魯內維亨以微弱優勢戰勝歐倍青車隊的賈斯珀·菲利普森，第二的菲利普森因阻擋沃特·范阿爾特衝刺路線在賽後被處罰名次。[12]第7賽段是個人計時賽，首次參賽的埃費內普爾以領先波加薩爾12秒、領先羅格利奇34秒的優勢，奪得個人的首個環法賽段冠軍。[13]第8賽段又是衝刺賽，吉爾邁贏下了個人本屆的第二個賽段冠軍，在代表衝刺能力的積分排名榜上領先第二名菲利普森88分，此外衝刺好手麥茲·佩德森在賽前因傷退賽。[14]第9賽段為砂石賽段，法國本土車手安東尼·蒂爾吉奪冠。此役過後，總成績排名前四的依次為：波加薩爾，埃費內普爾，溫格高，羅格利奇。[15]
在歷經一個休息日後，環法於第10賽段重燃戰火，歐倍青車隊的賈斯珀·菲利普森在隊友馬修·范德普爾的輔助下贏得該衝刺賽段。[16]第11賽段的山地賽段成了波加薩爾和溫格高的雙人對決，波加薩爾在倒數第二個爬坡時保持領先，後在最後一個爬坡被溫格高追上，在終點線前，溫格高以微弱優勢擊敗波加薩爾。[17]第13賽段的平路賽冠軍再次由吉爾邁贏下，這是他本屆賽事的第3個賽段冠軍。[18]賽後，總成績競爭者羅格利奇因多次摔車的影響退賽。第13賽段的衝刺賽冠軍由菲利普森贏下，而吉爾邁繼續保有象徵最佳衝刺手的綠衫。[19]
第14賽段中有著環法標誌性的圖爾馬萊山口爬坡。波加薩爾在隊友亞當·耶茨的配合下，在距離終點4公里時確立領先並贏下賽段，溫格高和埃費內普爾兩人無法追上，分別以落後39秒和1分10秒的成績過線，此役波加薩爾進一步鞏固了自己在總成績上的優勢。[20]第15賽段又是山地對決，在最後的爬坡中，溫格高長時期保持著領騎，但波加薩爾緊緊跟住，在剩下5.4公里時，波加薩爾反超並甩掉了溫格高，贏下賽段冠軍。此次賽段後，波加薩爾在總成績上領先第2名的溫格高達到3分9秒。[21]
第16賽段為最後一個平路賽段，綠衫保有者吉爾邁在終點前摔車，賈斯珀·菲利普森首先過線，贏下了個人本屆的第三個賽段冠軍。[22]第17賽段，厄瓜多車手理察·卡拉帕斯在領騎的爭奪中甩掉了西蒙·耶茨，單飛奪冠，而總成績榜上波加薩爾、溫格高、埃費內普爾三人的排名保持穩定。[23]第18賽段，維克多·坎帕內爾特在三人領騎小集團中拔得頭籌奪冠。[24]第19賽段是倒數第三賽段，波加薩爾在山勢險峻的爬坡中發起進攻，先是甩掉了溫格高和埃費內普爾，最後又超過了領騎的馬泰奧·喬根森，以顯著的優勢贏下賽段，此役過後，波加薩爾對第二名溫格高的領先優勢擴大到5分3秒。[25]倒數第二賽段，最後800米成了波加薩爾和溫格高的雙人對決，波加薩爾再下一城，本屆環法已經贏下5個賽段，總成績領先第二名溫格高達5分14秒，領先第三名埃費內普爾達8分4秒。[26]
最後一個賽段是個人計時賽，賽段包含一定的丘陵起伏，波加薩爾再次在賽段中擊敗了溫格高和埃費內普爾，贏下頭名。至此，環法落下帷幕，波加薩爾贏下總冠軍，他最終領先第二名溫格高6分17秒，領先第三名埃費內普爾9分18秒。波加薩爾還收穫了其中的6個賽段冠軍。[27]
| 排名 | 車手 | 車隊 | 用時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 塔德伊·波加薩爾（斯洛維尼亞）  
|
阿聯航空 | 83h 38' 56" |
| 2 | 喬納斯·溫格高（丹麥）
|
維斯瑪-單車租賃 | + 6' 17" |
| 3 | 雷姆科·埃費內普爾（比利時） 
|
速的奧-快步 | + 9' 18" |
| 4 |  若昂·阿爾梅達（葡萄牙）
|
阿聯航空 | + 19' 03" |
| 5 |  米克爾·蘭達（西班牙）
|
速的奧-快步 | + 20' 06" |
| 6 | 亞當·耶茨（英國）
|
阿聯航空 | + 24' 07" |
| 7 | 卡洛斯·羅德里格斯（西班牙）
|
英力士擲彈兵 | + 25' 04" |
| 8 |  馬泰奧·喬根森（美國）
|
維斯瑪-單車租賃 | + 26' 34" |
| 9 |  Derek Gee（加拿大）
|
以色列博泰 | + 27' 21" |
| 10 |  Santiago Buitrago（哥倫比亞）
|
巴林勝利 | + 29' 03" |
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