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厄利垂亞國（英語：State of Eritrea，提格利尼亞語：ሃገረ ኤርትራ，阿拉伯語：دولة إرتريا）， 通稱厄利垂亞，是位於非洲東北部的國家，瀕臨紅海，面積11.7萬平方公里，人口約620萬人（2022年），首都為阿斯瑪拉，民族以提格利尼亞人、提格雷人等為主。貨幣通用納克法。
厄利垂亞國 State of Eritrea（英語） دولة إرتريا（阿拉伯語） ሃገረ ኤርትራ（提格雷尼亞語） | |
|---|---|
| 國歌："ኤርትራ ኤርትራ ኤርትራ" (《厄利垂亞，厄利垂亞，厄利垂亞》） | |
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| 首都 暨最大城市 | 阿斯瑪拉 |
| 官方語言 | 無（英語、阿拉伯語、提格雷尼亞語具有「工作語言」地位） |
| 族群 | 阿法爾人、提格雷人、提格雷尼亞人、紹約人 |
| 宗教 | 基督宗教、伊斯蘭教 |
| 政治體制 | 總統制、一黨執政 |
| 領導人 | |
• 總統 | 伊薩亞斯·阿費沃爾基 |
| 成立 | |
• 從衣索比亞獨立 | 1993年5月24日 |
| 面積 | |
• 總計 | 117,600平方公里（第99名） |
| 人口 | |
• 2022年估計 | 6,209,262（第96名） |
• 密度 | 51.2/平方公里（第125名） |
| GDP（PPP） | 2022年估計 |
• 總計 | 76.95億美元[1]（第154名） |
• 人均 | 2,101美元[1]（第177名） |
| GDP（國際匯率） | 2022年估計 |
• 總計 | 25.68億美元[1]（第150名） |
• 人均 | 701美元[1]（第167名） |
| 貨幣 | 納克法（ERN） |
| 時區 | UTC+3 |
| 行駛方位 | 靠右行駛 |
| 電話區號 | +291 |
| ISO 3166碼 | ERI |
| 家用電源電壓 | 230 V |
| 家用插座標準 | C |
| 家用電源頻率 | 50 Hz |
| 中央銀行 | 厄利垂亞銀行 |
| 人類發展指數 | ▼0.434[3]（第182名） |
| 吉尼係數 | 0.484-高 |
| 海岸線 | 2,234公里 |
| 網際網路頂級域 | .er |
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| 「Eritrea」的各地常用譯名 | |
|---|---|
| 中國大陸 | 厄立特里亞 |
| 臺灣 | 厄利垂亞 |
| 港澳 | 厄立特里亞 |
在1993年公投之後，厄利垂亞從衣索比亞獨立。人民民主與正義陣線黨中央委員會主席伊薩亞斯·阿費沃爾基擔任總統至今[4]。由於厄利垂亞被西方國家指控「存在普遍的非法勞役」、一黨專政以及「侵犯人權」等問題，亦是無國界記者組織評估的全球新聞自由指數排名最低的地方之一，被西方媒體稱為「非洲的北韓」。[5]
厄利垂亞在殖民時代前分為兩部分，沿海地區（穆斯林居多）歸屬鄂圖曼帝國的埃及省，內陸高原原為衣索比亞所建立的屯墾區，1890年全境為義大利王國所佔領，並成為義屬厄利垂亞，第二次世界大戰後在聯合國的同意之下，與衣索比亞組成衣索比亞和厄利垂亞聯邦。1962年遭衣索比亞兼併，成為該國第14個省。
厄利垂亞解放陣線在1960年代成立，以武力爭取厄利垂亞脫離衣索比亞。厄利垂亞人民解放陣線在1970年代於伊薩亞斯·阿費沃爾基領導下自厄利垂亞解放陣線分裂出來，逐漸取代後者成為衣索比亞境內的主要厄利垂亞反抗軍。衣索比亞門格斯圖政權在1991年被推翻後，梅萊斯·澤納維的新政府同意在厄利垂亞舉行公民投票，以決定該地區是否脫離衣索比亞。1993年4月終於在聯合國的斡旋與監督下舉行了公民投票，結果以99.8%贊成通過脫離衣索比亞，並於同年5月24日宣佈獨立。1994年，厄利垂亞人民解放陣線改組為人民民主與正義陣線。
1998年，厄利垂亞因巴德梅地區的邊界糾紛與鄰國衣索比亞爆發戰爭，2000年停火，常設仲裁法院判定大部分爭議領土歸於厄利垂亞。
2018年7月，衣索比亞與厄利垂亞結束敵對關係，衣索比亞總理阿比·艾哈邁德·阿里隨後訪問厄利垂亞並簽署和平條約。兩國總理、元首宣布重啟雙方貿易、經濟、交通和外交關係。[6]至2021年7月厄利垂亞部隊尚未退出衣索比亞北部爆發的泰格瑞省戰爭。[7]
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位於東非及非洲之角最北部，扼紅海南段。南鄰衣索比亞，西靠蘇丹，東南與吉布地接壤，東北隔紅海與葉門和沙烏地阿拉伯相望。海岸線（包括達赫拉克群島等355個島嶼）長1,350公里。中央高原占國土三分之一，海拔1,800至3,000公尺；西部低地丘陵，東部沿海平原。境內最高峰為中部高原的安姆巴-索依拉峰（Amba Soira），海拔3,013公尺，最低點為東部平原的科巴爾低地（Kobar），低於海平面75公尺，塞迪特河（Setit）為其境內唯一常流河，全長180公里，最大的季節河馬雷布河滿水期內長達440公里。高原地區氣候宜人，年平均氣溫為17℃，降水525毫米。12月至2月平均氣溫最低，為15℃，5月到6月平均氣溫最高，為25℃；4月到5月為小雨季，6月到8月為大雨季，其餘為旱季。東部和西部低地氣候炎熱乾燥，年平均氣溫分別為30℃和28℃，年均降水量不到400毫米。紅海沿岸多沙漠，3月至10月間白天氣溫可達40℃以上。
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1937年建造的帝國劇院 -
首都市中心區 -
首都商業區 -
首都戰爭紀念碑 -
貧民區 -
水晶飯店 -
棚屋區 -
伊斯蘭市場 -
輕軌列車
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厄利垂亞治安不佳，亦與衣索匹亞、索馬利亞、吉布地及蘇丹等4國有邊界糾紛[8]。1998年至2000年，厄利垂亞與衣索比亞發生邊界戰爭。2000年兩國簽署和平協議。因為厄利垂亞支持索馬利亞境內之回教叛亂份子，聯合國於2009年及2017年兩度對厄國實施武器禁運，至2018年11月取消制裁。
厄利垂亞國內缺乏自由，而且過去數年以至數十年來一直強制徵兵。逃離者都面臨被圍捕、監禁、折磨甚至殺害的風險[9]。近年來，伊薩亞斯總統將鞏固政權、維護國家安全作為首要任務，加強地方黨政軍力量，嚴控境內外反對派，同時採取利民措施，保持了「一黨專政統治」政局的穩定[10]。
建國以來，人民民主與正義陣線一直為厄利垂亞的唯一政黨[11]。儘管1997年憲法採用的是多黨制，但厄利垂亞政府仍禁止建立其它政治組織。2001年上半年，厄利垂亞公布「選舉法」和「政黨組織法」草案，擬於當年底舉行大選，逐步實行多黨制。但隨後黨內發生嚴重政治分歧，選舉無限期推遲。2002年，厄利垂亞頒布《選舉法》，明確提出「多黨制不符合厄利垂亞現狀」。厄利垂亞定期會計劃進行一次全國性的選舉，但每一次都會被取消，至今從未有過一次成功的大選[12]。
國民議會設150個議席，包括人民民主與正義陣線中央委員會成員75名、制憲議會成員60名及厄利垂亞旅外僑胞代表15名，其中22%為女議員。議長由全體議員選舉產生，任期5年，現由伊薩亞斯總統兼任。國民議會負責國家立法，批准預算和選舉國家元首。1993年至2000年國民議會共召開13次大會，此後一直休會。
1997年1月至3月，厄利垂亞進行第一次省級議會選舉。2004年5月，舉行第三次省議會選舉。全國登記選民93萬人，投票率達92.1%，共選出346名地方議員，其中30%為女性。
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厄利垂亞地方政府分為省、縣、鄉、村四級。全國劃分為6個省。首都阿斯瑪拉。
人口6209262（2022年估計）。有9個民族：提格雷尼亞（約占人口50%）、提格雷（30%）、阿法爾(4%）、薩霍(4%）、希達賴伯(4%）、比倫(3%）、庫納馬（2%）、納拉(2%）和拉沙伊達(1%）。各族均有獨自語言，全國主要使用提格雷尼亞語，但也通行英語、阿拉伯語。國民信仰東方正統教會（厄利垂亞正統台瓦西多教會）和伊斯蘭教的各占49%，極少數人信奉天主教或原始的民間信仰（拜物教）。
現時有多種語言在厄利垂亞被使用，大部份來自閃米特語族及庫希特語族。在厄利垂亞被使用的閃語族語言有阿拉伯語、提格雷語、提格里尼亞語及最近被確認的達立克語（Dahlik），該國有超過八成人口以這些語言（主要是提格雷語及提格里尼亞語）為第一語言。英語及義大利語也有一些人使用。
公事上主要使用提格里尼亞語及阿拉伯語。提格里尼亞語可用吉茲字母拼寫。
和大多數非洲國家一樣，國家的主要經濟來源依靠農業。約80％的人口從事農業及相關工作。絕大多數情況也是最主要的影響農業的自然災害是旱災。[13]
獨立後，政府著力經濟重建，制定了以私有經濟為主導的市場經濟發展戰略，提倡自力更生，建設基礎設施，爭取國外貸款和其他援助，特別是鼓勵僑民的外匯。政府先後頒布了土地法、投資法和貿易、金融、稅收等有關規定，積極參與雙邊和多邊經濟貿易機制，1997年發行本國貨幣。
2000年厄利垂亞與衣索比亞邊界停火後，兩國長期「不戰不和」，厄利垂亞政府恢復「戰時經濟政策」(全國27%人口服役軍中)。2005年以來，厄利垂亞政府採取關閉部分私營企業、限制私營企業進口、取消外匯自由兌換以及統購統銷等措施，加強外匯管制。據厄政府統計，1992年至1997年經濟增長率平均為7至8%，1998年至2010年經濟增長率平均為2%。受能源和糧食價格以及貨幣貶值影響，通貨膨脹率指數介於9%至12%之間。財政赤字占國內生產總值的比例由8%增加到19%。近年，厄利垂亞政府積極推動發展礦業、漁業、旅遊業，增加農業基礎設施投入，進一步加強與有關國家經貿合作。
厄利垂亞2009年的國內生產總值為18.7億美元，年增長3.6%。[14] 礦產資源開發有所進展，2011年3月，厄利垂亞與加拿大合資開發的世界第五大金、銅、鋅、銀混成礦碧沙金礦投產，銅礦浮選廠於2013年6月按時完工，啟動銅礦開採。厄利垂亞政府採取積極措施扶助農村發展，妥善安置復轉軍人，改善教育和醫療條件，發展基礎設施建設，厄利垂亞經濟社會繼續保持基本穩定。
與衣索比亞的邊境戰爭，曾造成厄利垂亞經濟沈重的打擊，1999年厄利垂亞國內生產總值增長跌至1%以下，到2000年甚至出現了8.2%的負增長。戰爭導致厄利垂亞損失的金額，高達6億美元。[15][16]
主要工業有紡織、製革、農畜產品加工、金屬加工、塑料製品加工、建材等。2010年厄利垂亞工業總產值為2.263億美元，全國共有大中型企業255家，其中食品、飲料類企業89家，紡織、皮革、服裝類企業34家，造紙、印刷出版類企業13家，化工、油漆、製藥類企業24家，塑料、橡膠類企業12家，非金屬類建材企業34家，金屬加工類企業18家，家具類企業31家。
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- 公路：厄利垂亞獨立之初，全國僅有4,000多公里公路。經過20年發展，目前全國公路總長度為15,123公里，南北走向公路21條，東西走向公路18條。目前全國共有各種機動車65,060輛，其中私家車共有33,723輛。
- 鐵路：厄利垂亞鐵路為義大利殖民時期所建，原長超過300公里，採950毫米窄軌距，由阿斯馬拉起，東通馬薩瓦，西至阿戈達特，在戰爭中遭到破壞，而被廢棄停用。1994年在馬薩瓦修復5公里鐵路，開始運行。
- 水運：厄利垂亞有馬薩瓦與阿薩布兩大海港。馬薩瓦有9個泊位，年均吞吐量為1.6萬貨櫃、83.5萬噸貨物，可同時存儲2,500個貨櫃、12萬噸貨物。阿薩布港有12個泊位，可存儲28,116個貨櫃、36萬噸貨物。1992年至1996年期間，阿薩布港年均吞吐量2.5萬貨櫃、203.9萬噸貨物。在與衣索比亞的邊界戰爭後，阿薩布淪為「死港」，每年損失4,000萬美元收入。馬薩瓦貨運量見增。厄利垂亞政府投資6.6億納克法擴建馬薩瓦港口，2002年竣工。厄利垂亞共有3家航運公司，共計7艘貨輪。其中厄利垂亞航運公司擁有4艘貨輪，航行蘇丹、埃及、吉達、葉門、卡達、坦尚尼亞等港口。
- 航空：厄利垂亞目前有厄利垂亞航空和納賽爾航空2家國有航空公司，另有埃及航空、德國漢莎航空、蘇丹航空、葉門航空等4家外國航空公司在厄利垂亞開展業務。厄利垂亞有阿斯瑪拉、阿薩布和馬薩瓦等3個國際機場，有達赫拉克、Kurmud等2個瀝青跑道國內機場和Tesseney、納克法、Mahmimet、巴倫圖等4個非瀝青跑道國內機場。厄利垂亞目前共擁有5架客機，其中3架波音和2架空中巴士。
- 厄利垂亞機場列表
- 厄利垂亞美國人
- 珊哈爾·阿瑞亞
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