Loading AI tools
来自维基百科,自由的百科全书
2011年加拿大大獎賽是2011年世界一級方程式錦標賽第七站比賽。在2011年6月10日至12日舉行。賽事由詹森·巴頓勝出,他在最後一圈超越塞巴斯蒂安·維泰爾勝出。此外本賽事安全車出動六次,是歷屆賽事之冠。而且比賽用時4小時04分鐘39秒537,成為F1歷史上用時最長的比賽。
詹森·巴頓在比賽中先後經歷與隊友劉易斯·漢米爾頓碰撞以及迫使法拉利車手費爾南多·阿隆索駛離賽道後被罰通過維修區(Drive Through Penalty)曾一度跌至隊尾,但由於雨水的幫助及賽事領先者 塞巴斯蒂安·華特爾 在賽事最後一圈的失誤,勝出本場賽事。
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 塞巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛-雷諾 | 1:14.011 | 1:13.486 | 1:13.014 | 1 |
2 | 5 | 費爾南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:13.822 | 1:13.672 | 1:13.199 | 2 |
3 | 6 | 費利佩·馬薩 | 法拉利 | 1:14.026 | 1:13.431 | 1:13.217 | 3 |
4 | 2 | 馬克·韋伯 | 紅牛-雷諾 | 1:14.375 | 1:13.654 | 1:13.429 | 4 |
5 | 3 | 路易斯·漢米爾頓 | 邁凱倫-梅塞德斯 | 1:14.114 | 1:13.926 | 1:13.565 | 5 |
6 | 8 | 尼可·羅斯堡 | 梅塞德斯 | 1:14.920 | 1:13.950 | 1:13.814 | 6 |
7 | 4 | 詹森·巴頓 | 邁凱倫-梅塞德斯 | 1:14.374 | 1:13.955 | 1:13.838 | 7 |
8 | 7 | 麥克·舒馬克 | 梅塞德斯 | 1:14.970 | 1:14.242 | 1:13.864 | 8 |
9 | 9 | 尼克·海菲爾德 | 雷諾 | 1:15.096 | 1:14.467 | 1:14.062 | 9 |
10 | 10 | 維塔利·佩特羅夫 | 雷諾 | 1:14.699 | 1:14.354 | 1:14.085 | 10 |
11 | 15 | 保羅·迪·雷斯塔 | 印度威力-梅塞德斯 | 1:14.874 | 1:14.752 | 11 | |
12 | 12 | 帕斯托·馬爾多納多 | 威廉斯-考斯沃斯 | 1:15.585 | 1:15.043 | 12 | |
13 | 16 | 小林可夢偉 | 薩伯-法拉利 | 1:15.694 | 1:15.285 | 13 | |
14 | 14 | 艾德里安·蘇蒂爾 | 印度威力-梅塞德斯 | 1:14.931 | 1:15.287 | 14 | |
15 | 18 | 塞巴斯蒂安·布米 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:15.901 | 1:15.334 | 15 | |
16 | 11 | 魯本斯·巴里切羅 | 威廉斯-考斯沃斯 | 1:15.331 | 1:15.361 | 16 | |
17 | 17 | 佩德羅·德·拉·羅薩 | 薩伯-法拉利 | 1:16.229 | 1:15.587 | 17 | |
18 | 19 | 哈伊梅·阿古爾蘇阿里 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:16.294 | 18 | ||
19 | 21 | 雅諾·楚理 | 蓮花車隊-雷諾 | 1:16.745 | 19 | ||
20 | 20 | 海基·科瓦萊寧 | 蓮花車隊-雷諾 | 1:16.786 | 20 | ||
21 | 23 | 維塔托尼奧·柳齊 | 伊斯巴尼亞-考斯沃斯 | 1:18.424 | 21 | ||
22 | 24 | 提摩·格洛克 | 維珍-考斯沃斯 | 1:18.537 | 22 | ||
23 | 22 | 納拉因·卡蒂凱揚 | 伊斯巴尼亞-考斯沃斯 | 1:18.574 | 23 | ||
107%時間1:18.989 | |||||||
24 | 25 | 熱羅姆·丹布羅西奧 | 維珍-考斯沃斯 | 1:19.414 | 24 |
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 詹森·巴頓 | 邁凱倫-梅塞德斯 | 70 | 4:04:39.537 | 7 | 25 |
2 | 1 | 塞巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛-雷諾 | 70 | +2.709 | 1 | 18 |
3 | 2 | 馬克·韋伯 | 紅牛-雷諾 | 70 | +13.828 | 4 | 15 |
4 | 7 | 麥克·舒馬克 | 梅塞德斯 | 70 | +14.219 | 8 | 12 |
5 | 10 | 維塔利·佩特羅夫 | 雷諾 | 70 | +20.395 | 10 | 10 |
6 | 6 | 費利佩·馬薩 | 法拉利 | 70 | +33.225 | 3 | 8 |
7 | 16 | 小林可夢偉 | 薩伯-法拉利 | 70 | +33.270 | 13 | 6 |
8 | 19 | 哈伊梅·阿古爾蘇阿里 | 紅牛二隊-法拉利 | 70 | +35.964 | 24 | 4 |
9 | 11 | 魯本斯·巴里切羅 | 威廉斯-考斯沃斯 | 70 | +45.117 | 16 | 2 |
10 | 18 | 塞巴斯蒂安·布米 | 紅牛二隊-法拉利 | 70 | +47.056 | 15 | 1 |
11 | 8 | 尼可·羅斯堡 | 梅塞德斯 | 70 | +50.454 | 6 | |
12 | 17 | 佩德羅·德·拉·羅薩 | 薩伯-法拉利 | 70 | +1:03.607 | 17 | |
13 | 23 | 維塔托尼奧·柳齊 | 伊斯巴尼亞-考斯沃斯 | 69 | +1圈 | 20 | |
14 | 25 | 熱羅姆·丹布羅西奧 | 維珍-考斯沃斯 | 69 | +1圈 | 23 | |
15 | 24 | 提摩·格洛克 | 維珍-考斯沃斯 | 69 | +1圈 | 21 | |
16 | 21 | 雅諾·楚理 | 蓮花車隊-雷諾 | 69 | +1圈 | 18 | |
17 | 22 | 納拉因·卡蒂凱揚 | 伊斯巴尼亞-考斯沃斯 | 69 | +1圈 | 22 | |
18 | 15 | 保羅·迪·雷斯塔 | 印度威力-梅塞德斯 | 67 | 意外 | 11 | |
Ret | 12 | 帕斯托·馬爾多納多 | 威廉斯-考斯沃斯 | 61 | 滑出跑道 | 12 | |
Ret | 9 | 尼克·海菲爾德 | 雷諾 | 55 | 意外 | 9 | |
Ret | 14 | 艾德里安·蘇蒂爾 | 印度威力-梅塞德斯 | 49 | 意外 | 14 | |
Ret | 5 | 費爾南多·阿隆索 | 法拉利 | 36 | 相撞 | 2 | |
Ret | 20 | 海基·科瓦萊寧 | 蓮花車隊-雷諾 | 28 | 主動軸 | 19 | |
Ret | 3 | 路易斯·漢米爾頓 | 邁凱倫-梅塞德斯 | 7 | 相撞 | 5 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.