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提示：此條目頁的主題不是大中央總站。麥迪遜大中央車站[5]（英語：Grand Central Madison）是位於美國紐約州紐約市曼哈頓中城東部的長島鐵路總站。車站作為東城聯絡線工程的一部分於2008年開工，2023年1月25日投入使用[4]，位於大都會北方鐵路大中央總站下方[6]。
麥迪遜大中央車站 Grand Central Madison | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站站台 | |||||||||||
| 位置 |  美國紐約州紐約市 42街麥迪遜大道 | ||||||||||
| 地理座標 | 40.7532°N 73.9768°W | ||||||||||
| 擁有者 | 大都會運輸署 | ||||||||||
| 營運者 | 長島鐵路 | ||||||||||
| 途經路線 | 長島鐵路主線 | ||||||||||
| 轉乘交通 |  大都會北方鐵路大中央總站紐約地鐵        大中央-42街車站  NYCT巴士：M1、 M2、 M3、 M4、 M42、 M101、 M102、 M103、 Q32NYCT巴士，MTA巴士，學院巴士：快車服務 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地下 | ||||||||||
| 深度 | 175英尺（53米） | ||||||||||
| 車站層數 | 2 | ||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||||||||
| 建築設計 | AECOM（結構設計和建築設計）[1][2] | ||||||||||
| 月台 | 4座島式站台 | ||||||||||
| 股道 | 8 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 票價區間 | 1區 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2022年1月25日[3][4] | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
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麥迪遜大中央車站為減少紐約賓州車站的壓力及改善曼哈頓東城的交通而建。車站在開通初期有往來牙買加站的穿梭列車運營[4]。未來將始發往長島鐵路主線及支線的大部分列車[7][8]。本站可轉乘大都會北方鐵路大中央總站及紐約地鐵大中央-42街車站。
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將長島鐵路引入曼哈頓東城的正式計劃可追溯至1963年[9]。1968年紐約州提出行動綱領，計劃修建63街隧道，以及在第三大道和48街處修建長島鐵路「大都會交通中心」[10]。由於當地居民反對，MTA領導層在轉而考慮在1977年於大中央車站附近修建長島鐵路車站[11]。但該計劃因1975年紐約財政危機而被無限期擱置[12]。
東城聯絡線於1990年代重新啟動，可行性研究發現當時長島鐵路乘客中超過一半的乘客的工作地點更靠近大中央車站而非賓州車站[13]。工程預計耗資從2004年的44億美元升至2006年的64億美元[14]，後又於2017年增加至111億[15][16]。
2022年5月，MTA宣布新站因位於麥迪遜大道附近而將被命名為麥迪遜大中央車站，並計劃於2022年底前運營[17][18][19][20]。2022年9月，長島鐵路接收車站運營權[21][22]。然而由於車站的一個排風管工作異常[23][24]，車站最終於2023年1月25日開通[25][26][4]。
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車站面積700,000 sq ft（65,000 m2），包括面積120,000 sq ft（11,000 m2）的客運設施和25,000 sq ft（2,300 m2）的商業設施[27][28]。車站設有22部直梯和47部扶手電梯，超過長島鐵路位於其他車站的總和[29]。
| C | 麥迪遜站廳 | 出入口、售票處、售票機、候車處、往夾層 |
| U | 201道 | 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） → |
島式站台 
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| 202道 | 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） → | |
| 203道 | 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） → | |
| 島式站台
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| 204道 | 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） → | |
| M | 夾層 | 往站台、往站廳、售票機 |
| L | 301道 | 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） → |
| 島式站台
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| 302道 | 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） → | |
| 303道 | 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） → | |
| 島式站台
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| 304道 | 長島鐵路列車往牙買加站（伍德賽德站） → | |
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麥迪遜大堂（Madison Concourse）位於大都會北方鐵路大中央總站原下層月台的西部、上層月台38-42道的下方，沿范德堡大道布置[30]，可從大都會北方大中央總站大堂經樓梯和扶梯到達[31]。站廳中部位於47街下方處設有售票處、候車室、護理室及客服中心，同時還設有衛生間、自動售票機及商業設施遍布大堂各處[32]。
麥迪遜大堂可連接大中央車站的用餐大廳和巴爾的摩大堂。同時在45、46、47、48街設有地面出口[33][34] 截至2021年[update]，其中45街出口計劃每日可承載10000名旅客[35]。
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大堂入口 -
站廳內部 -
售票處 -
候車室 -
連接大堂和夾層的暗挖電梯隧道
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車站夾層位於地下140英尺（43米）處、沿公園大道布置，位於上下層月台中間[31][36][30]。
和大堂分別通過沿45、46、47、48街地下布置的4條180英尺（55米）長、水平深度90英尺（27米）的暗挖電梯隧道連接[32][35]。其中最大的電梯隧道設有超過5個自動扶梯[37]。這些自動扶梯由MTA外包給私人第三方運營[29]。
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車站站台層位於距離地面175英尺（53米）的2座雙線雙層隧道內，沿公園大道布置[37][29][38]。每座雙線雙層隧道內設有上下兩層月台，每層設有2條股道和一座島式站台。上層4條股道編號201-204道，下層編號301-304道[39][31][36]。
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本站設有若干場域特定藝術作品展覽。
基基·史密斯在本站設有5個關於自然風光的馬賽克畫。其中位於麥迪遜大堂的作品名為《River Light》，長80英尺（24米），通過黑白兩色展現了紐約東河的日出。其餘四座位於夾層，分別為展現風景和鹿的《The Presence》，表達海景與海鷗的《The Sound》，刻畫火雞的《The Spring》，和描繪海灘場景的《The Water's Way》[40]。
麥迪遜大堂還設有草間彌生創作的作品《直接從我的心傳給宇宙的愛的訊息》，長120英尺（37米）[40]。
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The Presence -
The Sound -
The Spring -
The Water's Way
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