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《閃電霹靂車》(日語:新世紀GPXサイバーフォーミュラ),日昇動畫製作並於1991年在日本電視台播映,以未來的高科技賽車為題材的動畫作品,矢立肇原作,福田己津央監製,TV版本共37話。
閃電霹靂車 | |
---|---|
新世紀GPXサイバーフォーミュラ | |
Future GPX Cyber Formula | |
假名 | フューチャーグランプリサイバーフォーミュラ |
羅馬字 | Fyūchā Guranpuri Saibā Fōmyura |
類型 | 科幻、賽車 |
正式譯名 | 閃電霹靂車 高智能方程式 高智能方程式、霹靂賽車 |
電視動畫:閃電霹靂車 | |
原作 | 矢立肇 |
導演 | 福田己津央 |
劇本統籌 | 星山博之 |
人物原案 | 豬股睦美 |
人物設定 | 吉鬆孝博 |
機械設定 | 河森正治 |
音樂 | 大谷幸 |
動畫製作 | 日昇動畫 |
製作 | ADK、日昇動畫、VAP |
播放電視台 | 日本電視台 |
播放期間 | 1991年3月15日—12月20日 1995年5月10日 |
網路播放 | 巴哈姆特動畫瘋(TV版) |
話數 | 全37話 |
主要角色 風見隼人 菅生明日香 |
聲優 金丸淳一 三石琴乃 |
主要OVA作品 | |
|
最初由於收視不佳與相關周邊商品的銷售不理想,動畫製作極為粗糙,原始設定播放50集的TV版本慘遭腰斬為37集播放。TV商業化失敗,動畫劇情內容的評比卻不差,在1991年獲選日本多項讀者投票的動畫大獎。
1992年,首部OVA推出,節奏與構圖有大幅度的加強,製作方面改善先前的粗糙動畫缺失,成為1990年代人氣動畫之一。OVA呈現與TV不同的故事題材,觀眾年齡層亦相應提高。最後一部OVA『SIN』在1998年推出,整個系列從開始至完結近10年之久,是日昇動畫除了機動戰士鋼彈系列以外的少數長篇動畫,且至2018年仍有電玩遊戲推出。
1993年,閃電霹靂車在香港播出;原創主題曲由草蜢樂隊主唱,歌名為《你讓我找到了未來》,並收錄至同年底的《不可思議》大碟內。
2015年,配以電腦為導航系統的賽車比賽——Cyber Formula,取代F1(一級方程式)成為21世紀世界最高水準的賽車賽事。主角風見隼人在護送父親生前設計的賽車「阿斯拉」(ASURADA)到日本富士岡賽車場途中受到不知名的攻擊,危急之下被迫駕駛「阿斯拉」,卻因此被系統記錄為唯一賽車手,從此展開閃電霹靂車史上最年輕的冠軍傳說。
本作設定參考現實世界的車賽,由FICCY在世界各地舉辦每年10場的CF賽事(2017年起增加至12場)。為測試各種環境下的車輛極限,比賽場地除了一般制式跑道,還有公路、山坡、沙漠及雪原等路線(2016年後全部賽事改為制式跑道),向賽車性能及人類體能的極限作最嚴酷的挑戰。
藉由在車體導入變形結構,根據賽道狀況進行大幅度的變形切換,藉此適應任何賽道情況的系統。於第10屆世界盃之後開始廣泛地出現在賽車場上。
目前已知由風見廣之主導設計的「超級阿斯拉01」是史上第一台導入車體變形系統的賽車。
車體變形系統的導入,大幅增加了賽車對於賽道環境的適應力,但車體在變形的時候,由於會擾亂空氣流動,因此會使得車身在變形時會產生亂氣流,導致車身的穩定性降低(布里德·加賀於第13屆世界盃期間曾經反過來利用此一特性,吹飛了在背後緊追不放的傑奇·古德利安及法蘭茲·海尼爾)。而隨著賽車科技的演進,既有的車體變形系統有時會跟不上電腦系統瞬間的變化與判斷,導致事故發生。
相較於傳統的變形系統,流體金屬變形系統透過導入能夠自在變化形狀的特殊合金,大幅度的降低了變形時的不穩定性,同時也大幅縮短了變形所需的時間,而零件可以改變形狀這點,也讓車體能做到比過去更精密的變形,配合極短的變形時間,大提升了對賽道的適應能力。
德國車廠Stormbramz開發的技術,以電力驅動的線性輪取代氫引擎使用,在原理與電氣馬達共通的特性上,加速機能相較於其他車種使用的渦輪增壓推進器,改成具備兩段變速的超負荷電導加速(Linear Wheel Overload)。該技術多用於無法搭載氫引擎的車輛上,而因為發動機和車輪一體化的緣故,因此不需要傳動軸,而車體也不需配合引擎規格,使得車體設計上具備更高的自由度。法蘭茲·海尼爾所開發的車種皆是使用該種驅動技術。
是克蕾雅發明,將阿斯拉使用推進器過程中產生的壓力儲存起來,再進行一次渦輪增壓形成二段推進。2021年AKF-0引擎馬力較不足時在直線賽道就依賴二段推進器彌補。
年度 | 2015以前 | 2016年起 |
---|---|---|
冠軍 | 9 | 10 |
亞軍 | 6 | 6 |
季軍 | 4 | 4 |
第四 | 3 | 3 |
第五 | 2 | 2 |
第六 | 1 | 1 |
第七 | 0 | 0 |
(自2017年起,年度賽事由10場增加為12場)
在OVA《ZERO》中首次提及的知覺領域,在故事中,加賀及他的朋友「相澤英二」(OVA 《SIN》結局中加賀掃墓的對象)曾進入零的領域。但相澤英二因為使用過度最後在賽事中撞車死亡。使得加賀日後對於零的領域心懷畏懼,並在《ZERO》時稱該領域為「惡魔的領域」。
正式的說法是「知覺的極限領域」,至於如何進入,則無人知曉。但能使用的都是賽車實力驚人的車手。故事中能進入「零的領域」的人且還在世的有風見隼人、布利德·加賀和新條直輝(只進入一次)。但目前能靠自我意志使用「零的領域」的人只有隼人及加賀。
但使用「零的領域」有副作用。因為使用「零的領域」會消耗精神力,使用者所消耗精神力會在體力上反映出來。如果使用者的精神力未能習慣使用「零的領域」,便會導致體力過度透支而倒下。在故事中亦因此導致數次意外。
當車手進入「零的領域」時,會有以下共通特徵:
另外隼人及加賀各自有獨自的「零的領域」的技能:
隼人:能預見賽車場上大約5秒後的未來,但只限制在有穩定技術的車手互相競技時才能有效。曾遇上如雷恩·安哈特因為技術不穩定而預見失敗(實際情況和預見的有大出入),導致碰撞退出比賽。
加賀:能100%掌握賽車場上的環境、自己賽車的各種狀況。在《ZERO》中最後一站就是掌握賽車場上的所有環境,而在排位賽中打破習慣「零的領域」的隼人所做出的最快圈速成為第一。在《SIN》中則靠「零的領域」掌握凰呀的行車特性,從而達成操控凰呀所需要的技術。
但在故事中,知道「零的領域」的事情的人,除了使用者外,知情者其實不多。在動畫和OVA中,知情者有:
以下僅列出動畫作品中設定的歷屆冠軍,其餘另見
歷屆 | 年 | 冠軍 | 所屬隊伍 | 使用車種 |
第9屆 | 2014年 | 皮塔里亞·羅貝 | A.G.S | エルコンドルB-14 |
第10屆 | 2015年 | 風見隼人 | SUGO ASURADA | 阿斯拉GSX(Asurada GSX) 超級阿斯拉01(Super Asurada 01) 超級阿斯拉01/B(Super Asurada 01/B) |
第11屆 | 2016年 | 風見隼人 | SUGO ASURADA | 超級阿斯拉SA-01/C(Super Asurada SA-01/C) 超級阿斯拉AKF-11(Super Asurada AKF-11) |
第12屆 | 2017年 | 新條直輝 | AOI Formula | EX史培利昂Z/A-8(Ex-Superion Z/A-8) |
第13屆 | 2018年 | 安里·克雷多 | SUGO Grand Prix | 花環SF-01(Garland SF-01) |
第14屆 | 2019年 | 傑奇·古德利安 | STORMZENDER | 雪鐵 HG-164(Stil HG-164) 雪鐵 HG-165(Stil HG-165) |
第15屆 | 2020年 | 風見隼人 | SUGO Grand Prix | 花環SF-03(Garland SF-03) 新阿斯拉AKF-0(ν-Asurada AKF-0) |
第16屆 | 2021年 | 風見隼人 | SUGO Grand Prix | 新阿斯拉AKF-0(ν-Asurada AKF-0) |
第17屆 | 2022年 | 布里德加賀 | AOI ZIP Formula | EX史培利昂Z/A-10(Ex-Superion Z/A-10) 凰呀AN-21(Ogre AN-21) 凰呀AN-21B(Ogre AN-21B) |
車手 | 1美國站 | 2祕魯站 | 3巴西站 | 4加拿大站 | 5英國站 | 6挪威站 | 7非洲站 | 8西班牙站 | 9德國站 | 10日本站 | 總分 | 排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
風見隼人 | R | 2 | 4 | R | 9 | 6 | 4 | 9 | R | 9 | 43 | 1 |
新條直輝 | 2 | 4 | R | 9 | 1 | 2 | 2 | 6 | 9 | 6 | 41 | 2 |
卡爾·里胥特·馮·蘭德爾 | 9* | 6* | R* | -* | -* | 9 | 9 | R | 3 | 4 | 40 | 3 |
皮塔里亞·羅比 | 6 | 9 | R | R | 3 | 3 | 3 | R | 4 | R | 28 | 4 |
法蘭茲·海尼爾 | 3 | 3 | 9 | 4 | - | - | - | - | 2 | 3 | 24 | 5 |
傑奇·古德利安 | 4 | R | R | 3 | 4 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 22 | 6 |
布里德·加賀 | - | - | - | - | - | - | 6 | 4 | 6 | R | 16 | 7 |
艾迪利·布斯伯茲 | - | R | R | 6 | 6 | - | - | 2 | - | 1 | 15 | 8 |
大友讓二 | 1 | R | 3 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | R | - | 9 | 9 |
日吉明 | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | R | 6 | 10 |
車手 | 1巴西站 | 2美國站 | 3加拿大站 | 4澳洲站 | 5英國站 | 6非洲站 | 7法國站 | 8德國站 | 9西班牙站 | 10日本站 | 總分 | 排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
風見隼人 | R | 10 | 4 | 10 | R | 6 | 6 | 10 | 46 | 1 | ||
新條直輝 | 4 | 3 | 6 | 4 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 45 | 2 |
耐特·修馬赫 | - | - | - | - | 10 | R | 10 | 10 | 10 | 3 | 43 | 3 |
卡爾·里胥特·馮·蘭德爾 | 10 | 10 | 4 | 6 | R | 6 | R | R | 6 | 42 | 4 | |
傑奇·古德利安 | 6 | 4 | 10 | R | 3 | 4 | 3 | 3 | R | - | 33 | 5 |
艾迪利·布斯伯茲 | 2 | 6 | R | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 23 | 6 |
日吉明 | 3 | 1 | 2 | R | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | - | 13 | 7 |
B.Hガーネット | 2 | 3 | 1 | - | - | - | - | - | - | 6 | 8 | |
W.ハイゼンベルク | 1 | 3 | R | 1 | 5 | 9 | ||||||
法蘭茲·海尼爾 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 | 10 |
J.M.レンツ | R | 1 | 1 | R | 2 | 10 |
車手 | 1美國站 | 2加拿大站 | 3巴西站 | 4非洲站 | 5英國站 | 6西班牙站 | 7法國站 | 8德國站 | 9芬蘭站 | 10俄羅斯站 | 11澳洲站 | 12日本站 | 總分 | 排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新條直輝 | 4 | R | 3 | 4 | 10 | 4 | 10 | 6 | 3 | 4 | 10 | 10 | 68 | 1 |
傑奇·古德利安 | 2 | 6 | 2 | R | 6 | 10 | 6 | 10 | R | 6 | 3 | 6 | 55 | 2 |
風見隼人 | 10 | 10 | 10 | 10 | R | - | - | - | - | - | - | - | 40 | 3 |
法蘭茲·海尼爾 | 3 | 2 | 1 | R | R | 6 | 4 | 4 | 10 | 3 | 1 | 4 | 38 | 4 |
艾迪利·布斯伯茲 | 1 | 3 | 2 | 4 | R | 3 | 2 | 4 | 10 | 6 | 2 | 37 | 5 | |
卡爾·里胥特·馮·蘭德爾 | 6 | 4 | 6 | 6 | R | - | - | - | - | - | - | - | 22 | 6 |
日吉明 | 1 | 4 | 1 | 2 | R | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | 20 | 7 | ||
J.M.レンツ | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 6 | R | R | 3 | 19 | 8 | |||
B.Hガーネット | - | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 9 | ||
安里·克雷多 | R | 3 | R | 3 | 10 | |||||||||
瑪莉·亞爾伯特·露易莎 | R | R | 2 | R | R | 2 | 11 |
車手 | 1巴西站 | 2美國站 | 3加拿大站 | 4義大利站 | 5法國站 | 6英國站 | 7挪威站 | 8德國站 | 9西班牙站 | 10非洲站 | 11中國站 | 12日本站 | 總分 | 排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
安里·克雷多 | 2 | 4 | 6 | 10 | 6 | 10 | R | 10 | 6 | R | 6 | 2 | 62 | 1 |
布里德·加賀 | 10 | 6 | R | 3 | 10 | 6 | R | 6 | 10 | 4 | R | 6 | 61 | 2 |
法蘭茲·海尼爾 | 4 | 3 | 10 | 6 | 3 | 4 | R | 2 | 4 | R | R | 3 | 39 | 3 |
風見隼人 | - | - | - | - | 1 | 2 | 10 | 4 | R | 10 | R | 10 | 37 | 4 |
新條直輝 | 3 | 1 | R | 4 | 2 | R | 6 | 3 | 2 | R | 10 | 4 | 35 | 5 |
傑奇·古德利安 | R | 10 | 4 | R | 4 | 3 | 4 | R | 3 | 6 | R | R | 34 | 6 |
艾迪利·布斯伯茲 | 6 | 2 | 3 | 2 | R | R | 3 | 1 | R | 3 | 4 | 1 | 25 | 7 |
日吉明 | R | 2 | 1 | R | R | 2 | 1 | 2 | 3 | R | 11 | 8 | ||
B.Hガーネット | 1 | 1 | 1 | R | 1 | 2 | - | 6 | 9 | |||||
瑪莉·亞爾伯特·露易莎 | R | R | R | 1 | R | 1 | R | 2 | 10 | |||||
卡爾·里胥特·馮·蘭德爾 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | R | 0 | 11 |
車手 | 1美國站 | 2巴西站 | 3加拿大站 | 4法國站 | 5西班牙站 | 6德國站 | 7義大利站 | 8英國站 | 9南非站 | 10中國站 | 11日本站 | 12澳洲站 | 總分 | 排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
傑奇·古德利安 | 3 | 6 | 6 | 10 | 10 | 6 | 10 | 10 | 10 | 71 | 1 | |||
風見隼人 | 10 | 6 | 10 | R | 6 | 10 | 6 | 2 | 4 | R | 54 | 2 | ||
卡爾·里胥特·馮·蘭德爾 | 10 | 6 | R | 10 | 3 | 4 | 6 | 6 | 6 | 51 | 3 | |||
布里德·加賀 | 4 | 4 | R | 10 | 4 | 6 | 4 | 4 | 3 | 4 | 43 | 4 | ||
新條直輝 | R | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 10 | 4 | 1 | 3 | 36 | 5 |
艾迪利·布斯伯茲 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 21 | 6 | |||
安里·克雷多 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 19 | 7 | |||
法蘭茲·海尼爾 | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | R | 16 | 8 | |||
瑪莉·亞爾伯特·露易莎 | 1 | 1 | 9 |
車手 | 1美國站 | 2巴西站 | 3加拿大站 | 4法國站 | 5西班牙站 | 6德國站 | 7義大利站 | 8英國站 | 9南非站 | 10中國站 | 11日本站 | 12澳洲站 | 總分 | 排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
風見隼人 | R | 1(2) | R | 2 | R | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | R | 10 | 63(64) | 1 |
卡爾·里胥特·馮·蘭德爾 | 4(6) | 6(10) | R | 10 | 6(10) | R | 4 | 4(6) | R | 4 | 6 | 6 | 50(62) | 2 |
菲爾·弗利茲 | 10 | 10 | 10 | R | 10 | R | R | 6 | R | R | R | - | 46 | - |
傑奇·古德利安 | 6(10) | R | 6(10) | 4 | R | R | 6 | 2(3) | 6 | 6 | 4 | 2 | 42(51) | 3 |
布里德·加賀 | 3(4) | 4(6) | 3(4) | 6 | R | 6 | R | 3(4) | R | 3 | R | - | 28(33) | 4 |
艾迪利·布斯伯茲 | 2(3) | 3(4) | 2(3) | R | 4(6) | 3 | R | 1(2) | 4 | 1 | 3 | 23(29) | 5 | |
法蘭茲·海尼爾 | (1) | (1) | 1(2) | 3 | 3(4) | 4 | 3 | R | 3 | 2 | 1 | 20(24) | 6 | |
安里·克雷多 | 1(2) | 2(3) | 4(6) | 1 | 2(3) | 2 | 2 | R | 2 | 1 | 17(22) | 7 | ||
新條直輝 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 4 | 14 | 8 |
雷恩·安哈特 | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | 2 | 3 | 5 | 9 |
瑪莉·亞爾伯特·露易莎 | 1(2) | 1 | 1 | 3(4) | 10 |
車手 | 1美國站 | 2巴西站 | 3南非站 | 4加拿大站 | 5法國站 | 6德國站 | 7英國站 | 8西班牙站 | 9義大利站 | 10中國站 | 11澳洲站 | 12日本站 | 總分 | 排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
風見隼人 | 10 | R | 4 | 10 | 6 | R | 10 | 10 | R | 10 | 6 | 10 | 76 | 1 |
卡爾·里胥特·馮·蘭德爾 | R | 6 | 10 | 6 | 10 | 10 | 4 | R | R | 6 | 4 | R | 56 | 2 |
新條直輝 | R | 10 | 6 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 4 | R | 10 | R | 54 | 3 |
艾迪利·布斯伯茲 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | R | 2 | 2 | 6 | 4 | 4 | 34 | 4 | |
傑奇·古德利安 | 6 | 4 | R | R | R | 4 | R | 4 | 10 | R | 3 | R | 31 | 5 |
法蘭茲·海尼爾 | 4 | 2 | 1 | R | 2 | 3 | 3 | 3 | 6 | 24 | 6 | |||
安里·克雷多 | 1 | 1 | R | 2 | R | 3 | R | 3 | R | R | 2 | 3 | 15 | 7 |
雷恩·安哈特 | 3 | 2 | 1 | R | R | 1 | 1 | R | R | 1 | R | 9 | 8 | |
瑪莉·亞爾伯特·露易莎 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 7 | 9 |
車手 | 1美國站 | 2巴西站 | 3阿根廷站 | 4加拿大站 | 5法國站 | 6德國站 | 7英國站 | 8西班牙站 | 9義大利站 | 10中國站 | 11澳洲站 | 12日本站 | 總分 | 排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
布里德·加賀 | 1 | - | 10 | 3 | 10 | 10 | 6 | 10 | 6 | 6 | R | 10 | 72 | 1 |
風見隼人 | 10 | 10 | R | 10 | R | R | R | R | 10 | 10 | 10 | 6 | 66 | 2 |
卡爾·里胥特·馮·蘭德爾 | 6 | 6 | R | 4 | 4 | 4 | 3 | R | 3 | 3 | 4 | R | 37 | 3 |
新條直輝 | R | 4 | R | R | 3 | R | 4 | 6 | 4 | 4 | 6 | 4 | 35 | 4 |
傑奇·古德利安 | 4 | R | R | R | 6 | 6 | 10 | R | 2 | R | 3 | R | 31 | 5 |
艾迪利·布斯伯茲 | 2 | R | 3 | 6 | 2 | 3 | R | 4 | R | 1 | 2 | 3 | 26 | 6 |
安里·克雷多 | 3 | 3 | 6 | R | 1 | 1 | R | 3 | R | 2 | 1 | R | 9 | 7 |
雷恩·安哈特 | R | 2 | R | 2 | R | R | 2 | 2 | 1 | R | R | R | 9 | 8 |
瑪莉·亞爾伯特·露易莎 | R | 1 | 2 | 1 | R | 2 | 1 | R | 7 | 9 |
無特別標記則表示『TV』~『SIN』皆有。
話數 | 標題 | 港譯 | 中譯 | 劇本 | 作畫監督 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 運命を決めた日 | 改變命運的日子 | 決定命運的日子 | 星山博之 | 吉松孝博 |
2 | 最年少レーサー誕生 | 最年輕的車手 | 最年輕的賽車手誕生 | 遠藤裕一 | |
3 | 燃えろ!ハヤト | 燃起鬥志 | 燃燒吧!隼人 | 伊東恆久 | 山根理宏 |
4 | 富士岡グランプリ決戦 | 富士岡格蘭披治決賽 | 富士岡錦標決賽 | 島田満 | 青野厚司 |
5 | 目指せ!全日本グランプリ | 勇擒綁匪 | 目標全日本錦標賽 | 大山歳郎 | 平井久司 |
6 | 北海道の自然兒 | 克服駕駛弱點 | 北海道的自然兒 | 高橋義昌 | 吉松孝博 |
7 | 世界へのライセンス | 超級執照 | 朝向世界的執照 | 星山博之 | 遠藤裕一 |
8 | 雨のニセコ決戦 | 雨中的戰 | 雨中的決戰 | 伊東恆久 | 山根理宏 |
9 | 嵐の旅立ち | 暴風旅途 | 暴風雨的旅途 | 大山歳郎 | 青野厚司 |
10 | ワールドグランプリ開催 | 世界錦標賽 | 世界錦標賽開幕 | 星山博之 | 山田きさらか |
11 | アメリカ第1戦決勝 | 超音速騎士 | 美國第一戰決勝 | 高橋義昌 | 新保卓郎 |
12 | 栄光のレーサー | 榮耀的車手 | 光榮的賽車手 | 島田満 | 吉松孝博 |
13 | サバイバルレース | 瘋狂賽車 | 生存競賽 | 大山歳郎 | 山根理宏 |
14 | 青春スクラップ | 誰人的錯 | 青春的碎片 | 伊東恆久 | 遠藤裕一 |
15 | 少女との約束 | 諾言 | 與少女的約定 | 大山歳郎 | 青野厚司 |
16 | べルー第2戦決勝 | 永不言敗 | 秘魯第二戰決勝 | 島田満 | 佐久間信一 藁谷均 |
17 | 友情のコンサート | 鼓舞 | 友情演唱會 | 星山博之 | 新保卓郎 |
18 | 超高速の罠 | 高速陷阱 | 超高速的陷阱 | 伊東恆久 | 吉松孝博 |
19 | ブラジル第3戦決勝 | 突破 | 巴西第三戰決勝 | 高橋義昌 | 山根理宏 |
20 | ペンダントの思い出 | 回憶 | 墜飾的回憶 | 佐久間信一 | |
21 | シューマッハの正體 | 修馬赫的身分 | 修馬赫的真實身份 | 伊東恆久 | 遠藤裕一 |
22 | アスラーダの秘密 | 阿斯拉的秘密 | 阿斯拉的秘密 | 星山博之 | 新保卓郎 |
23 | カナダ第4戦決勝 | 第四站賽事 | 加拿大第四戰決勝 | 高畑順三郎 | |
24 | 誕生!父の遺したニューマシン | 新跑車的誕生 | 誕生!父親遺留下的新車 | 大山歳郎 | 吉松孝博 |
25 | 激走!スーパーアスラーダ | 超級阿斯拉 | 激走!超級阿斯拉 | 高橋義昌 | 青野厚司 |
26 | 27秒にかけろ!第5戦決勝 | 衝破極限 | 賭在27秒!第五戰決勝 | 伊東恆久 | 佐久間信一 |
27 | 対決!14才の白い貴公子 | 天才橫溢的14歲少年 | 對決!14歲的白色貴公子 | 島田満 | 遠藤裕一 |
28 | 氷上の死闘!第6戦決勝 | 冰上決戰 | 冰上的死鬥!第六戰決勝 | 大山歳郎 | 新保卓郎 |
29 | 挑戦!ファイアーボール | 挑戰亡命賽車 | 挑戰!火焰熱球 | 星山博之 吉田十徳 |
高畑順三郎 |
30 | ファイアーボール危機一髮! | 危機四伏 | 火焰熱球千鈞一髮! | 吉松孝博 | |
31 | 第7戦ブリート加賀見參! | 大顯身手 | 第七戰布里德加賀參賽! | 高橋義昌 | 青野厚司 |
32 | 第7戦執念のゴールイン | 無比的鬥志 | 第七戰!執著到終點 | 大山歳郎 | 新保卓郎 |
33 | 奇跡の第8戦!大波の死鬥 | 蘭德爾初嚐敗績 | 奇蹟的第八戰!大浪之死鬥 | 島田満 | 遠藤裕一 |
34 | ハヤト対アスラーダ!第9戦決勝 | 車人與阿斯拉之對抗 | 隼人對阿斯拉!第九戰決勝 | 大山歳郎 | 佐久間信一 |
35 | 傷だらけのレーサー | 傷痕累累的車手 | 傷痕累累的賽車手 | 伊東恆久 | 山田きさらか |
36 | 三強激突!日本グランプリ | 三雄決戰 | 三強爭霸!日本錦標賽 | 星山博之 | 吉松孝博 |
37 | 栄光のウイナーズ | 勝利的光榮 | 光榮的勝利者 | 新保卓郎 中沢數宣 吉松孝博 |
話數 | 標題 | 中譯 | 劇本 | 作畫監督 |
---|---|---|---|---|
1 | Challenger | 挑戰 | 福田己津央 | 新保卓郎 |
2 | Winners | 冠軍 |
話數 | 標題 | 中譯 | 劇本 | 作畫監督 |
---|---|---|---|---|
1 | 栄光のカーナンバー | 光榮的車號1號 | 星山博之 | 吉松孝博 |
2 | 復活!超音速の騎士 | 復活!超音速騎士 | 福田己津央 | 內田順久 |
3 | 新アスラーダ誕生 | 新阿斯拉的誕生 | 星山博之 | 吉松孝博 |
4 | 全開!イナーシャルドリフト | 全開!慣性滑行 | 內田順久 | |
5 | 決戦の朝 | 決戰前的清晨 | ||
6 | この瞬間よ永遠に… | 在那永遠的瞬間… | 福田己津央 | 吉松孝博 |
話數 | 標題 | 中譯 | 劇本 | 作畫監督 |
---|---|---|---|---|
1 | 悪夢の限界領域 | 惡夢的極限 | 福田已津央 | 吉松孝博 |
2 | 陽だまりの中で… | 暖陽之中 | 星山博之 | 高橋英樹 |
3 | 再びサーキットへ | 重返賽車場 | 內田順久 | |
4 | 天馬の翔くとき | 天馬展翼 | 蘆沢剛史 | 吉松孝博 |
5 | 閉ざされた明日 | 封閉的明日 | 福田己津央 | |
6 | ただ勝利のために… | 只求勝利 | 蘆沢剛史 | 內田順久 |
7 | 死闘への序曲 | 死鬥的序曲 | 山根宰 | |
8 | それぞれの未來へ | 迎向未來 | 福田己津央 | 吉松孝博 いのまたむつみ |
話數 | 標題 | 中譯 | 劇本 | 作畫監督 |
---|---|---|---|---|
1 | No Title | 沒有冠軍 | 両澤千晶 | 久行宏和 坂倉和弘 |
2 | Fired! | 開除 | 久行宏和 | |
3 | Critical Days | 危險日子 | 永田正美 | |
4 | Evening Calm | 平靜的傍晚 | 久行宏和 | |
5 | Burning! | 燃燒 | 永田正美 | |
6 | Lifting Turn | 空中過彎 | 久行宏和 | |
7 | Lose His Way | 失去方向 | 佐久間信一 久行宏和 | |
8 | Never | 永不放棄 | 久行宏和 |
話數 | 標題 | 中譯 | 劇本 | 作畫監督 |
---|---|---|---|---|
1 | 不敗神話 | 不敗神話 | 両澤千晶 | 久行宏和 |
2 | 復活の刻 | 復活時刻 | ||
3 | 凰呀の叫び | 凰呀的鳴聲 | ||
4 | 勝者の條件 | 勝利者的條件 | ||
5 | 全ては時の中に… | 一切都在時間中... |
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