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81號幹線（英語：Route 81）[註 1]是香港的一條已擱置[1][2]的支線公路[3]項目，沿香港島南岸連接港島東區的柴灣和南區的黃竹坑，全長11公里。[4]此公路大部分路段均與大潭道、赤柱峽道、淺水灣道及香島道平行。[3][4][5]
1968年，港英政府委託費爾文霍士施偉拔顧問工程公司（Freeman, Fox, Wilbur Smith and Associates）進行《香港長期道路研究》。該顧問公司於報告內提出透過拉直大潭道及興建架空及隧道公路，形成一條連接柴灣和黃竹坑的公路。報告書中亦同時建議於石碑山以西興建一個架空的收費廣場。同時亦建議於黃竹坑一端興建基本鑽石型交流道，連接當時屬於1號幹線[註 1]的香港仔隧道及黃竹坑道。[5]
1999年，香港政府發布《第三次整體運輸研究》，而報告中則提到，公路為「雙線雙向」，並以隧道形式穿越歌連臣角火葬場、紫羅蘭山等地，並預計於2016年通車。通車後，81號幹線與東區走廊及其他幹道將會形成「港島環狀公路」，並紓緩現有南北港島幹道的擠塞情況。[4]
該項目雖然於《第三次整體運輸研究》發佈後已經為擱置狀態[1]，政府亦於2007年提出將「大潭及石澳分區計劃大綱核准圖」中的81號幹線的可能路線和附註刪去[2]。但運輸署於近年曾表態會將此項目納入「跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究」內，並再次研究其可行性[6]。
在香港政府的法定規劃綜合網站上，依然能夠搜索到黃竹坑至赤柱峽道一段的走線。[7]
設計公司M CO Design分別於2016年[8]及2017年[9]提出「Dragon's Link 火龍橋」方案，於現有大潭水塘主壩行車路以東興建一條新橋梁，並取締主壩上方僅寬5米的行車路。[9]
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