長洲島 (廣州)
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長洲島,又稱黃埔島,位於廣東廣州市黃埔區,是珠江口內的一個由泥沙沖積而成的江心島嶼,長約4.2km,寬約2.1km,陸地面積7.23km2,因形狀狹長而得名,總人口約4.5萬。長洲島為廣州的旅遊勝地之一,其中最著名的景點為黃埔軍校舊址。
長洲島原為長洲、深井兩個小島,1959年,兩島經吹沙填河連接,成為如今的長洲島。位於珠江口前後航道交匯處,西南與廣州大學城相鄰,北與新洲碼頭、魚珠碼頭隔江相對,東為洪聖沙、大吉沙,東南與番禺新造鎮相望,島上有升旗山(扯旗山)、牛牯嶺、聖堂山等成片自然山體,整體地形地貌東北高、西南低,最高點為海拔93.7米的牛牯嶺。地勢較高的西、北部為工業用地、軍事用地,中部為居民村落,東南部為濕地、農田、果園。長洲島植物資源豐富,共有675種植物,其中6.7公頃的古荔枝林內生長著100多株近百年以上古荔枝樹。
長洲島上的兩個村莊長洲、深井形成於宋代,長洲村以曾姓為主,相傳為孔子弟子曾參的後人。深井村中望族凌氏則來自福建莆田,由抗元名將凌震之子遷居至此。
長洲、深井一帶水深港闊,長洲島曾經是中國對外貿易的重要海港,清朝粵海關黃埔分關即設於此,當年商賈雲集,盛極一時。清乾隆時期指定黃埔港(現海珠區黃埔村)為外輪唯一停泊港口,同治年間,黃埔港和黃埔海關遷至長洲島北岸,長洲島成為延續中國對外開放貿易的重要海港之一。「一口通商」時期,長洲島和深井成為外輪停泊、維修、補給和物資集散地,長洲島的深井被清政府指定為法國海員的休憩地,被稱為「法國人島」,居民為與其交易也多諳熟法語。柯拜船塢是外國人在中國開設的第一個船塢,為中國最早的外商投資企業,也是中國早期產業工人發源地之一。
長洲島歷來為珠江口的軍事要塞。清代歸屬廣州府番禺縣水師提標中營管轄[1]。清政府洋務派在接手長洲島外資修造船企業之後,發展了以兵船戰艦為主的軍事工業,長洲島逐步發展成為廣東近代軍事工業基地。在鴉片戰爭時期,清政府就在此設置了長洲炮台群,包括白兔崗、白鶴崗、大坡地、蝴蝶崗、新西崗、舊西崗等多座古炮台,形成守衛廣州城最後一道海上的防線。中華人民共和國成立後,長洲島設有中國人民解放軍海軍基地、中國海警局直屬第三局,以及海軍4801工廠和4307工廠、黃埔造船廠、廣州華南船舶修造廠等工廠。
改革開放後,長洲島曾是廣東最早的鄉鎮企業發源地[2],在港商投資下開設了一批製衣廠,逐漸形成了以服裝為主,織布、染布、加工一條龍的產業,1980年代最高峰時就業人數曾超過兩千人,後因交通、成本、環保等因素,多間企業外遷,製衣業也日漸式微。長洲島的開發轉以旅遊觀光為重點。
長洲島內有豐富的歷史文物和眾多名勝古蹟,1992年,長洲島作為廣州市長洲文化旅遊風景區進行規劃建設,成為廣州旅遊的「月亮工程」,1995年,廣州市出台了《長洲島旅遊都市計畫》,2000年,長洲島所在的長洲鎮入選廣州市首批歷史文化保護區[3]。2023年,長洲島島群被定位為「廣州珠江國際慢島」。
黃埔軍校舊址,成立於1984年6月,是以陸軍軍官學校(通稱為黃埔軍校)為中心內容的紀念館。現存的軍校舊址包括校本部(1996年重建)、孫總理紀念室、孫總理紀念碑、俱樂部、游泳池、東征陣亡烈士墓園、北伐紀念碑、白鶴崗炮台、大坡地炮台等史跡。其中,白鶴崗炮台建於清光緒十年(1884年),是長洲島規模最大的炮台,為鴉片戰爭時期廣州海防體系的要塞。
為紀念辛亥革命而建的專題紀念館,於2011年10月8日正式開放。
有著700多年歷史的深井村是長洲島上知名的古村落,原稱「寧仁里」「金鼎村」。深井村以街、坊、里、巷布局,古街縱橫交錯,至今仍保留大量極具嶺南特色的古民居和宗祠,村內的古集市——建於清末民初的安來市曾繁盛一時,位於岐西坊的愚園,為民國時期時任廣東省警察廳廳長凌鴻年的故居[4]。
建於清光緒二十一年,為彰文脈、勉勵後輩而建,塔為三層樓閣式磚木結構,高18米,首層供奉土地,二層供奉文昌、關公二帝,三層供奉文魁星。深井小學一年級新生每年開學日都會到塔前舉辦「開筆禮」。
位於長洲白兔崗下,始建於元至順元年,為供奉南海神洪聖王而建,建成以來香火旺盛,廟內還珍藏清道光二十年善信鑒光捐贈的「洪聖大王寶印」玉石印鑑。
位於長洲白鶴崗下,是廣州目前發現的最完整的一座金花廟,專門供奉民間傳統信奉的生育保護神金花娘娘,每逢農曆四月十七日舉辦「金花誕會」。
島內最大的市政公園,建於2002年,公園主廣場矗立著國父孫中山先生紀念銅像。
位於辛亥革命紀念館的東側,是一座具有嶺南園林風格的跨涌廊橋和景觀閘橋,也是中國第一座廊橋結合水閘[5],長140米,分為七段七孔,中間一孔為通航孔,上有一座可張合的鋼吊橋[6]。經過兩年建設,於2015年投入運行。
島內農業以經濟作物為主,以深井霸王花(劍花)和長洲粉葛最為著名,也盛產黃皮、龍眼、楊桃、香蕉等水果。特色美食包括深井燒鵝、黃埔蛋等。
長洲島以往只能通過長洲、深井兩個碼頭與外界聯繫。直至1989年的金洲大道(金洲路)、赤坎橋完工,長洲島上才有了第一條現代化的市政道路[7]。目前島內道路多沿山坡而建,曲折、坡度大,且小路較多,西南-東北向的金洲路為貫穿全島的主幹道,西南側以連接廣州市區及番禺化龍鎮的新化快速路和連接廣州大學城的赤坎橋為對外主要行車通道。廣州地鐵7號線二期在島內設深井站和長洲站,在建穗深城際琶洲支線在島內設大學城東站。
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