鐵路鎮

此條目介紹的是一種城鎮類型。關於江西省的鎮，請見「鐵路鎮 (江西省)」。關於加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比一個市鎮中心，請見「鐵道鎮」。

鐵路鎮（英語：Railway town / Railroad town）指的是很大程度上依靠鐵路車站或鐵路樞紐建立起來的城鎮。鐵路鎮在英國、北美、北歐、日本和中國大陸較為常見。英國維多利亞時代因為鐵路的延伸和鐵路公司大量僱員而使得彼得伯勒、史雲頓等鐵路鎮興起^[1][2]。

1911年津浦鐵路蚌埠站建成後，蚌埠逐漸發展為繁榮的城市

1870年代的美國堪薩斯州也出現了大量新興鐵路鎮，芝加哥和洛杉磯等城市也是因為鐵路而發展起來的。加拿大西部的鐵路鎮一度充滿妓院，使得相關鐵道公司不得不鼓勵設置基督教青年會以遏制色情業發展。^[3]

在北歐也有類似的概念，有時稱為「stationsby」，這類鎮也是聚集在鐵路周圍的，但是並不主要依靠鐵路運輸，而是依靠農業和手工業發展。^[4][5]

鐵路較為發達的日本也有至少12個城市或町被認定為是鐵路城鎮（日語：鉄道の町），其中以埼玉市大宮區、大阪府吹田市、新潟市新津、北海道追分、島根縣津和野町最為有名。^[6]

中國大陸不少城市也因鐵路而興起，被稱為「火車拉來的城市」，例如石家莊市、鄭州市、哈爾濱市、長春市、鷹潭市、蚌埠市、株洲市、懷化市等。^[7]

參考文獻

1. Dyos, H. J.; Wolff, Michael. The Victorian City. Routledge. 1999: 292 [2014-09-27]. ISBN 0-415-19323-0. （原始內容存檔於2015-01-10）.
2. Complex birth of first railway town. The Northern Echo. 16 June 2008 [3 July 2010]. （原始內容存檔於2015-01-09）.
3. Brown, Ron. The Train Doesn't Stop Here Anymore: An Illustrated History of Railway Stations in Canada 3. Dundurn Press. 2008: 131 [2014-09-27]. ISBN 1-55002-794-8. （原始內容存檔於2012-11-12）.
4. Auer, Peter; Hinskens, Frans; Kerswill, Paul. Process of standardisation in Scandinavia. Dialect change: convergence and divergence in European languages. Cambridge University Press. 2005: 189. ISBN 0-521-80687-9.^{[永久失效連結]}
5. Kristensen, Peer Hull. Denmark: an experimental laboratory for new industrial models. Entrepreneurship & Regional Development, (Routledge). July 1989, 1 (3): 245–55 [2014-09-27]. doi:10.1080/08985628900000021. （原始內容存檔於2019-07-01）.
6. 青木栄一，《鉄道の地理學》，東京；WAVE出版，2008年，pp.329 - 330。ISBN 978-4-87290-376-8。
7. 细数中国八大“火车拉来的城市”，你知道它们是“谁”吗？. [2021-10-27]. （原始內容存檔於2021-10-29）.