鉄道車両のモニタ装置

裝置，而後剩餘未出廠的8節編組及4節編組將在新造時統一安裝。而制御傳輸裝置（日语：鉄道車両のモニタ装置#制御伝送装置）將採用乙太網路以便提升傳輸速度。 クハ314-0（クハ314-4） モハ315-500（モハ315-508） モハ315-0（モハ315-8） サハ315-500（サハ315-504）

車両製作所と東京急行電鉄（東急電鉄）が共同開発し、東横線5050系サハ5576にて登場した次世代オールステンレス車両「sustina」初の大都市向け通勤車両の量産モデルとなっている。 屋根構造としては、極力横風の抵抗を小さくするため、抵抗に対して影響の少ない空調装置

モニター装置はE235系で使用されているINTEROSの導入により、計器・表示灯類などの情報集約を進めており、これにより計器・表示灯類などをモニター装置で表示することが可能となっている。また、現状では相互乗り入れの際に各社の車両においてその機器配置が異なり、乗務員の取扱いの

类似于仙台地区同时推出的HB-210系列 在从新潟发车的上越新干线之后E1系和E4系也采用了一样风格的涂装。 水谷恵介（JR東日本 鉄道事業本部運輸車両部車両技術C）. E129系一般形直流電車. 鉄道ファン (交友社). 2015-01, (645): 60 – 66.  E129系一般形直流電車. 鉄道ファン (交友社). 2015-02

Fukui線：敦賀站 - 大聖寺站（全線） 主回路用インバータ（VVVF制御装置）と補助電源用インバータ (SIV) を一体化したもの。 データで見るJR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（西日本旅客鐵道、p.123） あいの風鉄道　車両5編成新造. Yahoo!ニュース（北日本新聞）. 北日本新聞社. 2017-04-05