野蒜車站

野蒜車站（日語：野蒜駅／のびるえき ^{Nobiru eki */?}）是一位於日本宮城縣東松島市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

野蒜車站
野蒜車站站房（2023年8月）。
日語名稱
野蒜 – のびる – Nobiru
車站概覽
位置	宮城縣東松島市野蒜字後澤
地理座標	38°22′43.8″N 141°9′23.8″E
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
途經路線	■仙石線 ■■仙石東北線
距離	33.4公里（起點站：青葉通） 31.6公里（起點站：仙台經鹽釜）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	ノル
歷史
啟用日期	1928年4月10日
上車人次 統計年度	平均每日77[1]人次（不含下車乘客） 2015年
服務
■仙石線 ■■仙石東北線 ◄東名 （1.2公里） 陸前小野► （2.6公里）
位置
備註
業務委託站
1931年至1944年間曾改稱為「東北須磨站」。

現時使用中的站舍為第3代車站，上一代因受2011年東北地方太平洋沖地震所影響，車站及周邊設施受到了破壞，損壞程度雖不及鄰站東名站，但JR東日本及宮城縣政府經商討後，認為復修仙石線時有必要更改軌道，最終本站由原址向內陸遷移500米至海拔22米的現址^[2]，2015年5月30日隨全線開通而重新營業，同日起仙石東北線開通，快速列車改經仙石東北線接駁路段進出，本站亦是停車站之一。

車站結構

地震前後站舍位置和仙石線路線改造

新站舍

島式月台1面2線的地面車站，設有行人天橋連接月台與站舍，此外亦設有廁所和升降機。本站位於日本有名觀光地松島的附近，以「人與人來流的據點，復興的標誌」為設計主題，站內立柱和外壁的顏色使用原木配色，站內使用和風窗戶^[3]。和選擇在遠離海岸重建的東名站一樣，站前設置了預約型停車場^[4]。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1、2	■仙石線 （包括■■仙石東北線）	下行	矢本、石卷方師
	■仙石線	上行	松島海岸、仙台、青葉通方向
	■■仙石東北線		高城町、鹽釜、仙台方向

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  月台
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  月台 左（1號月台）為開往仙台的快速列車、右（2號月台）是開往石卷的普通列車
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  站牌（1號月台側）

地震前的舊站舍

島式月台1面2線，月台與站內平交道連結。

站舍內設有奧松島觀光情報中心（日語：奥松島観光情報センター）。

2016年10月1日，舊站舍作為震災復興傳承館（震災復興伝承館）重新開業。1樓為交流大廳，2樓為櫥窗展示和震災相關主題放映廳^[5]。

震災前後的舊站舍。（左）2009年7月、（右）2016年1月

從橫跨東名運河的不老橋拍攝的舊站舍
（左）2011年3月27日
（右）2016年1月：改為野蒜地域交流中心和全家東松島野蒜駅店。

使用情況

乘車人數推算
年度	一日平均人數
2000	727
2001	718
2002	701
2003	663
2004	627
2005	617
2006	579
2007	571
2008	527
2009	493
2010	478
2011	--- [6]
2012	27
2013	23
2014	23
2015	77
2016	96
2017	147
2018	197

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■仙石線（包括■■仙石東北線）

□特別快速

通過

■快速（紅快速）、■快速（綠快速）

高城町－野蒜－陸前小野

■普通

東名－野蒜－陸前小野

外部連結

• JR東日本野蒜車站官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

參考資料

1. 各駅の乗車人員（2015年）. JR東日本. （原始內容存檔於2001-05-06）.
2. JR仙石線全線、15年度にも復舊、一部區間を內陸に移設 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日本経済新聞 2012年1月26日）
3. 石巻線および仙石線の復舊における機械工事の概要 2015-7 778號 R&M : Rolling stock & machinery 日本鉄道車両機械技術協會 P46-49
4. (新)野蒜駅・(新)東名駅パーク&ライド予約型駅前駐車場の貸出 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）東松島市
5. ＜震災遺構＞旧野蒜駅舎を改修　街の歩み発信. 河北新報. 2016-10-02 [2017-02-06]. （原始內容存檔於2016-10-04）.
6. 受311地震影響，無法計算人數。