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巴士类型 来自维基百科，自由的百科全书
低底盤公車，又稱特低地臺巴士、特低地板巴士、超低底盤公車、無梯級公車、無大樑低底盤公車，是指各常用車門均沒有梯級（也稱「一級踏步」，簡稱「一踏」[1]）的公車。
 | 此條目論述以部分區域為主，未必有普世通用的觀點。 |
| 「低底盤公車」的各地常用名稱 | |
|---|---|
| 中國大陸 | 低地板巴士 |
| 臺灣 | 低地板公車、低底盤公車 |
| 港澳 | 特低地台巴士 |
低底盤公車車廂地台跟路面距離低，而各上下車門不設梯級，比起登車門設有一至兩級的中低底盤公車，更便於讓老弱婦孺乘搭。這些公車大都設有供輪椅停泊位置，部分更設有可從車門伸出路面的斜板，以及利用油壓系統使車身蹲下（又稱「跪傾」）的功能，以利輪椅上落。
現時，低底盤公車已經成世界各地的公車業者購買新公車的潮流。
另一種和低底盤公車相似的是低入口公車（Low entrance bus），其分別在於低入口公車的低底盤範圍通常只是由車頭到車輛的中部，惟車尾需拾級而上。
世界第一輛低底盤公車是英國Bristol Lodekka公車，此款公車雖為前置引擎設計，由於傳動軸設計往靠右邊，而非傳統前置引擎公車般設於中間，所以能做到無梯級上車門設計。
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