美國海軍藍天使特技飛行隊

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美國海軍藍天使特技飛行隊

美國海軍藍天使特技飛行隊(英語:Blue Angels U.S. Naval Flight Demonstration Squadron)是美國海軍一支成立於1946年的特技飛行隊伍,是全世界歷史第二悠久的特技飛行隊[註 1],由來自海軍與海軍陸戰隊的頂尖飛行員組成。藍天使所使用的表演機種曾歷經多次的改朝換代,而現役的表演機是1986年時換用的F/A-18「大黃蜂」戰鬥攻擊機。除了正規的表演機之外,藍天使隊上還有一架暱稱為「胖阿爾伯特」(Fat Albert)的C-130T「力士型」運輸機,1970年時啟用的胖阿爾伯特除了平時負責隨隊支援人員與設備的運輸外,也會參與部分如短場起飛與降落等表演項目的演出。

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「藍天使」
美國海軍飛行表演中隊
Blue Angels
U.S. Navy Flight Demonstration Squadron
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藍天使的F/A-18「大黃蜂」機隊正在進行緊密的菱形隊形英語Diamond formation,在此隊形中各機的翼尖需與僚機的座艙蓋之間保持著18吋的固定間距。
存在時期1946年4月24日至今
國家或地區 美國
部門 美國海軍
功能特技飛行飛行表演隊
規模16名軍官,110名成員
駐軍/總部彭薩科拉海軍航空基地
海軍航空設施El中心(冬季機場)
專用顏色藍色與黃色
標識
一式佩章Thumb
飛機
戰鬥機10 - F/A-18E單座
F/A-18F雙座
運輸機1 - C-130J「力士型」運輸機
關閉

歷史

二次大戰結束後,美國海軍上將切斯特·威廉·尼米茲(Chester W. Nimitz)召集了一隊海軍飛行員作特技飛行表演,Blue Angels這名字是在1946年定立的。

隊員

在特技飛行表演中,通常會以六人編隊駕駛F/A-18,並分為菱形編隊(1至4號機)和首席單機飛行員及對飛單機飛行員(藍天使5號與6號機)。整場表演大多交替進行,由菱形編隊和單機分別展示各自的飛行動作。

菱形編隊以緊密隊形進行表演,通常飛行速度較低(約400英里/小時),執行如隊形盤旋、滾轉,以及從一種隊形過渡到另一種的動作。而單機則展示戰機的高性能飛行能力,包括高速通場、低速通場、快速滾轉、慢速滾轉以及極緊密的轉彎。

在飛行表演中,最快速度可達700英里/小時(接近音速),而最低速度為126英里/小時(110節),這是在超級大黃蜂戰機進行「Section High Alpha」動作時的速度(原F/A-18C則約為115節)。

部分動作由兩架單機同時執行,例如對向通場(看似正面相撞的同場表演)和鏡像編隊(背對背、腹對腹、翼尖對翼尖或其中的飛機倒飛)。在表演接近尾聲時,兩架單機會加入菱形編隊形成六機編隊,共同完成數個三角隊形(Delta Formation)飛行動作。

一號機 : 長機

領隊,海軍中校官階.(二至七號機為海軍少校官階或是海軍陸戰隊上尉或少校官階)一般為四十初到五十歲左右的資深飛行員.在藍天史的歷史當中,僅有少數隊長之前飛過藍天使僚機.就職業發展來說,藍天使是個榮譽以及肯定.但很少人會願意再度嘗試兩到三年的高壓力飛行以及舟車勞頓.

藍天使的飛行完全靠目視,隊長必須對每場表演的飛行計畫以及臨場應變負責.

二號機 : Right Wingman

第一年的首要目標是學習準備接替長機的位置. 二號機飛行員在藍天使的第二年就是他飛長機位置的第一年.

三號機 : Left Wingman

藍天使表演路徑一般都是左轉彎.導致三號機在編隊的時候極難掌握相對位置.

四號機 : Slot

四號機駕駛員必須是第二年的藍天使飛行員,已經熟悉了整套表演運作.由於編隊位置可以看到整體編隊位置,因此也是安全軍官.當有問題時會及時叫停.

五號機 : Lead Solo

五號機通常進行單機表演或是與六號機一起進行表演,因此被稱為Solo,通常起飛會直接拉升後桶滾並進行單機高速高難度機動表演,時常與六號機進行高速對向通場(看似正面相撞的飛行軌跡)。

六號機 : Opposition Solo

與五號機一同伴隨進行表演,也會一起進行高速機動展示,高速通場、快速滾轉,五號和六號機幾乎包辦全場所有的高速動作。[1][2]

七號機 : Narrator

表演展示機種

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該表演中隊於1969至1974年間使用的F-4J

註釋

參考文獻

外部連結

參見

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