提示：此條目頁的主題不是蘇州新區站。蘇州園區站，規劃和建設初期曾稱蘇州工業園站、蘇州東站[2]，是一個位於蘇州市蘇州工業園區至和西路的滬寧城際鐵路車站，在既有外跨塘站對側，蘇州站以東10千米處[3][4]。蘇州園區站是滬寧城際鐵路蘇州段的六個車站之一，而且是全線設計客流量第三大的站點，僅次於上海站和南京站，設計高峰小時客流量達到9600人次。本站目前站台規模為二台四線，遠期規劃為三台七線。本站完全建成後，將成為一個長江三角洲地區的城際鐵路換乘樞紐，負責滬寧城際鐵路與通蘇嘉鐵路的換乘[5]。
車站結構
蘇州園區站總建築面積8120平方米，地上主體兩層，地下一層，建築最高點23.8米，總長108米，總寬36米，此外有36米寬的高架進站平台，總共有5條車道和一個旅客步行區。站房以出站通道與城市地下空間相連。出站的空間為單層地下室，總面積約2萬平方米，其中設置了旅客出站大廳和通道、有200個車位的停車場和計程車候車區等。站前廣場占地約1.6萬平方米，是一個硬化鋪與綠化景觀相結合的廣場，未來規劃將用作快速進站區。此外，建設時還預留了與312國道及至和西路北側相連接的兩條12米寬的地下通道[5]。
| 4站台 | 滬寧城際高速鐵路 往南京站方向（蘇州站） |
| 正線 | 滬寧城際高速鐵路 往南京站方向（蘇州站） |
| 正線 | 滬寧城際高速鐵路 往上海站方向（陽澄湖站） |
| 3站台 | 滬寧城際高速鐵路 往上海站方向（陽澄湖站） |
旅客運輸
截止2011年6月，蘇州園區站客流量日均近4000人，其中客發人數日均2000人，單日客發人數最高3600人。這使得它成為滬寧城際鐵路沿線非城市級車站中客流量最大的車站，同時也是其中停靠車次最多的車站。2011年7月1日起實行的新的列車運行圖，停靠蘇州園區站到上海方向的列車由原先的5列增加到12列，到南京的列車由原先的4列增加到15列。蘇州園區站的開設，也形成了每日往返蘇州園區與上海的上班客流[6]。這類人群對列車停靠的時間點和運行時間要求較高，曾發起簽名抗議活動反對取消特定班次的列車，最終使上海鐵路局調整停靠列車的車次[7]。
根據高德地圖聯合中國大陸多家交通管理部門發布的《2016年春節出行預測報告》，蘇州園區站是全國相對擁擠的火車站，位居第十名[8]。
截至2021年5月，蘇州園區站每天共辦理26趟圖定旅客列車業務，全部為過路列車。列車運行範圍最北端為威海站，最西端為宜昌東站，最南端為溫州南站。
交通樞紐
目前本站共有公交線路9條，具體如下：
計程車等候區在站房東側地面。
相鄰車站
參考資料
外部連結
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