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蘇南，地區名，與蘇中、蘇北相對，2002年以來官方定義為江蘇省南部的蘇州、無錫、常州、鎮江和南京五市[1][2]，而根據文化進行劃分，蘇南地區則僅包括江蘇省長江以南的太湖片吳語區（主要是蘇州、無錫和常州）[3]。 國家發展和改革委員會已於2013年4月25日公布中國第一個以現代化建設為主題的區域規劃——蘇南現代化建設示範區規劃[4]。
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蘇南地區的地勢，東部和中部總體上極為低平，為坦蕩的太湖平原，太湖周圍偶爾分布一些孤丘，如無錫的惠山（328米）等；西部南京、鎮江一帶丘陵起伏，包括南京紫金山（448米）、茅山（372米）等。
蘇南地區大部分地方河道縱橫，尤其以東部太湖平原的河網最為密集。蘇南地區擁有眾多湖泊，包括太湖、陽澄湖、「固城湖」、滆湖等。太湖在很長一段時間內是中國第三大淡水湖，隨著洞庭湖、鄱陽湖湖區面積逐年減小，太湖已經成為中國最大的淡水湖。
歷史上，江蘇省轄區的長江兩岸在明代以前大多分屬不同的政區。如：北宋時期蘇南的蘇州、常州（今常州，無錫）、潤州（今鎮江，南京部份地區）、秀州（今上海、嘉興）屬於兩浙路，江寧（今南京）屬江南東路 而蘇北地區屬於淮南東路；
元代，蘇南地區（江蘇長江以南）均屬江浙等處行中書省（簡稱江浙行省），蘇北地區屬河南江北行省。
明代，江蘇南北一同劃歸南直隸。
清代江蘇建省後，曾有數次以長江為界南北分治。 清順治二年（1645），清廷改南京（南直隸）為江南省，轄區大致包括今江蘇省、安徽省和上海市。設左、右布政使於江寧（今南京），左為長，右為副，掌全省政令、財賦。衙署在大功坊，即今瞻園路128號。
順治十八年（1661），右布政使由江寧移駐蘇州，領江寧等5府，
轄蘇南及上海市一帶；左布政使仍駐江寧，領淮安等9府，轄今蘇北及安徽省一帶。
清末一度在江北清江浦（淮安）設立江淮巡撫，與駐紮蘇州的江蘇巡撫並立。
民國時期，江蘇省不再南北分治。省會設在南京（1912年到1929年）或鎮江（1929年到1949年），南京1927年重新作為首都。
但是在汪精衛政權時期，江蘇省省會遷往蘇州，其實際管轄區域限於長江以南，南京是日治時期首都。
1949年到1952年，中共在華東大區下分別設立蘇南行署區（駐無錫）和蘇北行署區（駐揚州）。
蘇北行署不包括今日的徐州市區，銅山縣，邳州市，東海縣，豐縣，沛縣，盱眙縣，泗洪縣，
蘇南的東部和中部，蘇州、無錫、常州三市大部分地區是吳語區（除沿江部分地區和常州下轄的金壇市大部為江淮方言區），鎮江下轄的丹陽市、丹徒區的東南部，以及南京下轄的高淳縣亦為吳語區；南京的大部分地區（除高淳）、鎮江市區和句容、揚中兩個縣級市是江淮方言區。鎮江是兩種方言的過渡地帶，歷史上原屬吳語區，因為永嘉南渡（衣冠南渡）以及後來的歷次北方移民遷入，沿江的市區方言逐漸轉為同揚州話類似的江淮官話，而市區東南的丹徒、丹陽等地則仍講吳語。南京的情況與之類似，但因多次成為首都，北方移民的影響更大，在方言上也更加「北化」。
蘇南是江蘇經濟最發達的區域，也是中國經濟發展最快最發達的區域之一。
2006年11月，國家統計局發布了根據經濟社會綜合發展指標測算的「2006全國百強縣（市）」名單，前十名中江蘇占了七席，分別是崑山（第一）、張家港（第三）、江陰（第四）、常熟（第六）、武進（第八）、太倉、吳江（並列第九）。而在「2009全國百強縣（市）」名單中，江陰、崑山、張家港、常熟並列第一，吳江第五，太倉第七，宜興第九。常州市武進區因劃成常州市市轄區，因而不在評比中。
蘇南地區，尤其是太湖平原，是中國內河航運特別發達的地區，航道極為密集，其中以長江以及京杭大運河為主幹。大小城鎮傳統上都臨河而建。20世紀初清光緒末年，鐵路運輸興起，滬寧鐵路貫穿蘇南。1990年代以後，江蘇省建成高速公路網。
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