42街-布萊恩特公園／第五大道車站

42街-布萊恩特公園/第五大道車站（英語：42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue station）是紐約地鐵一個地下車站複合，包括IRT法拉盛線和IND第六大道線。兩線一度不設任何連接，但現時由一條行人隧道連繫。位於曼哈頓介乎第五大道及第六大道的42街，設有以下列車服務：

• 7號線、D線、F線列車（任何時候停站）
• B線、M線列車（僅平日停站）
• <7>列車（僅繁忙時段的尖峰方向停站）

42街-布萊恩特公園/第五大道 42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue  ​ ​​​
紐約地鐵車站複合群（英語：List of New York City Subway transfer stations）
往IND車站的一個入口
車站統計
地址	紐約州紐約市曼哈頓區介乎第五大道及第六大道的西42街
鎮區	曼哈頓
位於	曼哈頓中城
坐標	40.754799°N 73.984208°W / 40.754799; -73.984208
系統	A系統（IRT）、B系統（IND）
軌道路線	IND第六大道線 IRT法拉盛線
服務路線	7  （任何時候停站） <7>  （僅繁忙時段的尖峰方向停站）​    B  （Weekday rush hours, middays and early evenings） ​   D  （任何時候停站） ​   F  （任何時候停站） <F>  （two rush hour trains, peak direction） ​   M  （Weekday rush hours, middays and early evenings）
轉運系統	時報廣場-42街／港務局客運總站車站, 6 a.m.至次日12 a.m.:    1  （任何時候停站） ​   2  （任何時候停站） ​   3  （任何時候停站）​    7  （任何時候停站） <7>  （僅繁忙時段的尖峰方向停站）​​ ​   A  （任何時候停站）​ ​   C  （任何時候停站（深夜除外））​ ​   E  （任何時候停站）​    N  （任何時候停站） ​   Q  （任何時候停站） ​   R  （任何時候停站（深夜除外）） ​   W  （僅平日停站）​    S  （任何時候停站（深夜除外））
連接	NYCT巴士：M1、M2、M3、M4、M5、M7、M42、M55、Q32、X17C、X17J、X22、X22A、X30、X31 MTA巴士：BxM2、QM1、QM2、QM3、QM4、QM5、QM6、QM20
結構	地下
樓層	2層
其他資訊
無障礙設施	只限夾層無障礙通行，月台不可
無線網絡	[1][2]
運輸
乘客數量 （2016）	16,934,142（車站複合）[3] ▲ 4.4%
排行	15/422
位置 顯示紐約地鐵的地圖 顯示紐約市的地圖 顯示紐約州的地圖
街道圖
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅平日停站

1967年12月18日起兩站星期一至五可提供免費轉乘直至1968年。當時採用提供乘客紙票，並可離開一站，沿行人道進入另一站。現時的行人隧道容許乘客下車後在地下步行到另一月台，不再需要轉乘票^[4]。整個車站複合在1998年完全翻新。車站設有三條扶手電梯到街道層：第六大道及42街的西南角和西北角各一部，以及介乎39街與49街的第六大道西側一部，但車站不設任何升降機前往任一月台層，因此車站複合並非完全無障礙通行。

2010年，此站被評為紐約市最嘈吵的地方^[5][6]。

車站結構

G	街道	出入口
B1	夾層	閘機、車站詢問處、月台轉乘通道 升降機位於： 42街及第六大道西北角 42街以南第六大道以西 介乎39街和40街的第六大道西側 註：月台層不可無障礙通行
B2	南行	經卡爾弗往康尼島-斯提威爾大道（34街-先驅廣場） 往中村-大都會大道（34街-先驅廣場）
	島式月台，左/右側開門
	南行快速	往布萊頓海灘（34街-先驅廣場） 經西城往康尼島-斯提威爾大道（34街-先驅廣場）
	北行快速	往貝德福德公園林蔭路/145街（47-50街-洛克斐勒中心） 往諾伍德-205街（47-50街-洛克斐勒中心）
	島式月台，左/右側開門
	北行	往牙買加-179街（47-50街-洛克斐勒中心） 往森林小丘-71大道（47-50街-洛克斐勒中心）
B3	南行	往34街-哈德遜調車場（時報廣場）
	島式月台，左側開門
	北行	往法拉盛-緬街（大中央）

IND第六大道線月台

42街-布萊恩特公園 42nd Street – Bryant Park  ​​​
紐約地鐵車站 (地鐵)
上城月台和往皇后區月台，由樓梯連接
車站統計
系統	B系統（IND）
軌道路線	IND第六大道線
服務路線	B  （Weekday rush hours, middays and early evenings） ​   D  （任何時候停站） ​   F  （任何時候停站） <F>  （two rush hour trains, peak direction） ​   M  （Weekday rush hours, middays and early evenings）
月台	2個島式月台 跨月台轉乘
軌道	4條
其他資訊
啟用	1940年12月15日，​83年前​（1940-12-15）
車站編號	226[7]
無障礙環境	可跨月台無障礙轉乘
無線網絡	[1]
服務 上一站 紐約地鐵 下一站 47-50街-洛克斐勒中心 B  ​D  ​F  <F> ​M  北行 34街-先驅廣場 B  ​D  ​F  <F> ​M  南行
以前的服務 上一站 紐約地鐵 下一站 47-50街-洛克斐勒中心 往21街-皇后橋 JFK特快 34街-先驅廣場 往霍華德海灘-JFK機場
軌道配置 圖例 往47-50街-洛克斐勒中心 往34街-先驅廣場
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站 任何時候停站（深夜除外） 僅平日停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務）

42街-布萊恩特公園車站於1940年12月15日作為IND第六大道線的一部分，與47-50街-洛克斐勒中心至西四街一段啟用^[8]。此站是一個快車地鐵站，設有兩個島式月台和四條軌道。B線和D線列車停靠內側快車軌道，而F線和M線則停靠外側慢車軌道。

此站在月台和軌道上方設有全月台長度的夾層。原先由42街沿路南延至34街-先驅廣場車站，在38街還設有額外的入口。該行人通道又長又暗，而且使用人數不多，最後由於該處發生了一系列強姦案件後在1991年關閉^[9]。該處現時用作儲物。

車站以南設有三對剪式橫渡線，容許列車在四條軌道之間切換。這些橫渡線不營運。

IRT法拉盛線月台

第五大道 Fifth Avenue  ​
紐約地鐵車站 (地鐵)
IRT法拉盛線月台
車站統計
系統	A系統（IRT）
軌道路線	IRT法拉盛線
服務路線	7  （任何時候停站） <7>  （僅繁忙時段的尖峰方向停站）​
月台	1個島式月台
軌道	2條
其他資訊
啟用	1926年3月22日，​98年前​（1926-03-22）
車站編號	466[7]
無障礙設施	只限夾層無障礙通行，月台不可
無線網絡	[1]
舊有/其他名稱	第五大道-布萊恩特公園
服務 上一站 紐約地鐵 下一站 時報廣場-42街 7  <7> ​ 往34街-哈德遜調車場 大中央-42街 7  <7> ​ 往法拉盛-緬街
軌道配置 圖例 往大中央-42街 往時報廣場-42街
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站 任何時候停站（深夜除外） 僅繁忙時段的尖峰方向停站

第五大道車站，指示牌顯示為「第五大道-布萊恩特公園車站」（Fifth Avenue – Bryant Park），位於IRT法拉盛線，設有一個島式月台和兩條軌道的慢車地鐵站配置，但設有7號線（任何時候停站）與<7>號線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。

參考資料

1. "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
2. Attached PDF to "Governor Cuomo Announces Wireless Service and New "Transit Wireless WiFi" in Queens and Manhattan Subway Stations", governor.ny.gov
3. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
4. Some Subway Riders To Get Free Transfers. The New York Times. December 17, 1967 [June 5, 2016]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2016-08-03）.
5. Amira, Dan. The Bryant Park Subway Stop Is Destroying Your Ears. New York magazine. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2018-09-29）.
6. Noisiest Spots in NYC Ranked. New York Post. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2020-09-17）.
7. Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
8. New Subway Line on 6th Ave. Opens at Midnight Fete. 紐約時報. 1940-12-15: 1 [2011-10-07]. （原始內容存檔於2013-10-02）.
9. Wolff, Craig. Subway Path Boarded Shut After a Rape. 紐約時報. 1991-03-23 [2016-06-05]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2020-11-11）.

外部連結

• Template:NYCsubway ref
• nycsubway.org—IND Sixth Avenue: 42nd Street/Bryant Park
• nycsubway.org — Early Color Artwork by Saul Leiter (2007)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• nycsubway.org — The Sixth Avenue Elevated, 1878 Artwork by W. P. Snyder (unknown date)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• nycsubway.org — 42nd Street Nocturne Artwork by Lynn Saville (2006)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• nycsubway.org — Under Bryant Park Artwork by Samm Kunce (unknown date)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• nycsubway.org — Underground Exposure Artwork by Travis Ruse (2009)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• Station Reporter — 42nd Street/Bryant Park Complex
• The Subway Nut — 42nd Street – Bryant Park / Fifth Avenue (7) Pictures（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• MTA's Arts For Transit — 42nd Street – Bryant Park/5th Avenue
• 42nd Street entrance from Google Maps Street View（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• Park entrance from Google Maps Street View
• 40th Street entrance from Google Maps Street View
• Fifth Avenue entrance from Google Maps Street View
• Sixth Avenue (west) entrance from Google Maps Street View
• Sixth Avenue (east) entrance from Google Maps Street View
• IND platforms from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• IRT platform from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）