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獨山戰役為中國抗日戰爭末期的戰役之一,是指1944年(民國33年)11月至12月,日軍為完成「一號作戰」計畫,途經獨山所發動的一場戰役。
由於太平洋戰爭爆發,促使美軍馳援,加入盟軍的反攻作戰,使得日軍自1942年至1943年間,其戰勢由優轉劣,開始陸續敗退,海上運輸線因此堪虞[1]。
日軍為了避免補給中斷,計畫在中國打造一條南北運輸線,將日本本土可與朝鮮半島、東北滿洲聯繫,可一路向南貫通中國東部,與越南、馬來半島連成一條陸上補給線,便可避開太平洋遭受盟軍的攻勢,因而計畫發動「一號作戰」[1]。
1944年11月間,由於中國軍隊在桂柳會戰的失利,使日軍一路沿黔桂鐵路北犯,進逼獨山,距貴陽僅60公里,與陪都重慶只剩400公里之遠,使得國民政府震動,蔣介石急調孫元良所部第二十九軍前往獨山截擊,由於交通不便,沿途多潰兵和難民,孫元良僅能率先頭部隊第29軍第91師900餘人星夜趕往[1][2][3]。初抵獨山時,孫元良率隊先占據有利地形;日軍方面則以第11軍第13師團一部(約2個聯隊)攻擊[2][4]。孫元良仰賴地形優勢,成功阻擊了日軍的進犯[4]。
1944年11月24日,獨山戰役前夕,黔桂邊區防守司令兼都(勻)獨(山)警備司令韓漢英主持召開秘密軍事會議,指示各機關撤退後,將城內房屋一把火燒盡,實行「焦土抗戰」。11月30日,警備司令部官兵用汽油及棉花分頭縱火,救火者反被槍殺;12月2日,日軍進城,焚掠兩日後離去;經過這次浩劫的獨山,民房燒毀幾盡,剩餘者不到5%。
1944年12月初,湯恩伯令國軍第十三軍和第二十九軍至馬場坪一線布防阻擊日軍先頭部隊,第二十軍及第九十四軍協同楊森第二十七集團軍守衛貴陽。隨後,中國軍隊在美國陸軍航空隊的支援下展開有限度的反攻,陸續收復獨山、南丹等地,日軍在撤退前焚毀車站及獨山縣城。日軍因此沿黔桂鐵路向南退至河池,雙方就此僵持對峙[3][4]。
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