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烏來台車，又稱烏來蹦蹦車，位於台灣新北市烏來區，是台灣少數仍留存的輕便鐵路（臺車）之一。
全盛時期路線最長自龜山延伸至福山、孝義、桶後，惟多數均已拆除。目前保留下來的長度約1.5公里，設有烏來、瀑布兩站。
| 車站名稱 | 英譯站名 | 營業距離 （烏來起） |
所在地 |
|---|---|---|---|
| 烏來 | Wulai | 0.1 | 新北市烏來區 |
| 瀑布 | Waterfall | 1.5 |
- 烏來站
- 烏來老街
- 新店客運烏來站
- 烏來立體停車場
- 瀑布站
每列車為三車組，可載運11位旅客。行車限制為上行每小時20~23公里，下行每小時18公里，最小間隔以目視保持至少約500公尺。
烏來林業生活館於2011年2月4日開館營運，館內展示烏來台車勞動過程圖像及文物，並於每月舉辦大型活動一場，小型活動8場，提供遊客體驗烏來台車80年的時光旅程。
- 1928年：日本三井合名會社鋪設忠治至福山的輕便軌道[2]，用以運送木材及物料[3]。
- 1963年：轉型為具遊憩性質之觀光設施。
- 1964年：由單軌拓寬為雙軌。
- 1974年：改用機械化車輛。
- 1987年：瀑布站前80公尺處，供車輛調頭的隧道開通，不再使用轉車台及候車室。
- 2015年8月：因蘇迪勒颱風重創烏來山區，地基流失而停駛[4]。
- 2017年8月26日：台車重新整建完成，恢復通車[5]。
- 2022年4月1日 ：新型紅黑色車輛啟用[6]。
-
烏來站月台 -
烏來台車博物館（目前的烏來林業生活館兼作瀑布站售票處） -
烏來台車售票處 -
烏來台車烏來站 -
烏來站 -
烏來台車隧道 -
瀑布站 -
行駛中的烏來台車 -
因烏來台車相關設施皆為早年興建，為符合現行法規，行政院陳美玲秘書長於2017年2月中召集相關部會及地方單位研商，明確指示朝「用地變更」、「特種建築物申請」及「訂定安全營運規範」積極辦理。
農委會林務局於2017年2月10日向新北市政府提出個案變更烏來水源特定區計畫，內政部於2017年3月13日認定烏來台車為配合中央興建重大設施，同意辦理個案變更；經新北市政府於2017年7月31日召開都市計畫委員會審議通過，內政部於2017年8月15日召開都市計畫委員會審議通過，並經新北市政府於2017年12月6日公告實施。
農委會林務局於2017年3月20日委託專業建築師，依建築法相關規定申辦特種建物執照，相關計畫（包含環評、水保計畫、無障礙設施設置計畫、建築物結構安全鑑定、防災計畫等）均經主管機關審核完成，相關申請書件已於106年8月10日陳報行政院，內政部於106年8月24日召開審查會議通過。
農委會林務局邀請交通部及工程會現勘及討論，以既有的「烏來台車運轉暨養護維修標準作業程序」為架構修訂，並於2017年7月4日核定。新竹林管處接續依修訂後的內容完成人員訓練、車輛整備、試運轉、壓力測試及防救災演練等工作，於2017年7月27日完成行車營運初勘工作，再經林務局於2017年8月14日邀集相關單位及專家實地進行履勘，確認已達營運標準。
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