澳門巴士AP1X路線是由新福利經營，往返關閘和澳門機場的巴士路線。
Quick Facts 澳門巴士AP1X路線, 概覽 ...
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- 本線曾於2008年-2009年間三度開設，往返關閘及澳門機場，沿途不經港澳碼頭及黑沙環。
- 2016年6月15日，新福利副總經理李啓見在澳門電台澳門講場表示，將會向交通事務局申請開通本線，不途經北區。
- 2016年8月1日，為紓緩尖峰時段市民對巴士服務的需求，尤其需由關閘往返離島及機場的乘客。交通事務局開設本線，作為AP1路線的輔助線。[1]
- 2017年6月1日，調整例假日班距為上午10-15分鐘、下午12-15分鐘。同時實施強制性假期停駛。[2]
- 2017年9月4日起，調整上午時段由特警總部的「關閘廣場」站遷往現時的「關閘東側上落區」內「關閘廣場」站，下午時段維持在特警總部的「關閘廣場」站上落。[3]
- 2018年7月21日，「君悅灣」站改名為「海上居」站。[4]
- 2019年3月9日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」。
- 2019年7月27日起，「北安出入境事務廳」站改名為「北安出入境事務大樓」。
- 2020年6月8日起，因應客量已逐漸回升，本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00，班距10-15分鐘。[6]
- 2020年7月10日至11月2日，本線暫停營運。[7]
- 2020年11月3日，本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00、15:00-20:00，班距6-12分鐘。[8]
- 2022年5月28日起，本線改為星期一至六服務，星期日及強制性假期停駛。服務時間不變。[10]
- 2022年7月18日至22日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。[12]
- 2022年7月23日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。[13]
- 2023年1月18日，「北安病毒核酸檢測站」臨時站更改為「北安出入境事務大樓」臨時站。[14][15]
- 2023年3月18日，取消停靠上述臨時站。[16]
- 2023年8月26日，取消停靠「北安出入境事務大樓」站。[17]
- 2024年9月7日起，恢復停靠「北安出入境事務大樓」站。
- 2022年8月2日前：
- 2022年8月2日起：
- 2022年9月14日起：
- 2022年12月19日起：
- 2022年12月26日起：
- 2023年1月6日起：
- 2023年6月起：
More information 往氹仔方向, 日期 ...
| 往氹仔方向
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| 日期 |
頭牌 |
圖例
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| 開線至今 |
澳門機場 |
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| 往關閘方向
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| 日期 |
頭牌 |
圖例
|
| 開線至今 |
關閘 |
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More information 收費類別, 費用 ...
| 收費類別
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費用
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| 現金
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$6.0
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| 境外支付工具
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支付寶（內地及香港）
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雲閃付
非綁定澳門銀聯卡
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| 微信支付（內地及香港）
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| 境內支付工具
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澳門通
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全民卡
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$4.0
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| 學生卡
|
$2.0
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| 長者卡
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免費
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| 殘疾卡
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| 聚易用＋
|
$4.0
|
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More information 服務時間, 星期一至六 ...
| 服務時間
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星期一至六
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星期日
（含強制性假日）
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| 關閘東側上下客區
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06:00-10:00
15:00-20:00
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停駛
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| 班距
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上午
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6-10分鐘
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| 下午
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8-12分鐘
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| 懸掛八號風球後30分鐘開出末班車
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Close
根據2020年公報，本線在2019年度共開出23,365班，乘車人次為1,758,910人次，平均每班接載75.3人次。
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蘇州金龍KLQ6108GQ30
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蘇州金龍KLQ6108GQ28
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6108GQE5
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蘇州金龍KLQ6109GQ
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蘇州金龍KLQ6116GHEV2
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6106GHEV1
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蘇州金龍KLQ6106GHEV1
關閘邊檢大樓
氹仔碼頭站
氹仔客運碼頭
澳門國際機場
