澳門巴士1路線

澳門巴士1路線是由澳巴經營，往返關閘和媽閣的巴士路線。

澳門巴士1路線
概覽
營運者	澳門公共汽車股份有限公司
發車站	北安車廠
使用車輛	宇通ZK6125HNG 宇通ZK6128HNGE 中通LCK6113SHEVG
服務開始日	1962年8月19日
路線資訊
路線類型	雙向線
起站	關閘總站
去程途經	看台街、三角花園、逸園賽狗場、提督馬路、紅街市、沙梨頭海邊街、海邊新街、粵通碼頭、司打口、下環、媽閣廟
回程途經	凱泉灣、司打口、十六浦、水上街市、沙梨頭海邊街、提督馬路、逸園賽狗場、台山街市、巴波沙大馬路
訖站	媽閣交通樞紐
起站服務時間	06:00-01:15
終點站服務時間	05:45-00:45
間隔	尖峰4-8分鐘 離峰10-12分鐘
收費	澳門幣6元
相關路線
其他路線	台山↔十六浦：101X、N1A、N1B
競爭交通	全線：10、61、MT4 台山→下環：16、16S 台山↔媽閣：5、65 提督馬路↔媽閣：26 關閘↔十六浦：3、3X
走線圖

簡介及歷史

• 本線是澳門首條巴士線，1948年2月1日正式開通，由港澳碼頭往返新街市，為第1代2路線逆時針版本；途經新馬路、南灣大馬路、水坑尾、荷蘭園、高士德、新街市（紅街市）、提督馬路、沙梨頭，返回內港（港澳碼頭）。

• 1952年1月1日，因澳門公共汽車公司突然以虧損為由停駛而停辦，後在1月22日改由福利接辦。

• 1952年中期，本線與2路線併入5路線。

• 1962年8月19日，重新開通1路線，以大環市線往返媽閣至新街市，服務時間為07:15-12:27，班距為5分鐘。

• 1988年前，本線由福利經營，往返青洲及媽閣。

• 1990年，因應筷子基區的發展需要，總站由青洲遷至筷子基。

• 2008年12月7日起，為配合交通事務局實行第一階段巴士路線調整計劃，本線延長至關閘總站，以填補1A、34路線取消途經提督馬路至媽閣一段後的不足，提供予乘客轉乘1A、34路線。班距亦提升至8-10分鐘。^[1]

• 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。

• 2011年8月2日至27日，因應本線客量極大，加上司機不足，令維澳蓮運難以獨自營運，本線由新福利臨時派出支援車輛。

• 2011年8月28日起，因新福利人手緊張而取消此安排。^[2]

• 2013年10月2日起，因維澳蓮運已申請破產，本線由交通事務局暫時接管9個月。

• 2014年7月1日，本線改由新時代經營。

• 2015年4月12日17:00-21:00，受在黑沙環發生的一宗交通意外而其後因下雨等原因造成的大塞車，所有途經關閘的路線之行車時間比平時多出逾三倍。新時代臨時將本線改為特班車，期間不駛回關閘總站。^[3]

• 2016年3月19日，因調整白朗古將軍大馬路周邊路段的行車安排，取消停靠「提督馬路／白朗古」站，走線改為原線至提督馬路，改經沙梨頭新街、飛喇士街至白朗古將軍大馬路後再按原線行駛。^[4]

• 2016年4月23日起，取消停靠「媽閣廟前地」、「河邊新街／媽閣」、「土地廟前地」站，改停靠「河邊新街／凱泉灣」、「沙梨頭／華寶工業大廈」站。^[5]

• 2016年11月18日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次由關閘總站開出後跳站至「白朗古／跑狗場」或「提督馬路／雅廉訪」站後繼續原線行駛，致力維持其後站點的班次穩定。^[6]

• 2017年8月23日起，受到超強颱風天鴿帶來的嚴重風暴潮影響，關閘總站出現嚴重水浸和破壞需要暫停使用，臨時改以循環線行駛。^[7]

• 2017年8月31日起，因應「關閘總站」停用及應對開學的巴士服務需求，本線改為循環線，以「巴波沙大馬路」站為循環點，新增停靠「紀念孫中山公園」、「街總社區服務大樓」站，取消停靠「三角花園」、「第二警司處」站。^[8]

• 2018年6月16日起，恢復停靠「看台街／騎士馬路」、「三角花園」、「第二警司處」站，取消停靠「紀念孫中山公園」、「街總社區服務大樓」站。

• 2018年6月30日，因新馬路排水系統工程影響，本線延長至「澳門旅遊塔」站。^{[9][10][11][12]}

• 2018年7月7日起，本線恢復原線行駛。^[13]

• 2018年8月1日起，本線改由澳巴經營。

• 2018年12月15日起，北區總站遷回關閘總站。回復為雙向線，並維持停靠現有站點及走線。

• 2019年4月6日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，暫不停靠「十六浦」站。

• 2019年7月27日起，多個巴士站改名：
  • 「第二警司處」站改名為「北區警司處」；
  • 「水上街市」站改名為「沙梨頭街市」。

• 2019年8月31日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」已完工，恢復原線停靠。

• 2019年9月28日，因「2019澳門國際煙花比賽匯演」，本線開設特班車，總站臨時延長至旅遊塔。

• 2020年1月20日起，「火船頭街」改名為「內港客運碼頭」，並往司打口方向遷移。^[14]

• 2020年7月26日起，因「罅些喇提督大馬路加建排洪雨水管道工程」影響，暫不停靠「沙梨頭海邊街」、「提督／紅街市」站，臨時停靠「林茂／澳門遊艇會」、「林茂／運順新邨」站。^[15]

• 2020年8月1日起，所有路線平日上午尖峰時段（07:00-09:00）平均候車時間增加2-5分鐘，而平日下午尖峰時段（16:00-20:00）之平均候車時間則增加4至9分鐘，其餘時段班次亦適當調整。

• 2021年11月27日起，改為停靠位於火船頭街海關、萬事發酒店門外的旅遊巴上下客區及上下客貨區部份位置的「內港客運碼頭」站。^[16]

• 2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士專線方式營運，僅供特許人士乘搭。^[17][18]

• 2022年7月18日至22日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。^[19]

• 2022年10月6日起，調整本線「關閘總站」之停靠位置，由D車道改為E車道。^[20][21]

• 2022年12月3日起，本線總站調整至「媽閣交通樞紐」，「媽閣總站」調整為中途站並更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。^{[22][23][24][25][26][27]}

使用車輛

• 本線在福利時代，主要採用從英國購入的二手Bristol L5G及Bristol LS5G行駛。後來因為本線客量較低，所以改用三菱Rosa，偶爾使用平治O814，後來因為1A路線縮短總站和不經提督馬路至媽閣一段和延長總站後，客量開始上升，用車亦開始改用載客量較高的蘇州金龍10米和猛獅13.230。

維澳蓮運時期

• 宇通ZK6118HGE

新時代時期

2017年9月前：

• 宇通ZK6118HGE
• 宇通ZK6115HG1
• 宇通ZK6128HGE

2017年9月起：

• 宇通ZK6125HNG

澳巴時期

2022年7月11日前：

• 宇通ZK6125HNG

2022年7月11日起：

• 宇通ZK6125HNG
• 宇通ZK6128HNGE

2022年9月起：

• 宇通ZK6125HNG
• 宇通ZK6128HNGE
• 宇通ZK6128HGE

2022年12月起：

• 宇通ZK6125HNG

2023年1月上旬：

• 宇通ZK6125HNG
• 宇通ZK6128HNGE

2023年1月中旬起：

• 宇通ZK6125HNG

2023年2月16日起：

• 宇通ZK6125HNG
• 宇通ZK6128HNGE

2024年2月28日起：

• 宇通ZK6128HGE

2024年3月4日起：

• 宇通ZK6128HGE
• 中通LCK6113SHEVG

2024年4月5日起：

• 宇通ZK6125HNG
• 宇通ZK6128HNGE
• 中通LCK6113SHEVG

特見

• 2022年9月1-2、5、7-8日，派出宇通ZK6902HG中巴支援。
• 2023年1月28日，派出宇通ZK6128HNGE天然氣大巴及中通LCK6113SHEVG增程式大巴行駛本線
• 2023國際煙花匯演期間，派出中通LCK6113SHEVG增程式大巴支援

電牌

往關閘方向
日期	頭牌	圖例
2017年8月23日前	關閘
2018年12月15日至2024年2月8日
2017年8月23日至12月14日	巴波沙大馬路
2024年2月9日起	關閘 通往拱北口岸
往媽閣方向
日期	頭牌	圖例
開線至今	媽閣
旅遊塔舉行活動期間	旅遊塔

路線資料

收費

收費類別			費用
現金			$6.0
境外支付工具	支付寶（內地及香港）
	雲閃付 非綁定澳門銀聯卡
	微信支付（內地及香港）
境內支付工具	澳門通	全民卡	$3.0
		學生卡	$1.5
		長者卡	免費
		殘疾卡
	聚易用＋		$3.0

服務時間及班距

服務時間		星期一至六	星期日 （含公眾假期）
關閘總站		06:00-01:15
媽閣交通樞紐		05:45-00:45
班距	尖峰	4-8分鐘	4-9分鐘
	離峰	10-12分鐘	8-12分鐘
懸掛8號風球後1小時開出末班車

路線停站

1	關閘 ↔ 媽閣
序號	往程			返程
	站號	站名	輕軌站／出入境口岸	站號	站名	輕軌站／出入境口岸
1	M1/5	關閘總站	關閘邊檢大樓	M3	媽閣交通樞紐	媽閣站
2	M225	看台街／騎士馬路		M198	西灣湖景大馬路／媽閣碼頭
3	M229	三角花園		M183/1	河邊新街／凱泉灣
4	M12	北區警司處		M140/1	河邊新街／李道巷
5	M31	白朗古／跑狗場		M137/2	內港客運碼頭	內港客運碼頭
6	M16/1	提督馬路／雅廉訪		M132/2	十六浦
7	M111	昌明花園		M129	沙梨頭街市
8	M112	沙梨頭／華寶工業大廈		M114	沙梨頭海邊街
9	M127	海邊新街		M113	提督／紅街市
10	M125	栢港停車場		M19	白朗古將軍馬路
11	M136/1	粵通碼頭		M10/1	台山街市
12	M139/2	司打口	內港客運碼頭	M8/2	巴波沙大馬路
13	M184	河邊新街／街市		M1/5	關閘總站	關閘邊檢大樓
14	M188	河邊新街／下環
15	M203/1	媽閣廟站
16	M3	媽閣交通樞紐	媽閣站
路線圖

關閘總站重整期間安排

*2017年8月23日至2018年6月15日
#2018年6月16日至12月14日

1	媽閣 ↺ 巴波沙大馬路
序號	循環線
	站號	站名	出入境口岸
1	M3/2	媽閣總站
2	M183/1	河邊新街／凱泉灣
3	M140/1	河邊新街／李道巷
4	M137	火船頭街	內港客運碼頭
5	M133/2	十六浦
6	M129	水上街市
7	M114	沙梨頭海邊街
8	M113	提督／紅街市
9	M19	白朗古將軍馬路
10	M10/1	台山街市
11	M8/2	巴波沙大馬路
*	M63	紀念孫中山公園
*	M5	街總社區服務大樓
12/#	M225	看台街／騎士馬路
13/#	M229/3	三角花園
14/#	M12	北區警司處
15	M31	白朗古／跑狗場
16	M16/1	提督馬路／雅廉訪
17	M111	昌明花園
18	M112	沙梨頭／華寶工業大廈
19	M127	海邊新街
20	M125	栢港停車場
21	M136/1	粵通碼頭
22	M139/2	司打口	內港客運碼頭
23	M184	河邊新街／街市
24	M188	河邊新街／下環
25	M203/1	媽閣廟站
26	M3/2	媽閣總站

客量

• 本線在開辦至2008年間由於有1A、34路線競爭，其走線與本線相同，加上班次頻密，而且本線沒有特別多「獨市位」，導致本線客量偏低，用車更是載客量低的三菱Rosa。後來本線延長至關閘總站，1A路線不再途徑提督馬路至媽閣一段路程，令該段成為本線「獨市位」，客量開始上升，本線亦不再派出三菱Rosa，改派更多載客量的車行走，除了處理下環區的擠密人流外，大量在十六浦至提督馬路間無法登上3路線的乘客均會轉投本線，起了分流的作用，客滿情況可說是家常便飯，所以被稱為「線王」。雖然關閘總站附近有很多路線（如5、10、18等等）前往媽閣總站，但在以下情況下，本線較有優勢。
  • 5路線：需要繞經高士德、水坑尾、中區，繁忙時間更飽受塞車困擾
  • 9路線：班距疏落，而且需要繞經南灣一帶，行車時間較長
  • 10路線：雖班距頻密，但經新口岸、中區、黑沙環，比9路線還要長
  • 18路線：需要繞經黑沙環、南灣、旅遊塔、風順堂街、亞婆井前地，在眾多路線中最迂迴
  • 18B路線：雖然不需要繞經風順堂街、亞婆井前地等，但與18路線一樣，需要繞經黑沙環、南灣
• 由於本線提供班距頻密的特快服務，而且近年來沿線北上或回澳門半島南區（司打口至河邊新街）的需求上升，加上5路線繁忙時間於高士德及水坑尾之路段經常塞車，基本上第二個站乘客已經因客滿上不了車，使本線起了分流作用，客量進一步提升。
• 雖然自2017年2月25日後，MT4路線延長至關閘，本線的「獨市位」部分被取代。特別是從關閘出發，到司打口、河邊新街、媽閣這段路程較本線快。但由於其班距比本線疏落，本線客量因而未受太大影響。
• 根據2020年公報，本線在2019年度共開出115,809班，乘車人次為6,320,581人次，平均每班接載54.6人次。

趣事

• 雖然本線為雙向線，但大部分司機並不會在關閘總站休息，而是「到站即出」，反而像一條循環線。

重大意外

• 2020年9月19日，涉事車長正駕駛由媽閣開往關閘的1路線，於沙梨頭街市巴士站上下客時，一乘客因沒有按規定佩戴口罩乘搭巴士，車長提醒過程中，乘客與車長發生爭執，隨後發生乘客襲擊車長之事件。^[28]

• 2022年4月19日上午9時多，一輛行駛中的澳巴1路線（車輛編號：6019）駛至西灣湖景大馬路近西灣橋口被尾隨一輛澳巴11路線（車輛編號：2002）追尾相撞，1名司機手部被玻璃割傷。受事故影響，該處上午尖峰時段交通嚴重擠塞。^[29][30]

圖片集

新福利時期

• 
  MAN 13.230 with Hispano bodywork
• 
  蘇州金龍KLQ6101GE3

新時代時期

• 
  宇通ZK6118HGE
• 
  宇通ZK6118HGE
• 
  宇通ZK6118HGE
• 
  宇通ZK6118HGE
• 
  宇通ZK6125HNG

澳巴時期

• 
  宇通ZK6902HG
• 
  宇通ZK6118HGE
• 
  宇通ZK6115HG1
• 
  宇通ZK6105HG
• 
  宇通ZK6118HGE
• 
  中通LCK6113SHEVG
• 
  中通LCK6113SHEVG
• 
  中通LCK6113SHEVG
• 
  中通LCK6113SHEVG
• 
  中通LCK6113SHEVG
• 
  中通LCK6113SHEVG
• 
  中通LCK6113SHEVG
• 
  蘇州金龍KLQ6116GHEV
• 
  蘇州金龍KLQ6116GHEV
• 
  宇通ZK6128HGE
• 
  宇通ZK6128HGE
• 
  宇通ZK6125HNG
• 
  宇通ZK6125HNG
• 
  宇通ZK6125HNG
• 
  宇通ZK6128HNGE

參考資料

1. 交通事務局，巴士7路線新增重整周日實施，2008年12月5日18:32:00. [2010年8月14日]. （原始內容存檔於2016年3月4日）.
2. 新福利人手緊獲准停止支援維澳，市民日報^{[永久失效連結]}
3. 兩巴慨嘆周六半癱. 澳門日報. 2015-04-13. （原始內容存檔於2015-04-17） （中文（澳門））.
4. 白朗古交通優化措施周六實施 調整車道及巴士路線改善交通. 交通事務局. 2016年3月16日 [2016年3月17日]. （原始內容存檔於2016年3月24日）.
5. 兩巴士站分流周六實施. 交通事務局. 2016年4月20日 [2016年4月21日]. （原始內容存檔於2016年5月5日）.
6. 11條巴士路線明（18日）起視情況以跳站形式運行. 交通事務局. 2016-11-17 [2016-11-18]. （原始內容存檔於2016-11-18）.
7. 巴士路線恢復提供服務 43條路線因路況作改道. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2017年8月25日 [2022年9月21日]. （原始內容存檔於2022年9月21日）.
8. 關閘巴士路線明起再作調整 籲市民留意交通資訊備開學. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2017年8月30日.
9. 新馬路周六起交通改道措施. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局.
10. 新馬路路面工程周六起展開 為期兩個月 15條巴士路線改道 日均16萬人次將受影響. 力報. 2018-06-27 [2022-10-12]. （原始內容存檔於2022-10-16）.
11. 日均 萬人受影響 新馬路周六起動手術. 力報. 2018-06-28 [2022-10-12]. （原始內容存檔於2022-10-13）.
12. 【影響十六萬人】新馬路周六起重鋪 十五巴士線改道. 澳門日報. 2018-06-27 [2022-10-12]. （原始內容存檔於2020-12-15）.
13. 交通局經檢視新馬路工程情況調整5巴士路線. TDM 澳廣視新聞. 2018-07-02 [2022-10-12]. （原始內容存檔於2022-10-12）.
14. “火船頭街”站永久遷移及改名“內港客運碼頭”站. 交通事務局. 2020-01-17 [2020-01-17]. （原始內容存檔於2020-01-31）.
15. “提督馬路7月26日起實施次階段臨時交通安排”站. 交通事務局. 2020-06-24 [2020-07-25]. （原始內容存檔於2020-10-01）.
16. 兩巴11月27日起調整部份巴士服務. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2021-11-22 [2021-11-22].
17. 下週只留三十條巴士線 且上車前須出示「特許工作證」. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2022-07-09 [2022-07-10]. （原始內容存檔於2022-07-13）.
18. 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
19. 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. （原始內容存檔於2022-08-29） （中文（繁體））.
20. 蓮花路增巴士站下周四試用 調整多條巴士線. 澳門日報. 2022-09-30 [2022-09-30]. （原始內容存檔於2020-12-15）.
21. 路氹蓮花路增臨時巴士站配合鏡湖護校遷址. TDM 澳廣視新聞. 2022-09-30 [2022-09-30]. （原始內容存檔於2022-09-30）.
22. 媽閣交通樞紐巴士站及停車場12月3日開放使用. 公共建設局 / 交通事務局 / 澳門輕軌股份有限公司. 澳門特別行政區新聞局. 2022-12-01.
23. 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2022年12月1日.
24. 媽閣交通樞紐巴士站及停車場本週六啟用. TDM 澳廣視新聞. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始內容存檔於2022-12-01）.
25. 多條巴士路線本週六首班車起調整運作. TDM 澳廣視新聞. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始內容存檔於2022-12-01）.
26. 媽閣交通樞紐巴士站停車場周六啟用. 澳門日報. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始內容存檔於2020-12-15）.
27. 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 澳門日報. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始內容存檔於2020-12-15）.
28. 澳巴譴責對巴士車長的暴力行為. 澳巴TCM. [2020-09-21].
29. 西灣橋口2巴相撞 1司機手部受傷. TDM 澳廣視新聞. 2022-04-19 [2022-04-19]. （原始內容存檔於2022-04-24）.
30. 【有片】兩巴追尾一人送院 西灣橋近媽閣塞車. 澳門日報. 2022-04-19 [2022-04-19]. （原始內容存檔於2022-05-01）.

相關條目

• 澳門公共汽車股份有限公司
• 澳門公交車資優惠計劃
• 澳門巴士路線列表
• 澳門巴士轉乘服務

外部連結

• （繁體中文）澳門公共汽車股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）