清平高速公路(原玉平大道)是中華人民共和國廣東省的一條高速公路,也是廣東省高速S29從莞深高速公路的一部分[3](舊獨立編號為「S29」)全長15.8千米(一期、二期南段),南起深圳市羅湖區清水河街道紅嶺北路泥崗紅嶺立交,北至深圳市龍華區觀瀾街道嘉湖路平大路交叉路口以南,是深圳市一條重要的南北方向高速通道,是深圳高速線網的重要組成部分。

Quick Facts 從化—深圳高速公路(塘背—清水河), 道路資訊 ...

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從化—深圳高速公路(塘背—清水河)
  • 清平高速
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位於鳳儀山隧道前的高速公路起點標識(2016年12月)
道路資訊
管理方深圳市華昱投資開發有限公司(一期)
深圳市交通運輸局(二期)
道路總長15.8公里(9.8英里)
啟用時間2002年6月27日[1](始建)
歷史2013年9月17日[2](最近通車)
2024年(建成)
設施車道數:6(雙向)
服務區:0
停車區:0
管理中心:1
主要連接道路
起點端深圳市羅湖區清水河街道泥崗紅嶺立交
11(現狀)/13(未來發展)處出口
主要隧道:1
終點端深圳市龍華區觀瀾街道嘉湖路平大路交叉路口以南
規劃數據
總長20.2公里(12.6英里)
規劃起點端深圳市羅湖區清水河街道泥崗紅嶺立交
規劃終點端東莞市塘廈鎮塘背立交
公路系統
中華人民共和國高速公路
廣東高速公路
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高速一期工程(泥崗紅嶺立交-龍景立交)於2005年7月16日開通運營,二期工程(龍景立交-嘉湖路平大路口)於2013年9月17日開通運營[2],目前二期路段實行免費通行,一期路段實行一次性(非聯網)收費。

清平高速公路在原二線關路段設置的過境檢查站為清水河檢查站

互通樞紐及服務設施

按照從莞深高速公路順序從北至南排序,請注意。

More information 地區, 里程 ...
地區 里程 類型 名稱 連接 備註
二期路段北段(預計2024年通車)
東莞市
塘廈鎮
0.0km (128/20)樞紐 塘背 S86 深圳外環高速 在建
深圳市
龍華區
(130/18)出入口 高爾夫  高爾夫大道 在建
(131/17)出入口 金龍B  環觀南路
Y297 嘉湖路
平大路
在建
僅北向
二期路段南段(2013年9月17日通車)
深圳市
龍華區
(132/16)出入口 金龍A  環觀南路
Y297 嘉湖路
平大路
僅南向
深圳市
龍崗區
(135/13)出入口 富安 Y296 嘉湖路
富安大道
(137/11)樞紐 秀峰 G15 瀋海高速機荷
一期路段(2005年7月16日通車)
深圳市
龍崗區
(141/7)樞紐 龍景 S28 水官高速
S301 南坪快速
 布龍路
 吉華路
主線收費站 神龍主線 代收水官高速路費
一期路段一次性收費6元
(143/5)出入口 鬱南環境園
(145/3)出入口 西環路 西環路
隧道 鳳儀山隧道 長620m
深圳市
羅湖區
出入口 清水河檢查站 臨平一路
(146/2)出入口 清水河 紅崗路
清水河一路
(147/1)出入口 玉龍 紅崗路
金湖路
(148/0)主線出入口 泥崗紅嶺
紅嶺北
泥崗路
紅嶺北路
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里
    並行路段    已關閉/取消    限制進入    未開放
Close

(出口編號前一個為現行編號,後一個為原清平高速編號)

歷史

一期規劃與建設

清平高速一期南起紅嶺北立交,與泥崗路、紅嶺路相接,北至龍景立交,與南坪快速路水官高速公路、布龍路相接,全長7.48km,設計速度80km/h,雙向六車道,路基寬29米,設互通立交3處,收費站2處。清平高速一期於2005年7月16日建成通車,總投資9.8億元。由於一期將已建成的水官高速與深圳市區相連,因此又稱為「水官高速公路延長線」。[4]

清平高速公路是按照路兩端(清水河及平湖)來命名的,但由於羅湖區黃貝街道也有一條「清平路」,兩者較易造成混淆。因此2006年10月30日,深圳市地名管理辦公室曾對包括清平高速公路在內「七橫十三縱」的24條幹線道路的名稱作出修改,而實際上作為快速路定位的清平高速公路根據深圳市「主幹路、快速路均以「大道」為通名」的規範而一度改為「玉平大道」(「玉」指的是起點附近的著名城中村——玉龍新村,現已被拆除)[5]。不過受制於廣東省高快速公路規劃,最後並未更名;「玉平大道」也僅在當時的部分市政路方向牌(現已全部更換為高速公路編號)和部分深圳市地圖裡出現。

二期規劃與建設

清平高速二期起於龍景立交,跨越布吉吉華路、秀峰山塘、平南鐵路、板李大道,下穿機荷高速公路,繼續向北與平湖街道的富安西路相交後,在平湖嘉湖路上平行高架,上跨十號路、西寶路、惠華路及平大路,再沿觀瀾街道的環觀南路和煙橋路繼續平行高架,跨越高爾夫大道,終點至塘背立交,與規劃中的外環高速公路銜接。路線全長15.22公里,設計行車速度每小時80公里,雙向六車道。全線設機荷、富安、龍平及大山(預留)四處互通立交。二期工程於2010年9月開工,2013年9月17日,龍景立交至環觀南路通車。待外環高速正式通車,二期北段剩下的3公里也將同步建成。[6] 清平高速二期北段因外環高速建設時序等問題,在完成90%下部結構後,於2014年5月停工。2020年3月開始啟動設計招標,隨後圍繞開工建設,開展了一系列前期工作。項目已完成施工招標,中標單位為中建三局集團有限公司。本項目已經動工,計劃工期為30個月。[7]

清平高速公路神龍收費站離坂田的龍景收費站僅2公里,路費高達4元,超出清平高速收費標準0.6元/標準車公里,引來眾多坂田居民不滿,也被質疑有沒有收費的必要。清平高速的建設方華昱機構聲稱,神龍收費站本應建在紅嶺北立交,但由於種種原因只得北遷,神龍至龍景路段的4元收費實際上是從紅嶺北立交開始計算的,全長約6.3公里。[8]

二期免費通行

未來發展

二期工程北段開通

清平高速公路將自金龍互通繼續北延至塘背立交連接S86 深圳外環高速。目前正在建設中,預計2024年開通。

相關圖像

參考資料

外部連結

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