札幌市電車

札幌市電車（日語：札幌市電／さっぽろしでん ^{Sapporo shiden */?}）是由札幌市交通局100%持股的子公司札幌市交通事業振興公社（日語：札幌市交通事業振興公社）營運的路面電車。辦公室位於札幌市中央區南21條西16丁目。

札幌市電車
札幌市交通局3300型電車（日語：札幌市交通局3300形電車）「雪未來」 (2024年2月)
概要
所有者	札幌市交通局
地區	日本 北海道札幌市
運具類型	路面電車
路線	4（1系統）
車站	24個
營運
開始營運	1909年
營運單位	札幌市交通事業振興公社
標識	ST
技術
系統長度	8.41公里
軌距	窄軌（1067毫米）
驅動方式	600 V DC 高架電纜
系統地圖 札幌市電車路線圖

札幌市電
圖例
大通／豐水薄野 ←東豐線↑ ↑東西線↓  大通／薄野 ←南北線↓ 8.90 SC24 狸小路 0.00 SC01 西4丁目 8.41 SC23 薄野 0.44 SC02 西8丁目 8.12 SC22 資生館小學校前 0.85 SC03 中央區役所前／西11丁目 7.70 SC21 東本願寺前 1.38 SC04 西15丁目／中島公園 7.39 SC20 山鼻9條／西18丁目 1.93 SC05 西線6條 7.04 SC19 中島公園通 2.31 SC06 西線9條旭山公園通 6.57 SC18 行啟通 2.68 SC07 西線11條 6.20 SC17 靜修學園前  3.16 SC08 西線14條 5.81 SC16 山鼻19條 3.53 SC09 西線16條 5.56 SC15 幌南小學校前／幌平橋  3.90 SC10 纜車入口 5.14 SC14 東屯田通 4.23 SC11 電車事業所前 4.79 SC13 石山通  4.53 SC12 中央圖書館前
本模板： 檢視 討論 編輯

路線資料

• 路線距離：8.90公里
• 軌距：1067毫米
• 車站數目：24
• 雙線路段：全線（除起點站及終點站外）
• 電氣化路段：全線（直流電 600V，高架電纜）

歷史

札幌市電車的前身是札幌石材馬車鐵路，而轉變成有軌電車的契機是在1918年8月至9月為慶祝開業50週年的北海道大博覽會。
1927年，當札幌市電車由民營轉為市營時，同時亦開始其黃金時期。在當時，札幌市電車已擁有總長16.3公里的路線及車輛63輛，並且不斷增加新的路線及延長其他路線。1960年代，為了應付因為與鄰近自治區合併而增加的乘客量，開始使用動車組拖車及關節式轉向架等來應付需求。
1972年，由於札幌市將會舉行冬季奧林匹克運動會，市政府決定興建地下鐵路來應付未來需求，而札幌市電車亦開始踏入衰退期。由於乘客數量下降等因素，多條路線在1970年代先後被廢除，期間甚至考慮關閉整個札幌市電車業務，不過在1976年被否決。期後，為了消除赤字，進行了車輛翻新、路線及車站的改變等措施，亦得到不錯成效。
2001年，與函館市電車一同被選為北海道遺產。不過2002年業務再次出現赤字，加上車輛老化的問題，以及未來乘客量等因素，因此出現不少的提議，如：環境保護及都市活化，延長路線，輕鐵化等，來避免再次關閉的危機。2015年12月20日，作為都心線，西4丁目～薄野間再開通。

路線延長的動議

有關延長路線的提議，分別在2005年8月及12月舉行會議討論。並於同月提出三個有關連接西4丁目至札幌車站的方案。 之後，在2010年1月1日的報告中提及，延伸方案中，候選的主要地區分別是都市中心地區（札幌車站～薄野之間）、川東．苗穗地區、桑園地區及山鼻南地區。最終決定、財政預算及具體資料等將會在2010年度中期及更後的時間發表。

路線歷史

• 一條線
  • 一條橋～頓宮前～丸井前～西4丁目（已被廢除）
  • 西4丁目～西8丁目～中央區役所前～（分歧）～西15丁目（現存）
  • （分歧）～醫大醫院前～長生園前～琴似街道～圓山公園（已被廢除）
    • 1918年（大正7年）8月12日 - 東2丁目～西15丁目之間開始營業。
    • 1920年（大正9年）1月 - 頓宮前～東2丁目之間開始營業。
    • 1921年（大正10年）12月 - 西15丁目～醫大醫院前之間開始營業。
    • 1923年（大正12年）10月 - 醫大醫院前～西20丁目之間開始營業。
    • 1923年（大正12年）11月 - 西20丁目～琴似街道之間開始營業。
    • 1924年（大正13年）5月 - 琴似街道～圓山公園之間開始營業。
    • 1925年（大正14年）1月 - 一條橋～頓宮前之間開始營業。
    • 日期不明 - 圓山三丁目站被廢除。
    • 1973年（昭和48年）4月1日 - 一條橋～西4丁目、醫大醫院前～圓山公園被廢除。
• 山鼻西線
  • 西15丁目～西線6條～西線9條旭山公園通～西線11條～西線14條～西線16條～纜車入口～電車事業所前～中央圖書館前
    • 1931年（昭和6年）11月 - 以單線形式開始營業。
    • 1950年（昭和25年）12月1日 - 因一條線的分歧部份附近改變路線，西15丁目～南3條（非現存）之間雙線化。
    • 1951年（昭和26年）6月28日 - 西線9條～西線11條雙線化。
    • 1951年（昭和26年）10月5日 - 南3條～南9條、西線11條～西線16條之間雙線化。
    • 1954年（昭和29年）8月 - 西線16條～中央圖書館前之間雙線化。全線雙線化。
• 山鼻線
  • 中央圖書館前～石山通～東屯田通～幌南小學前～山鼻19條～靜修學園前～行啟通～中島公園通～山鼻9條～東本願寺前～資生館小學前～薄野
    • 1923年（大正12年）8月12日 - 薄野～行啟通之間開始營業。
    • 1925年（大正14年）7月 - 行啟通～一中前（現在的靜修學園前）之間開始營業。
    • 1931年（昭和6年）11月21日 - 一中前～師範學校前（現在的中央圖書館前）之間開始營業（單線）。
    • 1954年（昭和29年） - 全線雙線化。
    • 1994年（平成6年） - 創成小學前（現在的資生館小學前）～薄野之間改用中央桿來供應電力。
• 都心線（西4丁目線）
  • 薄野～狸小路～西4丁目（都心線）
  • 札幌駅前～（苗穗線合流→）～札幌格蘭大飯店前～三越前～薄野（西4丁目線・廢止）
    • 1918年（大正7年）8月12日 - 作為停公線開業。
    • 1971年（昭和46年）12月16日 - 札幌車站前～三越前間廢止。和一條線直交的三越前～薄野間的軌道接續西4丁目，環狀化。
    • 1973年（昭和48年）4月1日 - 全線廢止。
    • 2015年（平成27年）12月20日 - 作為都心線，西4丁目～薄野間再開通。

停留場列表

現在共有四條路線正在營運。整條路線可以簡稱為「環狀線」。

• 一條線（西4丁目車站～西15丁目車站）
• 山鼻西線（西15丁目車站～中央圖書館前車站）
• 山鼻線（中央圖書館前車站～薄野車站）
• 都心線（薄野車站～西4丁目車站）

車站列表

所有車站都位於札幌市中央區。
由於從西4丁目車站步行到薄野車站（電車）只需約5分鐘，而從西4丁目車站步行到札幌市營地下鐵南北線大通車站，又或是從薄野車站（南北線）步行到薄野車站（電車）更只需步行約1分鐘。因此防止乘客繼續下降，有可能將路線延伸至札幌車站。

路線名稱	停留場編號 [1]	中文停留場名	日文停留場名	英文停留場名	路線 距離 [2]	通算 距離 [2]	接續路線（轉乘指定站）[1]	所在地
一條線	SC01	西4丁目	西4丁目	Nishi-Yonchōme	0.000	0.000	札幌市營地下鐵：南北線 …大通（N07） 、薄野（N08） 札幌市營地下鐵：東西線 …大通（T09） 札幌市營地下鐵：東豐線 …大通（H08）、豐水薄野（H09）	南1條西4丁目
	SC02	西8丁目	西8丁目	Nishi-Hatchōme	0.501	0.501		南1條西8丁目
	SC03	中央區役所前	中央区役所前	Chūō-Kuyakusho-mae	0.901	0.901	札幌市營地下鐵：東西線 …西11丁目（T08）	南1條西10丁目
	SC04	西15丁目	西15丁目	Nishi-Jūgo-chōme	1.436	1.436	札幌市營地下鐵：東西線 …西18丁目（T07）	南1條西14丁目
山鼻西線					0.000
	SC05	西線6條	西線6条	Nishisen-Rokujō	0.564	2.000		南6條西14丁目
	SC06	西線9條旭山公園通	西線9条旭山公園通	Nishisen-Kujō-Asahiyama-Kōen-dōri	0.938	2.374		南9條西14丁目
	SC07	西線11條	西線11条	Nishisen-Jūichijō	1.308	2.744		南11條西14丁目
	SC08	西線14條	西線14条	Nishisen-Jūyojō	1.790	3.226		南14條西14丁目
	SC09	西線16條	西線16条	Nishisen-Jūrokujō	2.164	3.600		南16條西14丁目
	SC10	纜車入口	ロープウェイ入口	Ropeway Iriguchi	2.537	3.973		南19條西14丁目
	SC11	電車事業所前	電車事業所前	Densha-Jigyōsho-mae	2.873	4.309		南21條西14丁目
	SC12	中央圖書館前	中央図書館前	Chūō-Toshokan-mae	3.154	4.590		南22條西13丁目
山鼻線					0.000
	SC13	石山通	石山通	Ishiyama-dōri	0.331	4.921		南22條西11丁目
	SC14	東屯田通	東屯田通	Higashi-Tonden-dōri	0.612	5.202		南22條西9丁目
	SC15	幌南小學校前	幌南小学校前	Konan-Shogakkō-mae	1.023	5.613		南21條西7丁目
	SC16	山鼻19條	山鼻19条	Yamahana-Jūkujō	1.281	5.871		南19條西7丁目
	SC17	靜修學園前	静修学園前	Seishu-Gakuen-mae	1.697	6.287	札幌市營地下鐵：南北線 …幌平橋（N10）	南16條西7丁目
	SC18	行啟通	行啓通	Gyōkei-dōri	2.028	6.618		南14條西7丁目
	SC19	中島公園通	中島公園通	Nakajima-Kōen-dōri	2.505	7.095		南11條西7丁目
	SC20	山鼻9條	山鼻9条	Yamahana-Kujō	2.848	7.438	札幌市營地下鐵：南北線 …中島公園（N09）	南9條西7丁目
	SC21	東本願寺前	東本願寺前	Higashi-Honganji-mae	3.161	7.751		南7條西7丁目
	SC22	資生館小學校前	資生館小学校前	Shiseikan-Shogakkō-mae	3.592	8.182		南4條西6丁目
	SC23	薄野	すすきの	Susukino	3.866	8.456	札幌市營地下鐵：南北線 …大通（N07）、薄野（N08） 札幌市營地下鐵：東西線 …大通（T09） 札幌市營地下鐵：東豐線 …大通（H08）、豐水薄野（H09）	南4條西4丁目
都心線					0.000
	SC24	狸小路	狸小路	Tanuki-kōji	0.247	8.703		南3條西4丁目（內環） 南2條西3丁目（外環）
	SC01	西4丁目	西4丁目	Nishi-Yonchōme	0.449	8.905		南1條西4丁目

已廢除的路線

• 中島線（於1948年8月23日被廢除）
  • 松竹座前～中央寺前～園生橋～市立高女前～中島公園
• 桑園線（於1960年6月1日被廢除）
  • 桑園站通～桑園市場前～桑園車站前（單線鐵路）
• 豐平線（於1971年10月1日被廢除）
  • 薄野～4條東1丁目～豐平2丁目～豐平5丁目～豐平8丁目（定山溪鐵路被廢除前的名稱是「豐平車站前」）
• 苗穗線（於1971年10月1日被廢除）
  • 札幌大酒店前～（與西4丁目線分歧→）～道廳前～東3丁目～東7丁目～東10丁目～苗穗車站前
• 北5條線（於1971年10月1日被廢除）
  • 札幌車站前～（與鐵北線分歧→）～中央郵政局前～北5條11丁目～預備學校前～桑園學校通～中央市場通
• 西20丁目線（於1971年10月1日被廢除）
  • 中央市場通～開發建設部前～長生園前
• 西4丁目線（於1973年4月1日被廢除）
  • 札幌車站前～（與苗穗線合流→）～札幌大酒店前～三越前～薄野
• 鐵北線（於1974年5月1日被廢除）
  • 札幌車站前～（←與北5條線合流）～北大正門前～北大醫院前～北17條～北21條～北24條～北27條～北30條～北33條～北37條～麻生町～新琴似車站前

使用車輛

現役車輛

• 210型：4輛（211～214），1958年製造。
• 220型：2輛（221～222），1959年製造。
• 240型：7輛（241～244、246～248），1960年製造。
• 250型：5輛（251～255），1961年泰和車輛製造。
• M100型：1輛（M101），1961年日本車輛製造。

雪11

• 8500型：2輛（8501～8502），1985年製造。為變頻器車輛。
• 8510型：2輛（8511～8512），1987年製造。為8500型增添的預備車。
• 8520型：2輛（8521～8522），1988年製造。為8510型增添的預備車。
• 3300型：5輛（3301～3305），1998年～2001年改造。使用330型的電子零件等的翻新車輛。
• A1200型：1輛（A1201）2012年製造。全長約17m、3車體連接、2台車。定員71名。出入口部的床面高350mm。是札幌市電的車両第一次搭載冷房裝置。
• 除雪車輛
  • 雪1型：3輛（雪1～雪3）
  • 雪10型：1輛（第二代．雪11）

辦公室、車庫

現在所有車輛都位於南21條西16丁目的電車辦公室車輛中心。以前市內存在過不少辦公室及車庫，不過因路線減少而被廢除。
被廢除的辦公室：

• 幌北辦公室（北24條西5丁目）
  • 幌北車庫內
• 中央辦公室（北4條西3丁目）
  • 位於現在的北海道銀行札幌車站前分店附近
• 一條辦公室（南1條西14丁目）
  • 位於舊交通局廳舍附近

被廢除的車庫：

• 中央車庫（南2條西11丁目）
  • 位於現在的中央區役所及札幌王子酒店附近
• 舊幌北車庫（北10條西4丁目）
• 幌北車庫（北24條西5丁目）
  • 位於現在的札幌 SUN PLAZA 附近

小說中的札幌市電車

• 卡美拉2：雷吉翁襲來
• Kanon
• 不滅の愛
  • 李炳憲（李秉憲）飾演電車司機。

參考文獻

1. 停留所ナンバリング表示について. 札幌市交通局 (新聞稿). 札幌市. 2015-04-03 [2017-02-23]. （原始內容存檔於2017年3月1日） （日語）.
2. 市電ループ化後の運行に関するお知らせ. 札幌市交通局 (新聞稿). 札幌市. 2015-11-30 [2016-06-27]. （原始內容存檔於2016年7月4日） （日語）.

參考書籍

• 札幌文庫22卷「市電物語」（札幌市教育委員會編、北海道新聞）
• 札幌市　交通事業三十年史（田中潛編、札幌市交通局、1957年）
• 札幌市交通事業小史（日塔聰編、札幌市交通局、1968年）

參見

• 日本城市軌道交通系統
• 日本鐵道路線列表
• 日本電車路線列表

外部連結

• 札幌市交通局（日文） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

Template:札幌市交通局