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本田Fit （英語：Honda Fit）是一款由本田技研工業股份有限公司於2001年推出的亞小型掀背車。在台灣（中國）、日本、中國大陸、北美和南美市場稱Fit，而在香港、澳門、歐洲、東南亞、大洋洲、中東和非洲市場稱Jazz。部份人士認為，本田自家的City第一、二代是本田Fit（Honda Fit）的前身，這兩款車的淵源非常深厚。
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Fit從第一代於2001年7月日本誕生，至二代車繫到2010年7月已於日本國內累積銷售量達150萬輛；同時全球累積銷售量則有350萬輛的成績。[1] 本田由Fit的全球小車平臺發展出了許多其他車款，如City、Mobilio、Mobilio Spike、Freed、Freed Spike、WR-V, Vezel(HR-V)等。
動力:
1.2 L L12A I4
1.3 L L13A I4
1.5 L L15A I4
2001年6月在日本第一代車型，並在同年震撼日本汽車市場率先贏得 Car of the Year Japan 的亮眼成績，不但在2001年12月，超越了Toyota Corolla，並在2002年的12個月中連續排名銷售第一。之後陸續在歐洲（2002年初）、澳大利亞（2002年底）、南美洲（2003年初）、南非和東南亞（2003年）、中國（2004年9月）和墨西哥（2005年底）上市，成為全球戰略小型掀背車。美國和加拿大的樣式於2006年1月8日在底特律的北美國際汽車展上亮相。2006年4月3日在加拿大發布，2006年4月20日在美國發布2007年車型。但在北美市場僅僅兩年就替換為第二代車型，原因是2007年日本已經開始生產第二代車型。
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動力:
1.2 L L12A I4
1.3 L L13A I4
1.5 L L15A I4
2007年10月17日在日本東京車展亮相第二代車型。當年一推出立刻第二次獲得Car of the Year Japan獎。這代車的軸距比其前一代長，並且整體顯得更寬更長。整體高度不變，內部高度增加10mm。多模式座椅和貨物配置功能更為齊全（除了美國車型部份功能無法使用），重新設計的頭枕可以更方便地折疊後排座椅，機艙具有更大的內部容積。這款車也是現今Fit平台的基礎。
台灣本田股份有限公司由此代車款開始引進並於台灣組裝，2008年10月24日上市，動力配置為一具1.5L排氣量、使用i-VTEC技術的直列四缸引擎，搭配五速自排。第二代車款於2011年獲環保署頒發第一部環保標章車款認證[2]。
在中國大陸由廣汽本田生產。中國生產的Fit排氣量分為1.3L及1.5升兩種。 1.3L發動機使用I-DSI技術；1.5L使用i-VTEC技術。 自動檔車型使用五速自排變速器；手動檔使用前五速變速器。
2012年中，Fit在香港重配經優化革新的CVT無段變速自動波箱降低耗油量，取得認可環保私家車資格並享減稅優惠。[3] 後又加入Fit Smart取代以往的LX基本型號，動力規格與頂級EX相同，可享認可環保車資格。[4]
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本田FitHybrid於2010年10月進行的巴黎車展中亮相、2011年初上市英國。FitHybrid一如本田洞察者hybrid搭載著一具1.3升i-VTEC汽油引擎，CVT無段變速箱傳動間納入電動馬達，並聯式的油電混合配置讓FitHybrid有能力支援純電動行駛。[5]
2010年10月8日，本田汽車發布FitHybrid、小改款Fit同時正式在日本市場上市。1.5 RS版本Fit加裝空力套件與較硬朗懸吊調校，除了6速手排變速箱外，CVT無段變速箱上另加裝方向盤換檔撥片系統。[1]
動力:
1.2 L L12B i-VTEC I4
1.3 L L13B Earth Dreams i-DTEC I4
1.5 L L15A I4
1.5 L L15B1 I4[8]
1.5 L L15B Earth Dreams i-DTEC I4
1.5 L i-DTEC diesel
2014年9月發布第三代車型。保留了前幾代的整體設計理念，特別是以中心為中心的油箱和多配置內部設計理念，以Magic座位銷售。全新的「全球小型汽車平台」，其27％的車身採用超高強度780MPa的鋼材改善了前一代為人詬病的剛性問題。車身面板均採用混合單體和空間框架的方式進行焊接和螺栓連接到框架上，而後扭力梁懸架更為緊湊，重新設計的後懸吊不再使用防傾桿來最大化內部和貨物空間，Honda City、Honda HR-V、Honda Civic hatchback 與Fit共享平台架構。
第三代車款自2013年9月起在日本、2014年6月起在北美開始銷售。
| Category | Rating |
|---|---|
| 正面撞擊 | 好 |
| 小面積正面撞擊 | 可接受1 |
| 側邊撞擊 | 好 |
| 車頂撞擊 | 好2 |
- 1 Vehicle structure rated "Acceptable"
- 2 Strength-to-weight ratio: 6.13
| 綜合評比: | 
|
| 正面駕駛座: |
|
| 正面副駕座: |
|
| 側邊駕駛座: |
|
| 側邊乘客座: |
|
| 側邊電線桿: |
|
| 翻滾車輛: |  / 14.7%
|
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第四代本田Fit於2019年10月23日在第46屆東京車展正式發表展出，已於2020年2月14日起以2020年式車款開始在日本銷售，將分為Basic、Home、擁有耐水內裝及鮮豔配色的Ness、外觀多了耐刮飾板及懸吊加高的Crosstar、及有皮椅和金屬飾板的Luxe等款式。動力配置上預期將會有1.3/1.5升直列四缸自然進氣汽油引擎、及搭配1.5升直列四缸汽油引擎的雙電動馬達「e:HEV」油電混合等兩種選擇。
最初本田想為這款車命名為 "Fitta" ，而且這名字已經出現在之前的單張、給各代理商的小冊子以及商標註冊中[11][12]，但最終開售時更名為 "Fit"，原因是 “fitta” 在瑞典語和挪威語中是髒話，意思是女性的陰部，本田在收到瑞典分公司的反應後決定更改名稱[13]。而基於同樣的原因，這款車在歐洲以Jazz的名稱發售。
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