曼谷快速公交系統
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曼谷快速公交系統（泰語：รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล；英語：Bangkok BRT，簡稱BRT）是曼谷政府為了緩解曼谷市區長期交通擁堵問題及改善公共運輸服務系統，建設了巴士快速交通系統沙吞-拉差蓬線，啟用於2010年5月29日，共設有 12 座車站，運營範圍是在曼谷湄南河東西兩岸跨河運營，並能連接曼谷大眾運輸系統是隆線沖暖詩車站及噠叻普車站。初期免費試運三周中，每日的乘客流量已達到 2 萬人次。 曼谷政府為了能夠吸引更多乘客使用曼谷快速公交系統而考慮，在2013年4月15日討論關於票價的問題方面後推出新票價的方法，由 10 泰銖降至 5 泰銖，預計票價下調之後，乘客流量將會超過每日 2 萬人次。[1][2]
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由於BRT占用城市道路導致曼谷擁堵情況更加嚴重，加之每年兩億泰銖的虧損，因此曼谷市政府決定將曼谷快速公交系統於2017年4月正式停運[3][4]。停運後，BRT專用道將歸還城市路政，同時曼谷大眾運輸機構（BMTA）將安排替代公車[5]。但是，曼谷大都會政府在隨後的一個問卷調查中指出，BRT的服務仍有需要保留[6]。2017年3月，曼谷市長宣布BRT的服務將被保留，但票價會增加[7]。
| 代號 | 車站名稱 | 車站接駁路線 | 啟用日期 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 泰文 | 英文 | |||
曼谷快速公交系統沙吞-拉差蓬線
| |||||
| 1 | 沙吞 | สาทร | Sathron | 曼谷地鐵暗綠色是隆線：沖暖詩車站 | 2010年5月29日 |
| 2 | 頌柯大廈 | อาคารสงเคราะห์ | Arkhan Songkhro | ||
| 3 | 爽氣路 | เย็นอากาศ | Yen Arkart | ||
| 4 | 谷莊路 | ถนนจันทน์ | Thanon Chan | ||
| 5 | 拉瑪三世 | พระราม 3 | Rama III | ||
| 6 | 越單寺 | วัดด่าน | Wat darn | ||
| 7 | 流通寺 | วัดปริวาส | Wat Pariwas | ||
| 8 | 東邁寺 | วัดดอกไม้ | Wat Dokmai | ||
| 9 | 拉瑪九世橋 | สะพานพระราม 9 | Rama IX Bridge | ||
| 10 | 石龍樂 | เจริญราษฎร์ | Charoen Rath | ||
| 11 | 拉瑪三世橋 | สะพานพระราม 3 | Rama III Bridge | ||
| 12 | 拉差蓬 | ราชพฤกษ์ | Ratchapruek | 曼谷地鐵暗綠色是隆線：噠叻普車站 | |
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