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揭陽至惠來鐵路，簡稱揭惠鐵路，又稱揭陽疏港鐵路，是位於中華人民共和國廣東省揭陽市境內的鐵路，線路北起梅汕鐵路揭陽站，途經揭東區、揭西縣、普寧市和惠來縣多個鎮街，止於汕汕鐵路惠來站。線路定位為疏港鐵路以及城際鐵路，採用動車組列車與貨物列車共線運行的模式。全線共設6座客運車站，其中揭陽站、普寧站以及惠來站與既有車站並行同時新設城際場，其餘站點均為新建車站[1]。
 | 此條目講述廣東處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 揭陽至惠來鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中華人民共和國廣東省揭陽市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客貨運輸鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 建設中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 揭陽站、普寧站、惠來站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | I級鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 88.51 km（正線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 160 km/h（客運） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌枕類型 | 有砟軌道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 一般2000米，困難1600米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 13‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 廣東揭惠鐵路有限責任公司
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| 營運者 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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線路新建正線長88.511公里，同時設有新亨貨運聯絡線連接廣梅汕鐵路新亨站、揭陽立折線連接揭陽站梅汕場、大南海支線連接新建貨運大南海站、大南海通用碼頭專用線連接揭陽港惠來沿海港區南海作業區通用碼頭以及中石油廣東石化專用線連接中國石油廣東石化煉化一體化項目基地。全線採用單線鐵路的設計，揭陽至普寧段預留遠期複線條件[2]。
2014年4月29日，廣東省揭陽疏港鐵路聯合籌備組掛牌成立[3]。
2020年1月，揭陽疏港鐵路預可研報告通過國鐵集團工程設計鑑定中心審查[4]。5月18日，揭陽港疏港鐵路可研評審會在北京召開[5]。7月13日，揭惠鐵路工程環境影響評價第一次公示，9月4日公示了環境影響報告書徵求意見稿，9月22日進行了第三次公示[6]。10月17日，揭陽市生態環境局批覆新建揭陽至惠來鐵路工程環境影響報告書[7]。10月19日，廣東省發展和改革委員會批覆新建揭陽至惠來鐵路項目可行性研究報告[8]。
2021年1月6日，廣東揭惠鐵路有限責任公司登記設立，取代廣東省揭陽疏港鐵路聯合籌備組作為揭惠鐵路的業主單位[9]。9月22日，廣東省交通運輸廳批覆了新建揭陽至惠來鐵路的初步設計[1]。
2020年11月17日，揭惠鐵路先行開工段——百吉嶺隧道動工建設[10]。
2022年10月11日，獅子寨隧道貫通，為揭惠鐵路全線首座貫通的隧道[11]。2024年11月12日，作為全線重點性控制工程的新錫隧道貫通[12]。
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