探測器8號(Zond 8)也被稱為「L-1 No.14」，為系列繞月飛船中的最後一艘，也是前蘇聯探測器號系列太空飛行器之一，作為載人繞月太空飛行器聯盟7K-L1號的無人駕駛版，其設計宗旨為演練有人駕駛的繞月飛行。該項目於1965年啟動，目標為在與美國登月競賽中取得領先，但在1968年12月三名美國太空人完成阿波羅8號繞月任務後，該項目失去了其重要性。
 探測器8號太空飛行器圖 | |
| 任務類型 | 太空飛行器測試 |
|---|---|
| 運營方 | 實驗機器製造中央設計局 |
| 國際衛星標識符 | 1970-088A |
| 衛星目錄序號 | 04591 |
| 任務時長 | 7 天 |
| 太空飛行器屬性 | |
| 太空飛行器 | 聯盟7K-L1 s/n 14號 |
| 太空飛行器類型 | 無人駕駛型 |
| 平台 | 聯盟7K-L1號 |
| 製造方 | 科羅廖夫第一實驗設計局 |
| 發射質量 | 5375 千克 [1] |
| 任務開始 | |
| 發射日期 | 1970年10月20日 格林威治時間19點55分39秒[2] |
| 運載火箭 | 質子K/D |
| 發射場 | 拜科努爾81/23發射台 |
| 承包方 | 科羅廖夫第一實驗設計局 |
| 任務結束 | |
| 回收方 | 蘇聯「塔曼號」 回收船 |
| 回收日期 | 1970年10月27日 (印度洋) |
| 著陸日期 | 1970年10月27日 格林威治時間13點55分[3] |
| 著陸地點 | 查戈斯群島 (東南730公里) [4] |
| 軌道參數 | |
| 參照系 | 環地軌道 |
| 軌域 | 繞月 |
| 飛掠月球 | |
| 最接近 | 1970年10月24日 |
| 距離 | 1110 公里 |
任務
1970年10月20日格林尼治標準時間19點55分39秒，探測器8號於拜科努爾81/23發射台，由質子K/D運載火箭發射升空，從環地軌道直接飛向月球。探測器8號質量為5375千克(11850磅)[1] ，對外公布的目標是對月球和繞月空間進行調查，並對機載系統和裝置進行測試[2]。
1970年10月21日，飛船於距離64480公里(40070英里)的地方拍攝了地球照片，10月22日在距地球25萬公里(16萬英里)處進行了軌道中段修正。連續三天傳回飛行中拍攝的地球圖像。探測器8號在飛往月球的過程中沒有發生任何問題，10月24日，抵達距月球1110公里(690英里)的範圍內，並環目標盤旋，在兩次不同時段拍攝了月表黑白和彩色照片[5]，飛行中還獲得了一些科學測量數據[3]。
在經兩次中途修正後，探測器8號成功進入地球北半球上空的返回軌道，而不是標準的從南部靠近的方案，從而使蘇聯地面控制站能夠與飛船保持近乎不間斷的聯繫。然而，在返回段制導系統出現故障，太空飛行器執行的是簡單彈道式(而不是制導)的重返大氣層[3]。
1970年10月27日格林尼治標準時間13時55分，探測器8號降落艙重新進入地球大氣層，並安全濺落在印度洋查戈斯群島東南730公里(450英里)處的海面上，距原定降落點僅差24公里(15英里)，蘇聯回收船「塔曼號」將其打撈並運回了莫斯科 。[3]
蘇聯政府於1970年最終決定取消L1項目。
- 成像系統
- 太陽風收集包
探測器9號
探測器9號，也稱「聯盟7K-L1 s/n 10號」，曾已計劃但後被取消。探測器9號原計劃於1969年7月發射，並搭載帕維爾·羅曼諾維奇·波波維奇和維塔利·塞瓦斯塔亞諾夫(Vitali Sevastyanov)兩名機組人員但未被發射[6]。
探測器10號
探測器10號，也稱「聯盟7K-L1 s/n 15號」，曾已計劃但也被取消[7]。
另請參閱
參考文獻
外部連結
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