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航空公司 来自维基百科,自由的百科全书
卡利塔航空(英語:Kalitta Air),又譯為康尼航空,是美國的一家貨運航空公司,總部設於密西根州伊普西蘭蒂。[1][2]該公司經營國際定期貨運航班以及臨時貨運包機服務,以威洛魯恩機場為營運基地。[3]
卡利塔航空 Kalitta Air | |||||||
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創立於 |
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樞紐機場 | 紐華克自由國際機場 約翰·甘迺迪國際機場 泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 香港國際機場 巴林國際機場 | ||||||
機隊數量 | 38 | ||||||
通航城市 | 25 | ||||||
總部 | 美國密西根州伊普西蘭蒂 | ||||||
重要人物 | 康拉德·卡利塔 | ||||||
網站 | www.kalittaair.com |
1967年,康拉德·「康尼」·卡利塔(Conrad "Connie" Kalitta)開始了駕駛塞斯納310型飛機運輸汽車零部件的業務,隨後組建美國國際航空(American International Airways)。1984年,美國國際航空使用波音747、洛克希德L-1011、道格拉斯DC-8、比奇18及里爾噴射機提供航空貨運、客運包機及空中救護等業務。
1980年代末,卡利塔這一品牌名稱出現在美國國際航空的貨機機身上。1990年至1991年的海灣戰爭期間,美國國際航空也參與運送士兵。
1997年,美國國際航空與小鷹公司(Kitty Hawk Inc.)合併成小鷹航空,康拉德·卡利塔隨後辭職並組建卡利塔租賃公司,提供大型飛機買賣及租賃服務。2000年4月,小鷹航空停運,卡利塔利用小鷹航空原有的資本將其改組為卡利塔航空,新公司於2000年11月開始運營。
卡利塔航空還在密西根州艾奧斯科縣的奧斯科達-伍爾史密斯機場經營一間大型飛機修理廠。
2020年1月,新冠病毒疫情爆發,美國國務院租用卡利塔航空波音747-400F型貨機臨時加裝座椅與移動式負壓隔離艙[4],分別於1月28日、2月4日(兩班次)、2月6日(兩班次)執行從武漢撤僑到加州三處軍事基地的班機,第三次撤僑未說明撤至何處,一共載回752位公民,以及99位加拿大公民[5],其中有數個人員被確診[6][7][8]。另外也在2月17日租用同公司兩架貨機從日本東京羽田機場載回380名鑽石公主號上的美國公民,分別降落在德州的拉克蘭空軍基地(Joint Base San Antonio-Lackland)與加州的特拉維斯空軍基地(Travis Air Force Base),兩架貨機上有乘客14人被驗出病毒陽性反應[9]。美國政府並未說明以貨機撤僑的原因,但貨機機內沒有像客機一樣裝有複雜的客艙服務設施,結束撤僑任務後較便於消毒[4]。
卡利塔航空提供國內及國際的定期貨運航班,臨時貨運服務,也為美國空軍機動司令部執行運輸任務。[10][11]此外,卡利塔航空也為DHL提供航空貨運服務。
截至2012年12月,卡利塔航空經營飛往以下地點的定期貨運航班:[12]
截至2019年12月,卡利塔航空機隊組成如下[14]:
機型 | 現役 | 訂購 | 備註 |
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波音747-400 | 2 | — | 原服役於大韓航空 |
波音747-400BCF | 10 | — | 4架專用於DHL航空 |
波音747-400ERF | 1 | — | Load Air(已停業)購入,由卡利塔航空取得 |
波音747-400F | 13 | — | 原服役於盧森堡貨運航空、大韓航空貨運及日本貨物航空 |
波音767-300ER | 1 | — | 原服役於北歐途易航空 |
波音767-300ER/BDSF | 8 | — | 原服役於海灣航空、全祿航空及泰國商務航空 |
波音777F | 1 | — | 原服役於阿聯貨運航空 |
合計 | 36 | — |
1997年機隊:[16]
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