川內特快

川內特快（日語：川内エクスプレス／せんだいエクスプレス^*/?）號列車是九州旅客鐵道（JR九州）運轉於川內站至鹿兒島中央站之間的特別急行列車，途經鹿兒島本線。

川內特快
787系「川內特快」
日語寫法
日語原文	川内エクスプレス
假名	せんだいエクスプレス
平文式羅馬字	Sendai ekusupuresu
概述
開行日期	2011年（平成23年）3月12日
中止營運日期	2016年（平成28年）3月25日
營運商	九州旅客鐵道（JR九州）
列車等級	特急列車
運轉區間	川內－鹿兒島中央
途經路線	鹿兒島本線
技術
使用車輛	787系電動列車（大分車輛中心（日語：大分鉄道事業部#大分車両センター））

概要

特急「川內特快」是來自鹿兒島都市圈（日語：鹿児島都市圏）內通勤、上學的快車，使用485系電動列車行走的「清爽快車」、「回家快車」（日語：ホームライナー#九州旅客鉄道（JR九州））列車升級至特急而成，在2011年3月12日開始營運。使鹿兒島本線川內站至鹿兒島中央站之間自從在2004年九州新幹線首次啟用後，在來線特急「燕」改名為「接力燕」並縮短至新八代站，以及臥鋪特急「那霸」縮短至熊本站後，在7年後再次設有特急列車班次。

但是由於使用人次低迷，在2016年3月26日時間表修正中廢止，取而代之為新設普通下行列車，行走於伊集院站至鹿兒島中央站之間^[1]。

運轉狀況

來往川內站至鹿兒島中央站之間設有1往返班次。前往鹿兒島中央站的班次於早上出發，前往川內站的班次於晚上出發。

停車站

川內站－隈之城站－串木野站－市來站－湯之元站－伊集院站－鹿兒島中央站

• 在同一區間於星期六及假日運轉的快速「快速海洋快車薩摩」設有較多停車站。

使用車輛及編成

截至2011年3月12日的編成圖^[2]

川內特快

←川內方向 鹿兒島中央方向→

1 2 3 4 G 自 自 自 自

所有車廂禁菸 圖例 G=綠色車廂座位指定席（日語：座席指定席） 自=普通車自由席

「川內特快」使用大分車輛中心（日語：大分鉄道事業部#大分車両センター）所屬的787系電動列車4卡編成。該列車使用九州新幹線全線開業以前「有明」號列車的編成。列車只有綠色車廂座位指定席（日語：座席指定席）和普通車自由席兩種車等^[2]。

在JR九州內的優等列車中，下行列車的車頭原則上為1號車廂。由於「川內特快」的使用車輛與「日輪」「日向」「霧島」共用，「川內特快」打破此原則，上行列車的車頭為1號車廂。

沿革

• 2011年（平成23年）3月12日：開始運轉。
• 2016年（平成28年）3月25日：終束運轉^[1]。

注腳

1. 平成 28 年春ダイヤ改正 (PDF). 九州旅客鐵道. 2015年12月18日 [2015年12月19日]. （原始內容存檔 (PDF)於2016年3月4日）.
2. 《JTB時刻表》2011年3月號

外部連結

• その他特急列車 | JR九州の列車たち ～JR九州　観光列車【D＆S列車】・新幹線～ - 九州旅客鐵道（網際網路檔案館，2016年1月14日存檔）