串木野車站
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串木野車站（日語：串木野駅／くしきのえき Kushikino eki */?）是位於鹿兒島縣市來串木野市曙町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。此站是市來串木野市的代表車站，並設有此站至鹿兒島中央站的折返列車班次。
歷史
- 1913年（大正2年）12月15日 - 鐵道院川內線串木野車站至東市來站之間開通，此站啟用。
- 1914年（大正3年）6月1日 - 川內線延伸至川內町站（現時為川內站）。
- 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
- 1987年（昭和62年）
- 2004年（平成16年）3月13日 - 隨著九州新幹線啟用，使「夢燕」廢止，使鹿兒島中央站→川內站之間末班列車變成快速列車，成為停車站。在此站出發後會不停站前往川內站。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 開設來往此站的列車。
- 2006年（平成18年）12月8日頃 - 車站的木造車站大樓拆毀，臨時車站大樓開始使用。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 新車站大樓開始使用。另外，從鹿兒島中央出發的末班快速列車廢止，在區間內所有列車均改為普通列車（各站停車）。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[2]。
車站構造
本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台與站房位於較高的位置，兩者之間設有人行地下道。本站在1913年竣工的舊木造站房因老化等問題，而在2006年12月拆毀，並以預鑄建築的方式興建和營運臨時車站。新站房於2007年3月18日啟用，為一座以黑色為基調的建築物。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站。站內設有綠色窗口、簡易SUGOCA閘機、觸控面板式自動售票機（可支援IC卡），以及IC卡增值機，可使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。
使用狀況
在2018年度，1日平均乘車人次為860人[3]
在2010年起車站使用人次大幅下降，另外在神村學園前站啟用後，使用人次分散[4]。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 2004 | 1,481 | |
| 2005 | 1,439 | |
| 2006 | 1,342 | |
| 2007 | 1,323 | |
| 2008 | 1,286 | |
| 2009 | 1,244 | |
| 2010 | 1,025 | 2,092 |
| 2011 | 979 | 1,985 |
| 2012 | 970 | 1,950 |
| 2013 | 974 | 1,960 |
| 2014 | 925 | 1,860 |
| 2015 | 903 | 1,812 |
| 2016 | 876 | 1,758 |
| 2017 | 861 | |
| 2018 | 860 |
車站周邊
此站是市來串木野市中心。下城區位於西南方。以南方向步行20分即可到達市政廳。車站前方設有站前廣場。
- 市來串木野市政廳（前・串木野市政廳）
- 市來串木野市立串木野小學
- 市來串木野市立串木野中學
- 市來串木野警署串木野駅前派出所
- 串木野郵局
- 鹿兒島縣立串木野高等學校（西南方約1.5公里）
- 串木野新港（設有甑島商船航線，西方約2.5公里）
- 薩摩金山藏（北方約3公里)
- Prima Ham鹿兒島工場（站北邊）
公車路線
站前廣場設有「串木野車站」公車站。沿國道3號上於松本清串木野車站前店（林田公車(現時為鹿兒島交通)串木野營業所遺址）附近設有「串木野」公車站。
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
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