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位於日本岐阜縣大垣市,JR東海、養老鐵道及樽見鐵道所共用的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
大垣車站(日語:大垣駅/おおがきえき Ōgaki eki */?)是一位於日本岐阜縣大垣市高屋町1丁目,由東海旅客鐵道(JR東海)、養老鐵道與樽見鐵道所共用的鐵道車站。大垣車站的站區基本上分為兩部分,其中JR東海部分由JR東海與樽見鐵道共用,養老鐵道則擁有自己的獨立站舍與月台區。JR東海大垣車站是一棟六層樓高的複合式商業大樓,命名為「APIO」(アピオ)。大垣車站是多條鐵路線的匯集之地,其中包括了JR東海最重要的主幹線東海道本線與其支線、美濃赤坂線,與養老鐵道所屬的養老線,及樽見鐵道所屬的樽見線。
JR·樽見鐵道 大垣車站 | ||||||||||||||||||||||||||
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![]() JR車站北口(2009年10月) | ||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||
大垣 – おおがき – Ōgaki | ||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 35°22′0.53″N 136°37′3.62″E | |||||||||||||||||||||||||
擁有者 | ■東海旅客鐵道(JR東海) ■樽見鐵道 | |||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | |||||||||||||||||||||||||
月台 | 3面7線 | |||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | カキ | |||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1884年(明治17年)5月25日 | |||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日(JR東海)16,895人次 (樽見)651人次(不含下車乘客) 2013年 | |||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||
共同使用站 JR東海:站長配置站(管理站) JR東海:設有綠窗口 | ||||||||||||||||||||||||||
* 此路段設有南荒尾號誌站(距此站3.1公里)。 |
↑ ■ 養老、桑名方向 | ||
← ■ 岐阜、 名古屋方向 ← ■ 樽見方向 |
![]() |
→ ■ 米原、 美濃赤坂方向 |
↓ ■ 揖斐方向 | ||
圖例 參考文獻:[2] |
根據「大垣市統計書」,1日平均上車人次如下表。[3]
年度 | JR東海 | 樽見鐵道 |
---|---|---|
1日平均 上車人次 |
1日平均 上車人次 | |
1996年 | 979 | |
1997年 | 899 | |
1998年 | 845 | |
1999年 | 756 | |
2000年 | 736 | |
2001年 | 726 | |
2002年 | 16,419 | 702 |
2003年 | 16,402 | 685 |
2004年 | 16,240 | 692 |
2005年 | 16,528 | 663 |
2006年 | 16,305 | 745 |
2007年 | 16,572 | 626 |
2008年 | 16,619 | 631 |
2009年 | 16,330 | 594 |
2010年 | 16,368 | 602 |
2011年 | 16,455 | 627 |
2012年 | 16,531 | 651 |
2013年 | 16,895 | 655 |
2014年 | 16,688 | 683 |
2015年 | 17,000 | 712 |
2016年 | 17,079 | 722 |
2017年 | 17,156 | 701 |
2018年 | 17,152 | 701 |
※不包括下車人次
年度 | 此站分輸送實績(上車人次):人/年度 | 上下車人次調查結果 人/日 | |
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合 計 | 調查日 | 調查結果 | |
1956年(昭和31年) | 401,399 | ||
1957年(昭和32年) | 415,706 | ||
1958年(昭和33年) | 413,524 | ||
1959年(昭和34年) | 373,211 | ||
1960年(昭和35年) | 452,205 | ||
1961年(昭和36年) | 499,633 | ||
1962年(昭和37年) | 514,044 | ||
1963年(昭和38年) | 503,606 | ||
1964年(昭和39年) | 510,246 | ||
1965年(昭和40年) | 474,307 | ||
1966年(昭和41年) | 444,428 | ||
1967年(昭和42年) | 462,911 | ||
1968年(昭和43年) | 412,368 | ||
1969年(昭和44年) | 418,225 | ||
1970年(昭和45年) | 401,000 | ||
1971年(昭和46年) | 376,000 | ||
1972年(昭和47年) | 354,000 | ||
1973年(昭和48年) | |||
1974年(昭和49年) | |||
1975年(昭和50年) | |||
1976年(昭和51年) | |||
1977年(昭和52年) | |||
1978年(昭和53年) | |||
1979年(昭和54年) | |||
1980年(昭和55年) | |||
1981年(昭和56年) | |||
1982年(昭和57年) | 11月16日 | 11,564 | |
1983年(昭和58年) | 11月8日 | 11,289 | |
1984年(昭和59年) | 11月6日 | 11,139 | |
1985年(昭和60年) | 11月12日 | 10,982 | |
1986年(昭和61年) | 11月11日 | 10,914 | |
1987年(昭和62年) | 11月10日 | 11,211 | |
1988年(昭和63年) | 11月8日 | 12,941 | |
1989年(平成元年) | 11月14日 | 11,366 | |
1990年(平成2年) | 11月6日 | 12,618 | |
1991年(平成3年) | |||
1992年(平成4年) | 11月10日 | 11,774 | |
1993年(平成5年) | |||
1994年(平成6年) | |||
1995年(平成7年) | 12月5日 | 11,711 | |
1996年(平成8年) | |||
1997年(平成9年) | |||
1998年(平成10年) | |||
1999年(平成11年) | |||
2000年(平成12年) | 11月7日 | 10,340 | |
2001年(平成13年) | |||
2002年(平成14年) | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 8,997 | |
2004年(平成16年) | |||
2005年(平成17年) | 11月8日 | 8,911 | |
2006年(平成18年) | |||
2007年(平成19年) | |||
2008年(平成20年) | 11月14日 | 8,790 | |
2009年(平成21年) | |||
2010年(平成22年) | 11月9日 | 8,469 | |
2011年(平成23年) | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 7,789 | |
2013年(平成25年) | |||
2014年(平成26年) | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 7,687 | |
2016年(平成28年) | |||
2017年(平成29年) | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 7,090 |