大麗鐵路

大麗鐵路是雲南省西部的一條鐵路線路，南起大理北抵麗江，是滇藏鐵路浩大工程的一個重要組成部分，於2004年12月20日開工建設，2009年9月28日開通運行，2010年1月1日開通客運業務。大麗鐵路南起大理東站，向北經鶴慶縣至麗江市，設計時速120千米，預留提速條件，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路。

大麗鐵路 （滇藏鐵路大麗段）
SS7C牽引的旅客列車在大麗鐵路上運行
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	客運及貨運
起點站	大理東、麗江東
技術數據
線路等級	國鐵一級
營運長度	162 km
最高速度	140km/h
正線數目	單線
車站數目	13
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	1200米
最大坡度	20‰
電氣化方式	25kv/50Hz交流電
閉塞方式	自動閉塞
信號系統	LKJ-2000
使用車型	動車組、普速客車
營運資訊
開通營運	2009年9月28日
營運者	昆明鐵路局
路線圖 圖例     連接昆楚大鐵路 廣通北站    連接大瑞鐵路 瑞麗站    連接大臨鐵路 臨滄站  0 大理站/大理東站 8 大理北站 19 海東鎮站 35 挖色站 52 上關站 72 諸葛城站 89 西邑站 連續隧道 105 花蘭箐站 連續隧道 117 金墩站 127 鶴慶站 大理州／麗江市 145 仁和站   分岔出仁麗鐵路 159 麗江站   連接麗香鐵路 香格里拉站  164 麗江東站 本模板： 檢視 討論 編輯

大麗鐵路

按照國鐵集團的安排，大理東至麗江段線路將於2021年11月1日納入滇藏鐵路，稱滇藏鐵路大麗段，麗香鐵路相應改稱滇藏鐵路麗香段^[1]。

歷史

2002年4月，鐵道部及雲南省、大理州、麗江地區政府開展大麗鐵路項目實地踏勘，大麗鐵路進入可行性研究階段。同年6月進行預可研審查。2003年11月，在麗江召開可研報告評審會。2004年2月，大麗鐵路項目建議書獲國家發改委批覆。^[2]

2004年12月20日開工建設^[3]。原計劃2008年6月底建成通車，後因施工地質條件發生變化、受控制性工程施工影響，以及將內燃機牽引變更設計為電氣化鐵路等原因，推遲到2009年開通^[4]。2009年9月3日全線完成鋪軌^[5]，並於當月28日開通運行^[6]。2010年1月1日，大麗鐵路客運業務正式投入運營^[2]。

大麗鐵路的支線^[7]仁麗鐵路於2008年開工建設，2010年10月開通運營^[2]。

2018年7月1日至2019年1月4日，大麗鐵路開始進行提速改造，運行速度提升至140km/h，並開行昆明至麗江動車組^[8][9]。

概況

大麗鐵路為Ⅰ級單線准軌電氣化鐵路，設計時速120千米，總投資55.45億元，由鐵道部與雲南省人民政府共同出資建設^[10]。大麗鐵路南起大理東站，向北沿洱海東岸至上關，鶴慶縣抵達麗江市的麗江東站，正線全長164千米，共設12座車站^[11]。全線地形複雜，橋隧工程密集，共建有隧道45座（總長72.03千米）、橋梁77座（總長26.25千米），橋隧總長度達98.28千米，占線路總長的61%^[10][12]。  

大麗鐵路的支線仁麗鐵路南起仁和站，北至麗江站，全長14.7千米，共設2座車站^[2]。

按照國鐵集團的安排，大理東至麗江段線路將於2021年11月1日納入滇藏鐵路，稱「滇藏鐵路大麗段」^[1]。而仁和站至麗江東站線路目前稱為「仁麗聯絡線」^[13][14]。滇藏鐵路大麗段（大理東站至麗江站）正線營業里程158. 186千米，仁麗聯絡線（仁和站至麗江東站）正線營業里程19.043千米^[15]。