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位於臺灣屏東縣恆春鎮鵝鑾鼻的氣象測報機構 来自维基百科,自由的百科全书
墾丁氣象雷達站位於臺灣屏東縣恆春鎮鵝鑾鼻,為交通部中央氣象署轄下的二等氣象雷達測報機構,雷達代號為:RCKT[2],也是臺灣本島最南端的氣象測報機構[3]。中央氣象局轄下的氣象雷達,雷達罩外觀均為白色,綠色則多為中華民國國軍轄下的軍事雷達,唯一例外就是墾丁氣象雷達站[4],為中央氣象局為配合鵝鑾鼻當地景觀所設計,因特殊顏色及外觀,常被來訪鵝鑾鼻之遊客戲稱為「哈密瓜」[5]。
墾丁氣象雷達站 | |
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Kenting Weather Radar Station | |
![]() 墾丁氣象雷達站 | |
組織 | 交通部中央氣象署 |
種類 | 二等氣象站 |
序號 | 46779 |
位置 | ![]() 屏東縣恆春鎮燈塔路51巷33號[1] |
座標 | 21°59′09″N 120°50′50″E |
海拔高度 | 32公尺 |
設立 | 2000年 |
網址 | www.cwa.gov.tw |
[編輯維基數據] |
在墾丁氣象雷達站興建之前,臺灣已有新北市瑞芳區的五分山氣象雷達站、花蓮市的花蓮氣象雷達站,以及高雄市壽山的高雄氣象雷達站等三座,但是侵襲臺灣的颱風其路徑模式大多來自臺灣東南部海面而來,原有的三座氣象雷達站無法完全涵蓋颱風路徑的暴風圈範圍,使得觀測資料不完整而難以準確預報颱風[6]。
針對臺灣各地氣象雷達之配置,1991年2月中央氣象局首先邀集國內學術單位與專家討論,同年12月再邀請國外氣象學者於墾丁凱薩飯店召開「雷達網連研討會」,會議結論表示,除了建議將計有高雄壽山的高雄氣象雷達站遷移至臺南七股以外,並建議於屏東縣恆春鎮墾丁增設一座氣象雷達站,如此一來臺灣全島即可完全涵蓋到都卜勒氣象雷達之偵測範圍內[7]。
因此中央氣象局在1998年9月於鵝鑾鼻燈塔南方動工興建墾丁氣象雷達站[7],該雷達站採用一部德國製METEOR 1000S型都卜勒氣象雷達[8]。相較於臺灣其他三座都卜勒氣象雷達有15公尺高,墾丁氣象雷達塔的高度,受限於後方鵝鑾鼻燈塔距離過近,為避免因為氣象雷達站造成燈塔光線被遮蔽,所以墾丁雷達站的高度只有6公尺[6]。除此之外也因坐落在墾丁國家公園內,為顧及環境景觀,因此雷達罩迎合當地環境漆成迷彩綠色,為中央氣象局轄下的氣象雷達中,雷達罩唯一漆成綠色的雷達站[4]。
墾丁氣象雷達站於2000年1月16日掛牌成立,2001年11月1日起都卜勒氣象雷達試運轉完成,開始全天候天氣測報作業[7],成為臺灣本島最南端的氣象雷達觀測站[3],墾丁氣象雷達站可以觀測半徑460公里內的雷達回波,並依回波特性進行氣象變化分析[6]。
墾丁氣象雷達站坐落在海拔高度32公尺的鵝鑾鼻燈塔南端,都卜勒氣象雷達採鋼構雷達塔,天線喇叭口海拔高度40.85公尺[7]。
墾丁氣象雷達站依中央氣象局二等氣象雷達站編制,設有主任1人,職員7人,作業方式採三班制、24小時輪班,其中機務席位共6人,工友1人[7]。
都卜勒氣象雷達的即時觀測,提供回波場、徑向速度場、波譜場等原始資料[7]。
氣象雷達每日需執行檢查並紀錄各項參數值,以觀察雷達性能之變化;於每年年終會將雷達停機檢查,並徹查雷達各單元,依每日檢查結果所得雷達性能變化,視需要調校各項參數,使雷達處於最佳性能狀態。另同時也須進行雷達保養工作,包含每月保養,清潔天線及軸承座、檢測雷達輸出功率及校準雷達系統時鐘,以及年終雷達停機保養,徹底清潔保養雷達各單元並適時汰換老舊零件[7]。
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