堅田車站 (江若鐵道)

堅田車站（日語：堅田駅／かたたえき ^{Katata eki */?}）是位於滋賀縣大津市本堅田^[1]，江若鐵道的鐵路車站（廢站）。

堅田車站
日語名稱
堅田 – かたた – KATATA
車站概覽
位置	日本滋賀縣大津市本堅田
地理座標	35°6′59.5″N 135°54′50.4″E
車站構造
站體類型	地面車站
歷史
啟用日期	1923年（大正12年）12月1日
關閉日期	1969年（昭和44年）11月1日
鄰近車站
上一站 江若鐵道 下一站 雄琴溫泉 3.4km 往濱大津 江若鐵道線 距離濱大津 13.7km 真野 1.8km 往近江今津
位置

歷史

在1923年（大正12年）12月，江若鐵道雄琴至堅田之間開通，此站啟用^[1]。隨後在翌年1924年4月，路線延伸至和邇站（日語：和邇駅 (江若鉄道)）^[2]。

堅田（日語：堅田 (大津市)）是位於琵琶湖的狹窄位置，自古以來以水運樞紐而繁榮。自鐵道路線開通後，開始有大規模工廠遷進這區域^[3][4]。在路線開通後的1926年（大正15年），東洋紡績（日語：東洋紡績）在堅田建設工廠，在1927年（昭和2年）開始作業，開始生產嫘縈^[3][4]。使堅田這個市鎮帶來新的產業，在戰後為止，對於這市鎮帶來重大影響^[3]。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業^[5]，車站在翌日11月1日廢除^[6]。

年表

• 1923年（大正12年）12月1日：江若鐵道雄琴至此站之間開業，此站啟用^[6][7]。當時車站位於滋賀郡堅田町（日語：堅田町）^[7]。
• 1924年（大正13年）4月1日：此站至和邇（日語：和邇駅 (江若鉄道)）之間開業^[6][8]。
• 1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除^[6]。

車站構造

堅田車站路軌配置圖

← 雄琴溫泉		→ 和邇（日語：和邇駅 (江若鉄道)）
圖例 來源:[9]

堅田車站內設有客運和貨運業務（一般車站）^[10]。站內設有1面2線的客運專用島式月台、貨運專用月台和2條側線^{[1][9][11][12]}。另外也有連接東洋紡績堅田工場的專用側線，以用作運送物資^[4]。

此站可進行列車交會^[10]。在江若鐵道內，此站的規模較大。在1955年（昭和30年），站內有5至6人當值，包括站長、助理和售票員等^[1]。

使用狀況

以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：

一年客量和貨物起卸量：
年	旅客		貨物		參考資料
	乘車	下車	發送	到達
1923年	8,776人	8,502人	46公噸	28公噸	[13]
1924年	90,297人	69,426人	505公噸	117公噸	[14]
1931年	117,815人	131,270人	6,948公噸	42,475公噸	[15]
1934年	120,528人	119,761人	16,357公噸	69,944公噸	[16]
1935年	124,816人	127,404人	13,794公噸	62,163公噸	[17]
1936年	126,835人	129,854人	7,258公噸	57,074公噸	[18]

車站周邊

車站遺址建設了運動俱樂部

此站位於堅田中心^[19]，附近較多住宅^[12]。站前設有江若公車車廠^[1]。

車站實際位於國道161號（日語：国道161号）（現時：滋賀縣道558號高島大津線（日語：滋賀県道558号高島大津線））旁的江若交通（日語：江若交通）^[21]「本堅田」公車站附近^[1][22]。在車站廢除後，站舍和月台還存在，成為「本堅田」公車站的一部分^[4][22]。後來於1985年（昭和60年）拆毀^[23]。並重建成一座由江若交通旗下公司營運的運動俱樂部（日語：ザ・コジャック）^[1][23]。

從此站出發向真野站方向，路軌繼續沿國道（後來變為縣道）的西邊並行，但是路軌痕跡在湖西線堅田車站周邊進行開發後已經看不見^[19][22]。

相鄰車站

江若鐵道

江若鐵道線

雄琴溫泉－堅田－真野

注腳

1. 江若鉄道の思い出，第46頁.
2. 田中, 宇田 & 西藤 1998，第394頁.
3. 新修大津市史第7巻，第206頁.
4. 江若鉄道の思い出，第47頁.
5. 江若鉄道の思い出，第124頁.
6. 今尾 2008，第31–32頁.
7. 「地方鉄道運輸開始」《官報》1923年12月8日（國立國會圖書館數位化資料）
8. 「地方鉄道運輸開始」《官報》1924年4月8日（國立國會圖書館數位化資料）
9. 竹內 1967.
10. 寺田 2010，第10頁.
11. 寺田 2010，第15頁.
12. レイル，第80頁.
13. 《滋賀縣統計全書》大正12年版（國立國會圖書館數位化資料）
14. 《滋賀縣統計全書》大正13年版（國立國會圖書館數位化資料）
15. 《滋賀縣統計全書》昭和6年版（國立國會圖書館數位化資料）
16. 《滋賀縣統計全書》昭和9年版（國立國會圖書館數位化資料）
17. 《滋賀縣統計全書》昭和10年版（國立國會圖書館數位化資料）
18. 《滋賀縣統計全書》昭和11年版（國立國會圖書館數位化資料）
19. 江若鉄道の思い出，第48頁.
20. レイル，第75頁.
21. 在鐵道路線廢除後，江若鐵道這公司名稱改為江若交通，主要業務改為營運公車路線^[20]。
22. 吉田 1998，第187頁.
23. レイル，第97頁.

參考文獻

• 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 （日語）.
• 大津市歷史博物館 (編). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版（日語：サンライズ出版）. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 （日語）.
• 竹內龍三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル） (鐵道圖書刊行會（日語：電気車研究会）). 1967年1月, 17 (第1號（通卷192號）): 70–77. ISSN 0040-4047.（再收錄：私鉄車両めぐり 関西. 鐵道畫刊別冊 鐵道畫刊存檔之選 19. 鐵道圖書刊行會. 2010: 102–114. NDL 21848519 （日語）.）
• 田中真人; 宇田正; 西藤二郎. 第16章 琵琶湖の首飾り―江若鉄道・湖西線. 京都滋賀 鉄道の歴史. 京都新聞社. 1998. ISBN 4-7638-0445-6 （日語）.
• 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 （日語）.
• 吉田恭一. 地形図で辿る廃線跡 古地図とともにいまはなき鉄道を歩く. 心交社. 1998. ISBN 4-88302-345-1 （日語）.
• 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 （日語）.
• 新修大津市史. 第7巻（北部地域）. 大津市. 1982. NDL 85022939 （日語）.

相關計畫

• 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結

• 大津舊照片（大津市歷史博物館（日語：大津市歴史博物館））
  • 江若鐵道舊堅田車站舍（昭和57年・本堅田バス停時代）｜大津舊照片（日語）
  • 江若鐵道的廢線（昭和44年）｜大津舊照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）