東洋紡績

Byōinmae eki */?）是位於愛知縣一宮市河原町（現時：神山3丁目），名古屋鐵道起線的電車站（廢站）。 約1929年（昭和4年） - 東洋紡績前站啟用。 1948年（昭和23年） 5月16日 - 蘇東線改名為起線。 11月1日前 - 成為無人車站。 1949年（昭和24年）12月1日 -

東洋紡績（日语：東洋紡）岩國事業所専用線開始運行。車站部分建設費用由東洋紡績分擔。 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。 1982年（昭和57年）10月1日 - 終止貨物（專用線起卸貨物業務）起卸業務。東洋紡績專用線停用。

四日市市政廳楠綜合分所（日语：四日市市役所#楠総合支所）（前楠町（日语：楠町 (三重県)）公所） 東洋紡績楠工場（日语：東洋紡績楠工場）（東洋紡（日语：東洋紡）技術羊毛） 四日市市立楠中學（日语：四日市市立楠中学校） 四日市市立楠小學（日语：四日市市立楠小学校） 近畿日本鐵道 名古屋線

後來由於使用人次減少，加上以維護安全為理由而被撤走。 關於此站起卸的貨物中，除了有來自吳羽紡績（日语：呉羽紡績）（後來為東洋紡績（日语：東洋紡績））井波工場和大建木材工業（日语：大建工業）的貨物外。還有來自東洋尼龍編物和三田製藥等工場的貨物，包括纖維加工物和藥品。另外，站內停泊了調度專用的機車，該機車以作牽引專用線到發的貨物。

(大津市)）是位於琵琶湖的狹窄位置，自古以來以水運樞紐而繁榮。自鐵路線開通後，開始有大規模工廠遷進這區域。在路線開通後的1926年（大正15年），東洋紡績（日语：東洋紡績）在堅田建設工廠，在1927年（昭和2年）開始作業，開始生產嫘縈。使堅田這個市鎮帶來新的產業，在戰後為止，對於這市鎮帶來重大影響。