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四日市港（日語：四日市港／よっかいちこう Yokkaichi kō */?）是位於日本三重縣四日市市、伊勢灣西北部的海港，由四日市港管理組合負責港務營運。四日市港是日本官方指定的超級中樞港灣及國際據點港灣[3]；2017年，貨物吞吐量位居日本港口第13位[6]。
| 四日市港 四日市港／よっかいちこう | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 國家或地區 |  日本 |
| 位置 | 日本三重縣四日市市和三重郡川越町 |
| 坐標 | 34°57′3.0″N 136°38′11.0″E |
| 細節 | |
| 啟用 | 1884年（初步現代化）[1] 1899年（正式開港）[2] |
| 營運者 | 四日市港管理組合 |
| 擁有者 | 日本國土交通省 |
| 類型 | 國際據點港灣[2] 商港、軍港、漁港 |
| 碼頭數 | 27座[2] |
| 第一錨位水深 | 14公尺[3] |
| 第三錨位水深 | 15公尺[3] |
| 統計 | |
| 靠港船隻 | ▼17,683艘次（2017年）[4]:1 |
| 年貨物噸位 | ▼59,011,286公噸（2017年）[4]:2 |
| 年櫃量 | ▲241,179TEU（2017年）[4]:5 |
| 年收入 | ▼70,505,630日圓（2017年）[5]:6 |
| 凈收入 | ▼69,051,656日圓（2017年）[5]:8 |
| 網站 四日市港管理組合 | |
四日市港
四日市港的位置。
關於四日市港的紀錄，最早可追溯至室町時代：1473年（文明5年）的伊勢神宮記錄中，出現了「四日市庭浦」（四ケ市庭浦）一詞，可推測當時該地已有港口存在[7]。
至江戶時代初期，四日市由於設置了宿場（驛站），成為陸上交通要道；此時的四日市港（位於今日的JR四日市站北側）與宮宿之間的十里渡航線開通，推助了四日市的發展[7]。然而，1854年（嘉永6年）安政大地震後，港口周遭水深變淺，除漲潮外船隻皆無法出入，使港口難以使用，航海業衰落[7]。為突破困境，當時經營四日市回船問屋（水運經紀業者）的稻葉三右衛門投入財力，自1873年（明治6年）起歷時11年大規模改建港口，奠定四日市港日後發展基礎[1]。
1870年，四日市港與東京港之間的定期航路開通[1][8]；1899年，日本政府正式指定四日市港為國際貿易港口，開港通商[1][2]。最初主要進口食品和肥料等，之後作為重要輕工業原料棉花的進口港而繁榮。1936年（昭和11年），為慶祝四日市港多年的現代化工程全面完工，四日市市舉辦了「國產振興四日市博覽會」，在50天的展期中吸引超過125萬人次來訪[9]。
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二戰後，羊毛逐漸取代棉花成為四日市港主要進口的輕工業原料[1][2]；1950年代後，四日市港也因應四日市市的工業政策開始進口原油，並與在地石油煉成廠合作[1][2]。1968年，四日市港以當時世界上最大的羊毛進口港身分，與當時世界上最大的羊毛出口港澳洲雪梨港成為姊妹港[1][2]。
1969年後，四日市港在國際貿易市場中的地位大幅提升[2]。今日的四日市港與同位於伊勢灣的名古屋港共稱為「名四港」，是日本官方指定的超級中樞港灣及國際據點港灣之一[3]；2017年，四日市港貨物吞吐量位居日本港口第13位[6]。
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