和樂邨（英語：Wo Lok Estate）是香港的一個公共屋邨，位於香港觀塘月華街60號，佔地逾2.9987公頃[2]，鄰近翠屏邨及裕民坊，是屋宇建設委員會興建的10個「廉租屋邨」其中一個，亦是觀塘區內第二早落成及目前最老的公共屋邨，僅次於觀塘花園大廈的1958年。
簡介
和樂邨共有11座樓宇，由8座7層及3座舊長型大廈組成，是首個興建新式七層大廈的「屋建會」屋邨，最終只有和樂邨及福來邨建有同類型七層大廈。新安樓及居安樓的地下大堂連接翠屏邨，而屋邨內側設有天橋連接。另外居安樓6樓並非住宅單位，現是香港童軍總會東九龍地域觀塘區、秀茂坪區及鯉魚門區辦事處。
和樂邨入伙時，只有新安樓、居安樓及恆安樓設有英國奇異-快而安製升降機，但當時這三座最頂的兩層及居安樓6樓非住宅樓層並無升降機到達，而所有七層樓宇則沒有升降機，房屋委員會其後在2010-2012年為所有七層樓宇安裝蒂森克虜伯製升降機，除此之外，房屋委員會亦在2021年為新安樓、居安樓及恆安樓舊有的升降機進行翻新工程，工程期間這三座樓宇之中，每座各只有一部升降機可供使用。
居安樓有一個特點就是1樓單位走廊只連接後樓梯，亦無升降機及別的樓梯可到，與其半同層的地下大堂並不相連，1樓住戶一般都只會經後樓梯電閘門出入，因為只需行約半層樓梯便可，有別於其他住戶經大堂電閘門出入，若經地下或3樓大堂往來1樓的話就得要取道2樓或3樓走廊經後樓梯上落才成。另外，恆安樓因地勢問題，沒有車道可直接到達地面層及大廈低層，在公屋大廈中非常罕見。
屋邨資料
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| 樓宇名稱（座號） | 樓宇類型 | 落成年份 | 層數 | 每層伙數 | 每座單位總數（伙） | 建築師 | 承建商 | 提供升降機的廠商 （更換前） |
提供升降機的廠商 （更換後） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 建安樓（第4座） | 舊長型 （中央走廊式，七層樓宇） |
1962年 | 7 | 16 | 112 | 屋宇建設委員會建築師 | 有成建築 | （不設升降機） | 蒂森克虜伯 （2010年至2012年間安裝） |
| 泰安樓（第5座） | |||||||||
| 平安樓（第6座） | |||||||||
| 義安樓（第7座） | |||||||||
| 長安樓（第1座） | 1963年 | ||||||||
| 興安樓（第2座） | |||||||||
| 富安樓（第3座）[註 1] | |||||||||
| 民安樓（第8座） | |||||||||
| 新安樓（第9座） | 舊長型 （中央走廊式） |
1965年 | 16 | 22 | 352 | 英國奇異-快而安 | 蒂森克虜伯 （2021年起更換） | ||
| 居安樓（第10座） | 22（1～2樓） 38（3～5樓，7～16樓） 4（6樓） |
542 | |||||||
| 恆安樓（第11座） | 1966年 | 14 | 16 | 224 |
粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準，但遲至1990年代才被揭發，由於情況並不嚴重，故此一直未列入「整體重建計劃」。
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長安樓及興安樓側面 -
面向協和街的休憩區 -
健體區（2） -
停車場
暫無意重建和樂邨
2013年7月3日，時任運輸及房屋局局長張炳良表示，和樂邨於2005年納入勘察計劃，於2007年完成勘察。根據結構狀況，和樂邨獲選定得以保留，有關部門並且制定了所需要的修葺及改善工程。至今，本邨仍未有重建計劃[3]。
交通
| 交通路線列表 |
|---|
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九龍新界巴士 |
註釋
參考文獻
外部連結
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