葉正大（1927年8月22日—2017年12月14日），原名福農[1]，廣東省惠陽市人，生於上海市，中華人民共和國國防科學技術工業委員會副主任、中國人民解放軍中將。葉挺將軍之子。
生平
1946年4月，其父葉挺及母親、妹妹弟弟在四八空難中遇難。事件後，他在廣州也遭到特務盯梢。為此周恩來調動軍事調處執行部關係，將其從廣州輾轉北平到張家口最終到延安。1947年初，軍調部將他安排到哈爾濱，在劉亞樓兼校長的東北民主聯軍附屬語言學校參軍並俄語。1948年初，中共中央決定抽調一批能力突出、政治可靠的青年幹部，留學蘇聯接受高等教育，派遣工作由中共中央東北局具體負責。經過籌劃，東北局決定派遣21名烈士及高幹子弟赴蘇，史稱「4821」，其中就有葉正大[2]。同年他加入中國共產黨。1949年，因國恥家仇，葉正大決議學習飛機製造專業[3]，並進入五年制的莫斯科航空學院飛機製造系學習，並在1955年畢業於該院飛機設計系。同年2月返回中國，被分配到瀋陽飛機廠任工藝員，不久調入設計科任主任設計員，參加中國第一架噴氣殲擊機殲5飛機的試製工作[4]。
1956年，葉正大被任命為飛機設計室副主任設計師。作為技術負責人之一，參與組建飛機設計室。經過設計、試製、試飛，研製了中國第一架噴氣式教練機殲教-1飛機。在此期間，他還組織並直接參與了中國自行設計的第一一架噴氣式強擊機強5和中國第一架初級教練機初教-6的總體方案的制定[5]。
1960年，他調任瀋陽飛機設計研究所副所長。當時，中國急需在殲6飛機的基礎上改制出一種教練機，葉正大作為技術負責人，直接參與並領導了殲教-6型飛機的研製工作。為此，葉正大獲得國家科技進步二等獎。1961年，蘇聯出售米格-21飛機的生產專利，葉正大參加了空軍劉亞樓司令員為團長的對蘇談判代表團，成功買到專利技術，並在回國後從蘇聯引進的10套件的米格21飛機散件基礎上反覆設計、試驗，在兩年內成功組裝中國第一架殲-7飛機，並在此基礎上很快實現全部國產化。此外他還在此基礎上研發殲-8飛機，並成功裝備軍隊[6]。殲-8飛機獲得國家科技進步特等獎[7]。
1973年4月，調任航空研究院副院長，同年11月，調任國務院國防工業辦公室副主任。文化大革命爆發後，因為當年21人中許多是中共高級幹部之女，同期發生了很多牽涉中共高層的政治案件。因此康生掀起「4821蘇修特務案」並逮捕當年的全部二十一名留學生，葉正大也未能倖免。1980年6月，胡耀邦在約見中華人民共和國電力工業部的李錫銘、李鵬談話時，李鵬反映了「4821」的情況。在胡耀邦持續過問下，1982年中共中央組織部宣布平反[8]。
1982年，葉正大出任國防科工委科技委副主任，同時兼任國家發明獎評審委員會副主任委員，國防科技進步獎及國防發明獎評審委員會主任委員，航空學會理事及國際合作工作委員會副主任。1988年，被授予中國人民解放軍中將軍階。1994年，起轉任國防科工委科技委顧問，中國航天基金會會長。1992年被俄羅斯齊奧爾科夫斯基宇航院聘請為國際院士，同年被西北工業大學聘請為兼職教授。1994年被中國航空工業總公司聘請為研究員[9]。
此外他還是中共十大代表、全國第五屆人大代表、全國第七屆政協委員、全國第八屆人大代表、常務委員會委員、教科文委員會委員、中俄友好小組副主席。1998年7月獲中央軍委授予的勝利功勳榮譽章。
2017年12月14日晚，葉正大因病在北京逝世，享年90歲。[10]
參考文獻
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