印度亞洲航空

印度亞洲航空
AIX Connect
印度亞洲航空 ; AIX Connect
創立於	2013年3月28日
開始營運	2014年6月12日
營運基地	班加羅爾國際機場
飛行常客; 獎勵計劃	Tata NeuPass
航空聯盟	星空聯盟
機隊數量	28
通航城市	18
公司口號	現在人人都能飛; Now Everyone Can Fly
母公司	印度航空（塔塔集團）
總部	班加羅爾
重要人物	康貝爾.威爾森 (董事長); Aloke Singh (總經理);
網站	www.airindiaexpress.in

印度亞洲航空（英語：AirAsia India；簡稱印度亞航）^[2]是印度的一間低成本航空公司，總部及樞紐機場皆設於班加羅爾。^[3]於2013年2月19日宣布由三方合資成立，亞洲航空持有49%股份，塔塔集團持有30%，Telestra Tradeplace則持有剩餘21%股份。自2022年11月塔塔集團持有該航空公司的100％股份。此合資公司成為塔塔集團60年後重回航空業的標的。^[4]^[5]2014年6月12日，印度亞航正式營運。^[6]

Quick Facts 印度亞洲航空 AIX Connect, IATA ...

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2020年12月29日，亞洲航空宣布將以3,770萬美元的價格將其在印度亞洲航空的32.67%股權出售給塔塔集團。2022年4月，塔塔集團請求印度競爭委員會（CCI）批准將印度亞洲航空與印度快運航空合併，該請求於2022年6月14日獲得批准。2022年11月2日，亞洲航空出售其剩餘的16.33%股權給塔塔集團。

2023年3月27日，印度快運航空和印度亞洲航空遷移到了統一的預訂系統和網站，並採用了共同的社交媒體和客戶支持渠道，這是塔塔集團整合其航空公司計劃的重要舉措。

More information 城市, IATA ...

城市	IATA	ICAO	機場
班加羅爾	BLR	VOBL	班加羅爾國際機場 ^樞紐機場
清奈	MAA	VOMM	清奈國際機場
果阿	GOI	VOGO	果阿國際機場
柯欽	COK	VOCI	柯欽國際機場
齋浦爾	JAI	VIJP	齋浦爾國際機場
昌迪加爾	IXC	VICG	昌迪加爾機場
浦那	PNQ	VAPO	浦那機場

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印度亞航使用空中巴士A320為唯一營運機型，初期導入2至3架A320，隨後會快速拓展機隊，2014年及2015年將分別會有6架及14架A320客機。^[7]首架編號VT-ATF的A320客機於2014年3月22日從法國土魯斯抵達清奈國際機場，也獲得允許預計引進10架A320-200客機。^[8]^[9]

**印度亞洲航空機隊**
機型	數量	載客量			備註
		特選座位	標準座位	總座位
空中巴士A320-200	28	42	138	180	單一經濟客艙，特選座位為足部空間較大之座位

[1]
AirAsia India shifts base to Bangalore from Chennai. Times of India. [20 May 2014]. （原始內容存檔於2016-04-27）.
[2]
AirAsia incorporates company for Indian venture. The Times of India (New Delhi). Press Trust of India. 31 March 2013 [31 March 2013]. （原始內容存檔於2013-03-31）.
[3]
Kurlantzick, Joshua. Does Low Cost Mean High Risk?. The New York Times. 23 December 2007 [28 April 2010]. （原始內容存檔於2018-06-16）.
[4]
AirAsia to tie up with Tata Sons for new airline in India. Times of India. [21 February 2013]. （原始內容存檔於2016-04-27）.
[5]
Tata Sons, Telestra Tradeplace and Air Asia to form Air Asia India. Economic Times (新聞稿). 20 February 2013 [2014-09-04]. （原始內容存檔於2016-11-07）.
[6]
AirAsia India Tickets on Sale From Today - NDTVProfit.com. Profit.ndtv.com. [2014-05-30]. （原始內容存檔於2014-05-29）.
[7]
AirAsia to invest up to $60 mn in airline venture with Tata. The Economic Times. [21 February 2013]. （原始內容存檔於2017-08-23）.
[8]
Air Asia's 1st Airbus A320 from France arrives in Chennai. CNBC-TV18. 22 March 2014 [2014-09-08]. （原始內容存檔於2016-03-03）.
[9]
Air Asia India’s first Airbus A320 arrives in Chennai. The Hindu. 22 March 2014 [2014-09-08]. （原始內容存檔於2014-06-17）.

官方網站

[1] [1]
AirAsia India shifts base to Bangalore from Chennai. Times of India. [20 May 2014]. （原始內容存檔於2016-04-27）.

[2] [2]
AirAsia incorporates company for Indian venture. The Times of India (New Delhi). Press Trust of India. 31 March 2013 [31 March 2013]. （原始內容存檔於2013-03-31）.

[3] [3]
Kurlantzick, Joshua. Does Low Cost Mean High Risk?. The New York Times. 23 December 2007 [28 April 2010]. （原始內容存檔於2018-06-16）.

[4] [4]
AirAsia to tie up with Tata Sons for new airline in India. Times of India. [21 February 2013]. （原始內容存檔於2016-04-27）.

[5] [5]
Tata Sons, Telestra Tradeplace and Air Asia to form Air Asia India. Economic Times (新聞稿). 20 February 2013 [2014-09-04]. （原始內容存檔於2016-11-07）.

[6] [6]
AirAsia India Tickets on Sale From Today - NDTVProfit.com. Profit.ndtv.com. [2014-05-30]. （原始內容存檔於2014-05-29）.

[fleet,_ceo,_management_plans-7] [7]
AirAsia to invest up to $60 mn in airline venture with Tata. The Economic Times. [21 February 2013]. （原始內容存檔於2017-08-23）.

[8] [8]
Air Asia's 1st Airbus A320 from France arrives in Chennai. CNBC-TV18. 22 March 2014 [2014-09-08]. （原始內容存檔於2016-03-03）.

[9] [9]
Air Asia India’s first Airbus A320 arrives in Chennai. The Hindu. 22 March 2014 [2014-09-08]. （原始內容存檔於2014-06-17）.

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沿革

航點

機隊

參考資料

外部連結