33°36′18.48″N 130°23′50.69″E
博多港的空照圖，主要設施是東濱碼頭
| 此條目 沒有列出任何參考或來源。 (2016年3月4日) |
博多港（日語：博多港／はかたこう Hakata-kō），是日本福岡縣福岡市的港灣。港灣管理者是福岡市政府。根據日本港灣法上是國際據點港灣、港則法上是被指定為特定港口。面向博多灣。1899年8月4日正式開港。古時候被呼稱：那の津、那大津、博多津。
近年、博多港是支撐九州地域經濟的中樞港灣，為了確保在東亞諸港的國際競爭力，加強了貨運轉運中心的整備，形成高度物流的據點港灣。整體外貿貨櫃運輸量佔日本國內第6位。
- Westwood Shipping Lines（美國）
- 快桅（MAERSK LINE）（丹麥）
- 日本郵船 (NYK)（日本）／現代商船（HYUNDAI）（韓國）／暹邏航運國際（SPIC, Siam Paetra International Co.,Ltd.）（泰國）
- 陽明海運 (YANG MING)
- 萬海航運／長榮海運
- 萬海航運
- 曼谷、林查班、香港、高雄、基隆、台中
- 高雄、香港、塩田
- 長榮海運
- 台中、高雄、香港、蛇口（深圳）
- 新加坡、馬尼拉、巴生港（馬來西亞）、丹戎帕拉帕斯港、檳城（馬來西亞）、巴西古當（馬來西亞）、基隆、台中、高雄、香港、釜山、光陽
- 商船三井 (MOL)（日本）
- 山東省煙台國際海運公司 (SYMS)（中國）
- 新海豐貨櫃運輸有限公司 (SITC)（中國）
- GENEQ（ACACIA LINE）（日本）
- 浩達船務有限公司 (FAIR WIND SHIPPING)（中國）
- SYMS
- 上海
- 連雲港、青島
- 天津、大連、煙台
- 上海、寧波、釜山、光陽
- 煙台、大連
- 煙台、石島、釜山
- SITC
- 天敬海運 (CK Line)（韓國）
- 上海快航（日本）滾裝船
- 東進商船 (Dong-Jin)（韓國）
- 安通海運國際有限公司 (Onto Shipping International)（中國）
- 大連集發環渤海貨櫃運輸有限公司 (DBR)（中國）
- 大連威蘭德船務有限公司 (Winland Shipping)（中國）
- 東進商船
- 釜山
- 麗水 (2012.5.12~8.12) 麗水世界博覧會 期間運航
- Camellia Line（日本）滾裝船
- Camellia Line
- 釜山
- 麗水 (2012.5.12~8.12) 麗水世界博覧會 期間運航
- 興亞海運 (Heung-A)
- United Arab Shipping Company (UASC)（科威特）
- 美國總統輪船（APL, 美國）
- Sinokor Merchant Marine CO.,Ltd. (SINOKOR)（韓國）
- 南星海運 (Nam Sung Shipping)（韓國）
- 達飛海運（CMA CGM）（法國）
- 貨物量
- 外國貿易
- 出口：7,046,473噸(前年比101.0%)
- 進口：11,251,626噸(前年比98.1%)
- 國內貿易
- 輸出：3,763,569噸(前年比107.3%)
- 輸入：10,292,461噸(前年比105.6%)
- 7～8世紀時，這裡是鴻臚館。
- 8世紀時，遣隋使、遣唐使、遣新羅使從那の津開始啟航。
- 1019年 （寬仁3年） 刀伊進攻博多灣 （刀伊入寇）
- 11世紀後半 被稱為博多綱首（はかたこうしゅ） 的宋人貿易商在此生活，建成了大唐街。
- 1274年， 元與高麗聯軍於博多港登陸，博多的町區是主戰場。（文永之役）
- 1281年，元軍再次來襲（弘安之役），但又遭遇颱風。
- 1633年，除了奉書船以外的船隻，禁止民間的渡航，是日本第1次鎖國令。
- 1639年（寬永15年） 禁止葡萄牙船隻來航。
- 1784年，發現漢倭奴國王金印，於志賀島。
- 1883年（明治16年） 和下關港、嚴原港一起被指定為一般開港外的對朝鮮特別貿易港，由事業家建設了法國產的反射鏡式燈台。
- 1889年（明治22年） 指定為僅限於大米，小麥，麵粉，煤炭和硫磺五大類的特別輸出港。
- 1890年（明治23年） 由博多棧橋會社建設的木製棧橋建成。
- 1896年（明治29年） 指定為開港外貿易港。
- 1898年（明治31年） 1889年的五大類中新加入了木炭、水泥、硫酸、錳礦、次氯酸鈣。
- 1899年（明治32年） 接受了開港的指定。
- 1927年（昭和2年） 指定為第2種重要港灣。
- 1936年（昭和11年） 博多港修築第1期工程竣工，現在的中央碼頭的一部分完工，舉辦了博多築港紀念大博覽會。
- 1939年（昭和14年） 指定為第1種重要港灣。
- 1945年（昭和20年） 福岡大空襲中受災，在博多灣內布放了水雷，戰敗後指定為海外引揚援護港。
- 1951年（昭和26年） 指定為重要港灣。
- 1973年（昭和48年） 箱崎地區的填海竣工。
- 1974年（昭和49年） 博多碼頭竣工。
- 1976年（昭和51年） 東濱碼頭、香椎地區竣工。
- 1986年（昭和61年） 地行、百道地區竣工。
- 1988年（昭和63年） 小戶、姪浜地區竣工。
- 1989年（平成元年） 舉辦了亞洲太平洋博覽會。
- 1990年（平成2年） 升格為特定重要港灣（現為國際拠點港灣），開航國際客輪。
- 1991年（平成3年） Bayside Place HAKATA開業。
- 1993年（平成5年） 博多港國際ターミナル與福岡海購城奧特萊斯開業。
- 1995年（平成7年） 指定為中樞國際港灣。
- 1998年（平成10年） 香椎パークポート竣工。
- 2000年，アイランドシティ的一部分竣工。
- 2003年， アイランドシティ國際貨櫃轉運站啟用開始，上海至博多的高速貨物船開始航行。
- 2005年3月20日，發生福岡縣西方沖地震，其港灣設施很多受到損害，與港灣設施有關的損害金額約140億日圓。
