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澳洲航空公司 来自维基百科，自由的百科全书
區域快線航空（英語：Regional Express）是一間總部位於澳洲新南威爾斯州馬斯覺的地區性航空公司，也是澳航集團外最大的支線航空公司。區域快線的機隊由57架薩博340飛機組成，為新南威爾斯州、南澳州、維多利亞州、昆士蘭州、塔斯馬尼亞州和西澳州提供定期航班服務。
區域快線航空成立於2002年，在安捷航空倒閉後，其原來的員工組成了Australiawide Airlines，收購了Hazelton Airlines和Kendell Airlines，將這兩間航空公司合併並以「Rex」為名於2002年8月開始營運。2005年，Australiawide Airlines更名為區域快線控股有限公司（Regional Express Holdings Limited），並在澳洲證券交易所上市[3]。同年11月30日，區域快線宣布收購另一以德寳市為基地的支線航空公司連接航空（Air Link）[4]。
2007年10月，區域快線開始服務昆士蘭州，提供布里斯本至瑪麗伯勒的航班[5]。這加劇了航空公司機師不足的問題（造成不足的因素還包括較大型航空公司的擴張，如捷星航空和維珍藍航空）[6]，區域快線於2007年11月取消了布里斯本航線[7]，並暫停從雪梨至庫馬這一滑雪場航線在夏季淡季的營運[8]。為了提供機師短缺的中長期解決方案，區域快線宣布將建立見習機師飛行訓練計劃[9]。
2024年7月30日，宣布進入破產程序，並即時停飛所有主要城市航線，但區域航線（由SAAB 340執飛）仍正常運行。[10]
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區域快線的機隊目前以57架三款型號的薩博340組成，成為薩博340的最大用戶。自2007年中起，區域快線接收25架來自美鷹航空的薩博340B Plus，有助擴展服務範圍及淘汰薩博340A和部分較舊的340B[11][12]。薩博340B Plus比之前的型號更加安靜和舒適。
於2008年7月，區域快線宣布將所有薩博340A轉移至其子公司Pel-Air，後來其中一架340A於2015年7月再次加入區域快線機隊。
區域快線曾營運設19個座位的費爾柴爾德梅特羅飛機，其中4架飛機曾在2006年末至2007年上半年轉移給Pel-Air，但現已全數退役[13]。
截至2019年6月，區域快線的機隊如下[14]：
| 機型 | 數量 | 載客量 |
|---|---|---|
| 薩博340A | 1 | 34 |
| 薩博340B | 29 | 33/34/36 |
| 薩博340B Plus | 27 | 34 |
| 波音737-800 | 2 | N/A |
| 總數 | 59 |
2007年11月，區域快線航空公司和芒格洛爾機場有限公司聯合創建了一個飛行員學院，校名為民用航空訓練學院（Civil Aviation Training Academy），地點位於維多利亞州的芒格洛爾機場。[15]。2008年4月，區域快線買下了學院的全部所有權，並將其更名為澳洲航空飛行員學院（Australian Airline Pilot Academy）[16]。
2009年2月18日，區域快線宣布澳洲航空飛行員學院將於2009年4月起與沃加沃加市合作，並從芒格洛爾機場遷至沃加沃加機場[17][18]。
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