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休·羅爵士，GCMG（Sir Hugh Low，1824年5月10日—1905年4月18日）為英國殖民地官員及博物學家。休·羅曾在納閩擔任各種殖民地官員，經常被認為是馬來半島首位成功的英國官員。1851年他登頂京那峇魯山，是有記錄以來的第一次。京那峇魯山的最高峰及附近的深谷都是以他的名字命名的。[1][2]
他出生於英國克萊普頓，是一位蘇格蘭園藝家的兒子。早年，在家族苗圃（克拉普頓苗圃）里從事植物學專業工作。20歲的時候，他的父親將他送往東南亞進行採集考察。起先他呆在新加坡，之後很快就加入了砂拉越第一位白人拉者詹姆士·布魯克爵士的隊伍中。隨後的幾個月中，他很好的了解了砂拉越內陸，並在回國之後寫成了一部權威的著作。1847年，詹姆士·布魯克被任命為納閩英國殖民地總督和婆羅洲總領事。他聘休·羅為殖民地秘書（1848年至1850年）。1848年，回到遠東，遇到並娶了凱薩琳·納皮爾為妻。在納閩期間，休·羅獲得了豐富的行政經驗，通曉馬來語，並成為了一個聲名遠揚的博物學家。期間他還3次攀登了京那峇魯山，第一次於1851年3月，第二次於1858年與汶萊總領事斯賓塞·聖約翰一起登頂。[3][4][5]
1877年4月，休·羅來到馬來半島擔任第四任霹靂州參政司（1877年至1889年）。根據邦咯條約，參政司可介入除宗教及民俗外的任何事物。1874年，第一任參政司被謀殺，激起了一場戰爭，使得幾乎所有的馬來亞高層官員或死或流亡。休·羅的任命標誌著正常治理的恢復。[6]
在他就任的第一年（1877年），他制定了以下原則，即保留他們對所擁有礦山的權利，但礦山所有者必須保證其礦山的開採。八年間，他廢除了該州的奴隸制。[7] 1885年，他在建立了馬來半島的第一條鐵路，其由太平通往缽威港（即現在的瓜拉十八丁）。[8]
休·羅就職的12年間地方平和，他設置由馬來人、華人和英國有力者組成的國家議會，特出地在各方面利用這些地方領袖協助各方面的治理。[1]
例如，他結交了華人甲必丹鄭景貴，並讓霹靂的華人礦工使用了現代化的英國採礦機器。1891年，休·羅曾在《哈珀斯雜誌》（Harpers Magazine）上發表了一篇文章為鄭景貴叫屈，以正視聽。
他曾與拉惹優素福和拉惹伊德里斯合作恢復秩序，還清了國家80萬叻幣的債務，並重新建立起了對英國行政體系的信心。[9][10]
除了他的政績之外，休·羅還參與了對橡膠、咖啡、黑胡椒和茶葉等熱帶作物的種植試驗和研究。馬來西亞種植橡膠的時代開始於休·羅。1882年，他播種的7粒橡膠種子在江沙公園長成了七棵大樹。[11]
休·羅還幫助創辦了《皇家亞洲協會海峽分部雜誌》（Journal of the Straits Branch of the Royal Asiatic Society.）。因他對大英帝國的貢獻，他在1879年榮獲了聖米迦勒及聖喬治侍從(同袍)勳銜，在1883年榮獲了聖米迦勒及聖喬治爵級司令(騎士)勳銜，成為爵士，1889年再榮獲聖米迦勒及聖喬治(爵級)大十字騎士勳銜。他經常被認為是馬來半島首位成功的英國官員，其管治方法成為了後繼英國整個東南亞地區殖民地的運作方式。[1]
在他任職期間，休·羅與雪蘭莪州的英國法官詹姆斯·英尼斯（James Innes）之間，就馬來亞奴隸債務問題存在一場爭執。詹姆斯·英尼斯試圖將休·羅牽入其中，指責他在霹靂教唆實施奴隸制，實際上他是在試圖廢除。[9]
許多物種都以其名字命名，以紀念他在生物領域的成就：
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