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各時期規劃
2008年8月28日，時任鐵道部副總工程師的鄭健在鐵路自主創新媒體見面會上透露，鐵道部編制了一份鐵路客運站規劃。根據該規劃，「十一五」期間（2006-2010年），鐵路系統將在全國建成六大樞紐性客運中心和十大區域性客運中心。[1]
2008年10月，中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》中明確以北京、上海、廣州、鄭州、武漢、西安、重慶、成都等樞紐為重點，加強主要客貨樞紐建設。[2][3]
2016年7月13日，國家發改委發布《中長期鐵路網規劃》。根據規劃，將構建北京、上海、廣州、武漢、成都、瀋陽、西安、鄭州、天津、南京、深圳、江門、合肥、貴陽、重慶、杭州、福州、南寧、昆明、烏魯木齊等綜合鐵路樞紐[4][5]。
三個時期樞紐規劃的比較
| 位置 | 鐵道部時期 | 十一五規劃時期 | 中長期鐵路網規劃 | |
|---|---|---|---|---|
| 樞紐 | 區域 | |||
| 北京 | ○ | ○ | ○ | |
| 上海 | ○ | ○ | ○ | |
| 廣州 | ○ | ○ | ○ | |
| 武漢 | ○ | ○ | ○ | |
| 西安 | ○ | ○ | ○ | |
| 成都 | ○ | ○ | ○ | |
| 鄭州 | ○ | ○ | ○ | |
| 瀋陽 | ○ | ○ | ||
| 福州 | ○ | ○ | ||
| 昆明 | ○ | ○ | ||
| 南寧 | ○ | ○ | ||
| 烏魯木齊 | ○ | ○ | ||
| 重慶 | ○ | ○ | ||
| 天津 | ○ | |||
| 南京 | ○ | |||
| 深圳 | ○ | |||
| 合肥 | ○ | |||
| 貴陽 | ○ | |||
| 杭州 | ○ | |||
| 哈爾濱 | ○ | |||
| 濟南 | ○ | |||
| 南昌 | ○ | |||
| 蘭州 | ○ | |||
參考文獻
外部連結
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