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广东省江门市新会区江门大道南(梅江村东)铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书
江門站是中國廣東省江門市的鐵路車站,位於新會區會城街道江門大道南,為廣珠鐵路、廣珠城際鐵路、深湛鐵路、南珠高速鐵路等路線的交匯站。
車站於2012年12月29日啟用,彼時名為江門南站,只有貨運業務;2017年更名江門站,2020年11月15日開通客運業務。
根據廣東省和江門市的規劃,本站為珠三角西岸綜合交通樞紐(「珠西樞紐」),定位珠三角西翼與粵西乃至中國西南地區聯繫的交通門戶[2]。
江門站廣珠普速場位於車站東側,設有7線。
江門站總建築面積25.45萬平方公尺,是珠中江地區最大的鐵路樞紐站。
地上四層 | 商業層 | 商鋪、 |
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地上三層 | 車站大廳層 | 進站口、 |
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地上二層 | 接駁站場 | 公交下車區 | ||
地面 | 售票處 | 自助售票處 | ||
接駁站場 | 公交上車區、 |
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5月台 | 廣珠城際 廣州南方向(下站:新會) | |||
島式月台 | ||||
6月台 | 廣珠城際 廣州南方向(下站:新會) | |||
7月台 | 廣珠城際 廣州南方向(下站:新會) | |||
島式月台 | ||||
8月台 | 廣珠城際 廣州南方向(下站:新會) | |||
9月台 | 深湛鐵路 湛江西方向(下站:雙水鎮) | |||
島式月台 | ||||
10月台 | 深湛鐵路 湛江西方向(下站:雙水鎮) | |||
地下一層 | 接駁站場 | 停車場、 |
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地下二層 | 出站層 | 出站口、 |
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接駁站場 | 停車場、 |
江門站客運站房建築面積5.45萬平方公尺,站房採用線上式+線側式的T型綜合站型,旅客進出站流線為高架層進站、地下層出站[4]。
站房以「生命之樹、小鳥天堂」為設計理念,展現江門的地方景觀和僑鄉文化。站房入口處以鋼結構構成樹狀編織筒,加上樹葉形狀吊頂,猶如枝繁葉茂的大樹;幕牆玻璃蝕花融入了小鳥的圖案,建築面亦有蒲葵扇和碉樓圖案的印花;商業層還設有碉樓牌坊裝飾[5][6]。
本站客運站場總規模為8台20線,由西至東分別為南珠場2台6線、廣珠城際場3台6線、深湛場2台6線、廣珠城際場1台2線[1][7]。車站啟用時,僅西側廣珠城際場3台6線建成並開通;東側3台8線僅建成月台,其鐵軌及西側2台6線均只預留位置而未建設。
廣珠鐵路計畫1993年經國務院批准立項,當時設有「江門南站」。1997年經國家計委批准開工,後由於資金不到位等多種原因停工[8]。2008年4月,廣珠鐵路正式復工,本站為廣珠鐵路單線和雙線段的過渡站[9]。路線起初規劃為貨運為主、兼顧客運;但隨著廣珠城際鐵路的修建,廣珠鐵路為避免重複建設而改為純貨運鐵路,同時預留包括本站在內多個車站增建客運站場的條件[10]。
2012年12月29日,本站隨廣珠鐵路開通而啟用[11]。2014年7月25日,江門南站開通零擔貨運異地收貨業務[12]。
2014年,深湛鐵路江茂段獲批並動工,途經江門南站[13]。當時的規劃中,廣佛江珠城際鐵路和江恩城際鐵路均引入該站,履新江門市長不久的鄧偉根便提出「珠西樞紐」的概念。該年10月,江門市決定開展江門南站軌道交通綜合樞紐規劃研究;且為提升知名度和地理識別度,決定開展江門站和江門南站的更名工作[14]。12月8日,江門市政府致函廣東省發改委,申請將本站更名為江門站[15]。
2015年2月,江門正式提出打造珠西綜合交通樞紐的構想[16]。2016年,珠西樞紐概念被寫入廣東省「十三五」規劃[17]。同年11月,中國鐵路總公司正式批准車站更名方案[18]。
2017年3月10日,江門南站正式更名為「江門站」,原江門站更名為江門東站[19]。
2017年10月,車站配套工程先行動工[20]。11月27日,江門站開始道岔插鋪施工,標誌本站站改工程啟動[21]。2018年5月,車站站房開始進場施工,並於同年7月正式開工建設[22]。
2018年7月1日,深湛鐵路江湛段開通。由於本站站房未建設完畢,深湛線列車將借道新建設的廣珠城際新會至江門段路軌,在新會站上下車[23]。
西段站房於2018年11月20日開挖深基坑,2019年10月9日完成結構板施工,同年12月25日完成進站大廳「生命之樹」鋼結構編織筒提升吊裝[24]。東段站房於2020年7月1日完成主體結構土建施工[25],8月5日完成鋼結構施工[26]。江門站新建站房工程於2020年10月10日基本完成[27],並於10月30日通過驗收[28]。
2020年11月15日,江門站正式投入使用,深湛鐵路江湛段和廣珠城際江門支線的終點均由新會站改為本站[28]。前往廣州南站的C7234次為首趟始發列車,於早上6:30從該站出發[29];從廣州南站開來的D7177次則為首趟到站列車,於6:34分抵達江門站[30]。
江門站設有配套的公交接駁站場,共有四層。
公交站場和巡遊計程車上下客區位於江門站南側,其中地上一、二層供公交上下客,地下一、二層供巡遊計程車上下客[31]。
長途汽車客運站位於江門站北側,面積約8,198平方公尺,隨江門站同步啟用[32]。2023年6月13日,原新會汽車總站停用,江門站長途汽車客運站承接該站全部客運班線[33]。不過在2024年9月19日,江門站長途客運站除珠海拱北線外的剩餘路線,均改至新建設的江門市城區客運站營運[34]。
接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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江門站開通後,便成為該市重要的交通樞紐。2023年9月29日,江門站到達16,470人次、運送17,624人次,創下開站以來新高[35]。
截至2024年6月15日全國鐵路季度調圖,江門站共開行列車129趟,其中上行64趟、下行65趟,主要往廣州南、湛江西方向,部分列車通往深圳、佛山、肇慶、長沙、潮汕、北京、成都、昆明、香港方向[36]。
目前建設中的南珠高速鐵路和深湛鐵路深江段均途經本站。當局亦計劃搬遷本站貨場至江門北站,實現客貨分離,最終成為區域性客運主站[37]。
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